第五届东盟政策简报——东盟向循环经济过渡（英）

要点 在2011年到2019年,碳 单位生产总值(gdp)的排放在美元国内生产总值(GDP)稳定或下降 大多数AMS,表明低排放的生产。 然而,需求方所示相反的画面排放人均继续上升AMS,除了文莱 达鲁萨兰和新加坡在人均排放量 下降了。 循环经济仍然是一个相对较新的项目领域东盟,特别是在 东盟经济共同体。有需要深思熟虑的和深思熟虑的行动 开发适当的框架和机制 给予适当的考虑传播意识和 在该地区的改善能力。 循环经济的一部分东盟’世纪之旅实现弹性、包容, 和可持续发展。它将会很长-词多-部门和多-涉众的过程 这需要强有力的支持私营部门的 更广泛的利益相关者。在区域层面,战略措施 必须广泛和灵活吗 覆盖了不同的优先级和水平的成员的发展 州;足够的实践私营部门采用;和能认同公众。 东盟转向循环经济 乔伊·布莱斯蒂尔达·西奈、欧文·安德烈亚斯·图蒙科尔和奥克蒂·赞德拉 经济发展给自然资源和 环境，引起对资源稀缺和气候的担忧 改变。一方面，发展创造了就业机会，增加了就业机会收入和购买力，从而提高生活水平。 另一方面，商品和服务的更高产量以满足 需求意味着更多的资源使用和更高的碳排放。在东盟地区’年代增长导致碳排放快速增长 排放，来自1，038公吨（Mt）二氧化碳（CO2)2010年 1 2018年1429吨C2O。 东盟成员国的经济发展和排放 表1。碳排放在AMS 公斤每2017美元GDP的购买力平价 吨人均 自动对盘 及成交系 统 2011 2015 2019 平均一个 2011 2015 2019 平均一个 BN 0.27 0.24 0.26 0.27 18.62 15.42 16.13 17.21 KH 0.13 0.15 0.22 0.17 0.37 0.54 0.98 0.61 ID 0.22 0.19 0.19 0.19 1.94 1.89 2.29 1.97 拉 0.09 0.20 0.33 0.22 0.48 1.32 2.61 1.55 我的 0.33 0.32 0.28 0.31 7.08 7.81 7.93 7.57 毫米 0.06 0.10 0.14 0.10 0.17 0.36 0.68 0.41 PH值 0.14 0.15 0.15 0.15 0.86 1.09 1.35 1.10 SG 0.11 0.09 0.08 0.09 8.64 8.21 8.31 8.33 TH 0.24 0.24 0.21 0.23 3.46 3.84 3.84 3.74 VN 0.27 0.30 0.34 0.28 1.76 2.38 3.49 2.33 东盟政策简报(APB) 雅加达的东盟秘书处,12月 2022 ISSN2722-449x 东盟:一个社区的机会所有人。 这个出版的文本可能会自由引用或转载,适当的提供 确认和给出一份 发送包含转载的材料社区关系部门 雅加达(CRD)东盟秘书处。 注：a\2011-2019年的简单平均值。购买力平价=购买力平价资料来源:世界银行(2022年11月) 东盟 2022年12月05号/ 东盟政策简报是东盟一体化监测局的产物 东盟秘书处。本文中表达的观点和意见不一定反映东盟和东盟成员国。 分别是金融和社会分析和监测的高级官员和官员-经济问题司。作者要感谢东盟互联互通司， 科学和技术司，以及企业和利益相关者参与司实质性的建议和评论. 版权东南亚 2022年国家联盟。保留所有权利 在一个积极的注意,东盟地区看到更稳定的家庭之间的关系 生产和碳排放。在2011年到 2019年,单位国内生产总值(gdp)的碳排放产品（GDP，美元）要么稳定，要么下降在大多数AMS(见表1),表明低 排放的生产。然而,需求 方面显示了相反的人均排放的画面人均在AMS继续上升,除了 文莱达鲁萨兰国和新加坡人均排放量下降。 图1.二氧化碳排放量与人均国内生产总值人均2011-2019 资料来源:世界银行(2022年11月) 注：文莱达鲁萨兰国和新加坡为异常值，不包括在的图表。 图1显示了碳排放的趋势 相对于人均国内生产总值,代表收入 AMS。在第一图,图1.一个,排放 在低收入人群中往往急剧上升（代表人均GDP)然后平随着收入的上升。重要的是要注意,行业 的碳排放国由于他们的本质排放更少,因为生产,而服务 他们的运营结构。因此，这种趋势反映了传统的发展道路, 低收入经济体采取快速的在哪里工业化加速增长，导致 碳排放激增。 随着经济的发展,逐步过渡为更多的服务型行业,排放慢下来。与此同时,图1.b, 需求方面显示了一个明显的上升趋势排放随着收入的增长,反映了更大 消费,因此更高的资源使用和排放。 详细看经济,图2 显示了AMS排放相对于生产, 对农业、工业和服务。广泛地说,有一个鲜明的对比之间的农业和行业。有一个向下的 趋势分享农业排放 的经济增长,而对于产业 趋势是向上的,支持程式化的事实上面提到的。 图2。国内生产总值与人均排放的经济部门,2011-2019 1资料来源：国际能源署，按设想分列的CO2减排量 在东南亚,2010-2040 资料来源：世界银行排放数据（2022年11月）;增值部门从联合国贸易和发展会议(2022年11月) 城市，特别是在快速城市化的东盟地区,在资源使用和也是一个关键因素排放。往往集中在发展 城市,就业机会更好和收入高于农村。 这导致与快速发展不平衡城市化和城乡迁移。然而, 城市也促进更多的能源密集型和 图3。排放和城市化进程,2011年-2019 资料来源:世界银行(2022年11月) 注：文莱达鲁萨兰国和新加坡为异常值，不包括在图表。 (西班牙)和可持续发展目标巴黎协定的签署气候 改变,加速,加速技术 进步。可重复使用,可回收的,和环保已经成为主流 标签是消费者偏好转向 可持续发展的产品和服务,创造 消费主义的生活方式。加剧了人口 机会作为一 快速增长的市场。 增长,燃料消耗和结果 更高的资源使用和排放。图3 显示了排放之间的这种正相关关系人均与城市化率和密度的关系。 经济形势变化 可持续性终于在经济中扎根 景观,年前,联合国《盗梦空间》 企业同样进入可持续的个 实践,部分原因是由于不断增长的市场 新兴的机会。值得注意的一些 跨国公司已经承认的影响是,塑料对环境的污染, 提高了包装,以减少塑料垃圾2. 这些跨国公司也采取进一步的 通过发起呼吁解决塑料废物的行动 2例如，联合利华重新设计了包装以减少浪费，并 鼓励重复使用和补充。另一方面，雀巢已承诺可持续发展目标，并拥抱资源效率和循环经济。 东盟政策简报-No.05/2022年12月 行动的联合国条约塑料污染3.承诺:巴黎协议的气候改变 行业适应变化 环境转向低碳技术。 引领这一领域的是正在发挥作用的能源部门在转向清洁能源,包括 通过促进太阳能和风能资源4。的 快速反应机制在26日推出th 气候变化会议 (COP26)来支持这一转变。另一个例子是运输,其目的是为了减少 通过电气化排放,回收 再制造。道路运输部门是推动零排放汽车,公交车 2030年,汽车和货车,到2035年,和重型汽车2040年5。在COP26,零排放 车辆过渡委员会发表了一份声明加快转变6市场参与者, 包括汽车制造商和舰队 业主/运营商,已经加入了7. 东盟成员国签署的巴黎的气候变化协议, 他们承诺减少温室气体 在2030年的排放。承诺和的水平每个成员国过渡方式不同, 大多数依赖外部支持来满足目标(见表2)。国家再次 承诺发行的格拉斯哥在COP26气候协议。 自动对盘 及成交系统 BN 缓解类型 2030年减排目标 相对发射减少 20% KH 相对发射减少 41.7%FOLU ID相对发射29%无条件的,41% 减少有条件的 拉相对发射40%无条件的,50% 减少有条件的 我的 碳排放强度,导 45%无条件的,10% 有条件的 毫米 相对发射减少 ——— PH值 相对发射减少 2.71%无条件的,72.29% 有条件的 一个 SG 绝对的排放见顶 峰值发射不高比65MtCO2eq2030 TH相对发射20%无条件的,25% 减少有条件的 VN相对发射9%无条件的,27% 减少有条件的 表2。AMS减缓气候变化的承诺到2030年 也加大技术服务 进步从根本上鼓励创新, 产品和商业模式。Digital-based服务,资源更加高效 传统的商业模式,因为太多更轻松地访问和利用 蓬勃发展的8。例如,数字服务平台 促进电子商务和共享服务。例子是Shopee商品,抓住交通和Airbnb度假租赁。 更好的基础设施，以及适应性监管环境,允许监管 沙箱进行测试的新技术控制环境,也使这些 3联合国塑料污染条约的商业案例， www.plasticpollutiontreaty.org.这一举措是对巴塞尔公约的补充公约于2019年进行了修订，将塑料废物纳入其中，以促进 塑料废物贸易的透明度和更好的监管。有关详细信息，请参阅巴塞尔公约。 4有关详细信息，请参阅能源-联合国气候变化大会（COP26）在 SEC-格拉斯哥2021(ukcop26.org) 5参见零路由，https://www.theclimategroup.org/routezero 6https://www.gov.uk/government/news/joint-statement-of-the-zero-emission- vehicle-transition-council 7COP26关于加速向100%零排放汽车过渡的宣言 和货车 8缺点是技术使用也是能源密集型的。 的发展。 注：无条件是指各国利用自己的资源来实现其目标目标/国家自主贡献（NDCs）。条件表示 各国需要外部支持，例如融资、能力建设，以实现他们的目标。基线基于业务照常方案（BAU）。FOLU–林业和土地利用;a\菲律宾国家自主贡献联合国气候变化框架公约》是2021年4月。 来源:ASCCR(2021) 国家可以减少碳的一种方法排放,向低碳经济转型, 和实现可持续发展 提高资源效率。与圆形 9参见https://ellenmacarthurfoundation.org/ 10艾伦·麦克阿瑟基金会（EllenMacArthurFoundation）开发了更具体的翻译 将循环经济活动转化为商业行动，称为RESOLVE- 再生、共享、优化、循环、虚拟化、交换。 经济,为此,国家可能提高 循环经济作为一种工作 使用材料和能源，并保持其价值 流。世界经济论坛建立了平台 时间越长越好。松散,循环经济 促进循环经济13(速度) 来‘重用、减少和回收’,但在一个更广泛的 提倡循环经济在全球领导人 范围9。它适用于所有操作,覆盖 在公共和私营部门以及民间社会; 商品生产和服务业务10. 进行研究;和支持创新项目可能的扩大。 去年,东盟采用了框架东盟经济的循环经济 循环经济的另一个领先机构是 社区11(框架以后)来解决 欧盟(EU)。欧盟建立了 紧迫的问题的可持续性,并提供 欧洲圆形经济利益相关者 指导该地区’长期之旅 平台14、信息和交流的中心 长期可持续发展。然而, 这是为了促进执行 框架是只是的 开始 点; 循环经济行动计划为欧洲 实现实现更重要 联盟。此外，循环经济正在扎根 结果。为此,东盟认识到 非洲和拉丁美洲。正在做出明显的努力 对循环经济需要转型 由非洲循环经济网络 利益相关者，特别是私营部门的参与 (ACEN)ACEN基金会和非洲 部门。 循环经济联盟15。除了强调循环的环境方面 循环经济在热情和铰链企业和消费者采取的准备 循环流程和可持续实践。在 接下来的部分，我们看看一些值得注意的循环经济机制如何 东盟可以学习或补充这些现有的计划。 把循环经济的机制行动 循环经济是全球先驱之一 埃伦·麦克阿瑟基金会一非 经济,这些网络也深入研究机会在关键领域,比如农业和制造业,从而加速经济增长 并产生