2022近零碳智慧物流园区白皮书

VX万纬 万纬物流 近零碳 智慧物流园区 白皮书 2022 技术顾问：仲量联行中国评估及咨询服务部 深石零碳科技（深圳）有限公司 目录 CONTENT 致辞 碳中和时代 T 国家战略篇 行业图景篇.4 万纬的角色 2 行业地位6 万纬碳排放情况 万纬的碳中和理念 3核心指导思想 万纬的碳中和路径 10 4“3+4+N"路径规划 重要抓手详解..12 重点减碳行动. 重点技术 实施统筹 上海奉贤临港园区近零碳智慧示范园区介绍 5 园区特色 管理理念标杆智慧运营标杆绿色仓库标杆 附录24 致辞 气候变化对人类社会的发展具有潜在威胁，已成为备储物流对环境产生的不利影响，因此始终重视、推动受全球关注的议题。随着全球工业的大发展，以二与绿色、低碳有关的各项工作，提出了“科技赋能，氧化碳为主的温室气体排放规模不断扩大，导致全引领园区智慧碳中和”的碳中和理念，并制定了万纬 球温度升高，进而造成海平面上升、极端天气频发、未来的碳中和路径，致力于提升园区运营过程中的物种多样性遭受破坏等一系列环境和生态问题，威胁节能降耗。当前，万纬已有多个园区获得LEED铂金着人类赖以生存的地球环境。为了实现《巴黎协定》和绿色仓库三星的认证，示范园区已在设备、模块、 的目标，展现负责任大国的姿态，我国提出了“二氧系统三个层面实现智慧化，具备不断送代的能力，并 化碳排放量2030年达到峰值，2060年实现碳中和”能够采用自主研发的IoT智慧管理平台指导园区的节 的目标，向全世界展示了我国推进绿色低碳的雄心。能降耗。此外，我们已经在试点园区布置屋顶分布式“万纬=基本盘×服务A科技”是万纬的发展战略光伏电站，通过本地可再生能源供应抵消园区运营中公式，而双碳时代赋予了这个公式新的诠释：首先，的碳排放，成功实现了零碳物流园区。 万纬在过去几年中通过构建现代化物流基础设施网我们知道助力行业、社会乃至国家实现碳中和的自标 络打造出的自身发展“基本盘”，将在未来融入绿仅靠万纬自身的力量是不够的。由万纬搭建的ESG色建筑的理念、要求和标准化设计，实现绿色建筑平台，意在加强万纬与客户、伙伴们的协调与合作，在“基本盘”内的全覆盖；其次，借助“基本盘”，促进交流与学习，共同探索碳中和路径。在不断完善方纬希望尚客户提供更多元、更高品质的服务，碳中自身工作的同时，万纬希望能够与行业内、供应链上和则为这个目标提供了合适的切入点一一积极打造的伙伴们共同推进碳中和进程，携手共创绿色低碳的 绿色供应链平台，利用绿色影响力为客户提供一体化未来。 的绿色供应链解决方案、助力企业提升供应链效能；碳中和非一就而就的事业，而是一场漫长的马拉松，最后，万纬将智慧管理手段和最先进、高效的技术向必将面对诸多挑战。我们将上述思考作为万纬的碳中旗下所有物流园区推广，不但使科技成为高效管理、和初心，展示在这份白皮书之中，鞭策自身，也期待优质服务的基础，也成为减碳行动的倚仗。更多的同行者。 在双碳时代，万纬愿意承担起更多的社会责任，践行新背景下的企业发展战略，积极响应国家能源结 构低碳化的目标，加速清洁能源对化石能源的替代。万纬物流董事长作为国内出色的多温区综合物流解决方案服务商，我张旭们深知物流行业一一尤其是高能耗、高碳排的冷链仓 碳中和时代 4 万纬物流 国家战略篇 气候变化为全人类社区都带来了巨大的挑战，面对愈加紧迫的全球碳中和号召，世界各国纷纷做出响应，我国也提出了 2030年“碳达峰”，2060年“碳中和”的目标。在2022年全国两会上，国家领导层再次明确：实现碳达峰碳中和，是贯 彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的内在要求。 对于企业发展来说，双碳目标与路径至少包含以下几点启示： 企业低碳化要求愈加追切。由于减排工作时间紧、任务重，各地政府的政策倾向性明显。在刚性降碳政策影响下，高碳企业的低碳化转型要求愈加迫切，而低碳企业将得到多方面政策支持。 资本市场对绿色企业的投资规模不断加大。根据碳中和战略目标，我国未来将有70万亿元左右资金用于基础设施建设投资，催生新产业、刺激新内需。随着绿色金融市场的提速发展，绿色企业作为适配标的将倍受此类资本青。 “企业践行绿色发展”成为社会共识。经济发展推动消费理念变革，使“企业践行绿色发展”成为新的社会共识，进而导致企业管理模式企业间合作模式的绿色转型。 部分新能源技术已具备大范国应用的可能性。我国已在新能源技术领域形成积累效应，其中光伏领域已突破造价成本瓶颈。2020年，全国光伏发电成本相比2010年降低了83%与煤炭电力 形成价格竞争，企业能够通过批量应用光伏产品实现降本增效。 碳中和路径与企业发展启示 企业迎接低碳化要求 2030年 企业借助绿色资本 实现碳达峰企业践行绿色发展 企业应用新能源技术 快速减碳阶段 2060年 实现碳中和 当前20302060 采取减碳措施的碳排放规模双碳战略下的碳排放规模 行业图景篇 温室气体种类冷链仓储物流行业 在碳中和战略中的地位 碳中和时代 CH4 仓储物流行业是现代供应链体系的重要组成部分，是链接供给端和需求端的主要节点，牵涉环节众多，行业的节能 CO2 甲烧减排对于实现国家碳中和目标的意义重大。在此背景下， UP-2仓储物流行业巨头纷纷加码碳中和项目，探索✁设零碳示 范园区；✁筑光伏一体化（BIPV）等领域迎来黄金时期。 二氧化碳 HFCS等 依据业务载体的不同，仓储物流可细分为高标仓储物流和 81%N,O氧佩碳化将等 GWP:1 CO,是最主要的温室气驱氟碳化合物（HFCS）等其他 体，而中国90%的CO，排温室气体占比虽小，但其增放源自能源体系温性却是CO,的成干上万倍 主主：Gw中p（Glo—balwarmingpotential)全球升满港薇值，提谢量滞室气体对全球暖化影 35,000.0030,000.00 冷链仓储物流行业 25,000.00 在碳中和背景下的挑战与机遇 20,000.00 由于我国当前冷库的能耗水平较高，冷链仓储物流行业 15,000.00 面临着业务扩张需求与碳排放规模受限之间的矛盾。 10,000.005,000.00 贵料来源：WRI世界清源研究所 冷链仓储物流。其中，冷链仓储物流以冷库为载体，大规模采用高能耗设备设施并大量使用制冷剂，导致CO2HFCs等温室气体的排放规模远高于以高标干仓为载体的高标仓储物流，成为仓储物流行业中主要的碳排放源。 仓储物流行业碳排放规模（万吨） 双碳背景下，硬件设施与管理模式的低碳转型成为冷链仓储物流企业降低冷库能耗水平的两大路径，各路径中的挑 0.00 2010201120122013201420152016201720182019 战与机遇并存。■碳排放规模（万吨） 商料家系：根据《中国榜计年监）数据计票 低碳转型关键挑战示例潜在机遇 冷库设备能耗高，碳排放量大 ·屋顶分布式光伏发电 “高标库+冷库”屋面均铺设光伏设备， 发电供冷库使用 ·制冷系统/设备优化使用双循环制冷辅以低GWP冷媒代替传统 氟利昂制冷系统 硬件设施·传统运输车化石燃料消耗高·提高新能源渗透率叉车/货车电气化 ·传统✁筑✁造、运营能耗高，低碳绿色✁筑进行绿色仓库/LEED/BRE等绿色认证，推 广新型节电、节水设备应用 冷链运输一体化运作程度低 ·延伸业务链条，强化服务提供“干线运输+区域分拨+城市配送” 能力服务 到园区整体节能目的 ，制冷系统运行效率低·能耗检测系统/碳管理平台制冷系统能效监测，掌握用电/水参数，达 仓储管理水平和作业效率低·✁立深度感知智能仓储系统使用自动化立体库代替人工，可将操作效率 管理模式提升2至3倍 ·供应链各环节衔接不够、信息对✁设一体化物流管理系统（OTWB），对货 接效率低 ·搭✁专业冷链物流信息平台 检验、入库、出库、调拨、移库移位、库存盘点等作业环节数据自动化采集与传输 万纬的角色 万纬的角色 截至2022年10月，万纬的仓储物流业务 范围覆盖全国47个城市，其中冷链项目可 运营面积达到209万平方米。 ，万纬物流冷链仓储面积 行业内占比（2021） 10% 万纬的冷链仓储物流园区涉足全国一线城万纬物流 市、主要二线城市及内陆核心港口城市， 能够提供一站式温控物流解决方案服务。 西科莱来源：根据公井南科捷理 业务版图供应链一体化布局 上游：港口/产地仓 中游：交易仓 下游：分拨/配送仓 仓储物流项目164个，规模达1,200万+平方米，行业排名前列 冷链仓储物流项目47个，可运营面积达 209万平方米 高标仓储物流项目分布区域 高标仓储物流项目进驻城市47个冷链仓储物流项目进驻城市28个 冷链仓储物流项目进驻城市干线+城配服务各类库内增值服务 注：数据拟比到2022年10月 服务水平智慧运营责任意识 O87★ 体化仓管配服务一体化物流管理系统（OTWB）✁设社会责任承担 自有信息团队致力于OTWB系统✁设2022年至今，万纬在上海的海港、南桥、 自研仓储管理系统（WMS）订单管新桥和新浜四个冷链物流园共计发出 仓储增值冷链理系统（OMS）和运输管理系统（TMS）民生物资7.9万吨，出库超过15000次， 服务加工运输等，旨在全面赋能冷链业务发展。积极响应政府保供号召。 站式供应链解决方案IoT平台减碳意识融入发展 产地区域城市 实现设备（冷机）运行状态管理、能截至2022年10月，万纬绿色✁筑面 加工分拨配送耗管理及优化、总部远程管理等功能。积已达490万平方米。未来，万纬新 ✁物流园区将100%满足绿色✁筑的 ✁造标准。 6 万纬物流 万纬碳排放情况 借鉴由世界资源研究所（WRI）与世界可持续发展工商理万纬各范围内温室气体排放情况 事会（WBCSD）开发的温室气体核算体系（Greenhouse(2021年） GasProtocol），万纬将已投入运营、分布于北京、上海、 南京、厦门等15个城市的23处冷链物流园区划入碳排放 统计边界内。 温室气体总排放约 ●范畴一 1,342.4吨占比约为0.7% 18.3万吨 由万纬拥有或控制的直接碳排放，主要包括化石燃料的 上海市使用行为 北京市武汉市杭州市 长沙市*西安市* 纳入统计的项目数量（个） "项目数为1个的城市包含： 嘉兴、宁波、广州、鹰坊、成都、沈阳、苏州、西安、长沙 目前，万纬的碳排放量主要依据实际排放行为计算得出。这是我们第一次对于自身的碳排放情况进行排查，过程中我们意识到，在目前的条件下，我们对于碳排放情况仍然存在着核算范围较窄、排放行为核算缺失、核算数据精度不足等问题。对此，我们已经将更加全面、精确的碳盘查 范畴二 18.2万吨占比达到99.3% 由万纬外购电力导致的间接 碳排放 纳入近期工作重点。我们认为，直接减碳不仅能够直接降低万纬物流的碳排放 量，还能激励我们持续、主动地进行技术、运营创新，符 ，万纬物流当前碳排放结构 合之前所提的万纬物流碳中和实践理念与行动准则；间接 减碳虽然同样能够体现万纬物流对于社会问题的关注和责 温室气体排放规模占比任担当，但相对被动，容易导致情性。 不足 因此，在条件允许的情况下，万纬更加推崇直接减碳的方式，将努力在直接减碳方面做到极致，其次才会采用间接 超过减碳的办法弥补不足。由于间接减碳方式的存在，万纬的 99% 1% 柴油、汽油及天然气 的使用 近期目标是实现“近零碳”。 外购电力燃料使用 针对当前以能源使用为主的碳排放结构，我们将相应的碳减排方法划分为直接减碳和间接减碳。 直接减碳包括使用层面减碳和操作层面减碳。直接减碳方法针对的是万纬物流园区内部的各类碳排放行为，而间接减碳指的是从减碳策略上考虑，利用外部手段降低碳排放，例如碳抵消（或补偿）。 直接减碳 间接减碳 万纬的碳中和理念 科技赋能，引领园区智慧碳中和 作为物流行业，尤其是冷链仓储物流领域的领军企业，万纬密切关注行业的发展动向。当前，国家碳中和事业加速发展，对于万纬来说既有机遇也有挑战。为此，万纬制定了“以万纬碳中和总体战略为指导，以科技赋能园区智慧运营，坚持碳中和行动准则，