大众汽车集团引领转型一瞥

大众集团 领先的转换 免责声明 以下演示文稿以及在此背景下的评论/评论和解释包含前瞻性陈述关于大众汽车集团的业务发展。这些陈述基于与发展有关的假设个别国家、经济区域和市场的经济、政治和法律环境，特别是 汽车行业，我们根据我们可获得的信息制作，我们认为这是现实的 去发稿的时间。给出的估计涉及一定程度的风险，实际发展可能与预测不同。 在准备这些演示文稿时，尚无法最终评估最新报告的具体影响。 俄罗斯的发展乌克兰冲突对大众汽车集团的业务，也无法充分预测 确定俄乌冲突的进一步升级将在多大程度上影响全球经济和经济增长行业在2022财政年度。 与我们主要销售市场相关的重要参数的任何变化，或汇率、能源和 其他商品或与大众汽车集团相关的商品或零部件供应，或实际效果的偏差 从所提出的场景中的Covid-19大流行将对我们的业务发展产生相应的影响。在此外，如果评估影响因素，可能会偏离我们预期的业务发展 可持续价值提升以及带来的风险和机遇以不同于我们目前预期的方式发展，或者如果出现影响我们业务发展的其他风险和机遇或其他因素。 我们不会追溯性地更新前瞻性陈述。此类声明在发布之日有效，并且可以取代。 此信息不构成交换或出售的要约，也不构成交换或购买任何证券的要约。 表的内容 关键的事实和历史 策略操作 金融类股 环境、社会和治理 分享信息 实际 2020 2021 交付给客户 辆 9.3 8.9 销售收入 €bn 222.9 250.2 经营销售利润率1 % 4.8 8.0 干净的净现金流量(汽车)2 €bn 10.1 15.5 净流动资金(汽车) €bn 26.8 26.7 大众集团的关键事实 前景 2022 类似的前一年 8%,至13%高于上年度同期的人物在7.0%的范围 在€13-150亿 比上年度同期高出15%图 8.5% 非凡的前瞻性强大的业务遍及全球强大的卡车所有的服务提供者 投资组合策略制造商业务 9汽车品牌的 5欧洲国家 50%贝福分享目标在2030年3 在3贝福平台 (MEBPPE和SSP)4 到250,000汽车每周生产 72汽车生产 植物在世界范围内 153的国家汽车销售 668,000的员工整个集团 4卡车品牌下一个屋顶由TRATONSE 金融服务&移动解决方案 1特殊项目前3战略目标 2例柴油和并购4MEB：模块化电驱动工具包，PPE：高级电动平台，SSP：可扩展系统平台 ŠkodaEnyaq：功耗（千瓦时/100公里）：综合16.8;二氧化碳排放量（克/公里）：0（综合）CupraBorn：功率消耗（千瓦时/100公里）：综合17.5;二氧化碳排放量（克/公里）：0（综合）奥迪A6的e-tron:概念车 宾利欧陆GT：油耗（升/100米）：综合13.7–12.1;在311g/km:二氧化碳排放–275(综合) 保时捷TaycanGTSSportTurismo：功耗（千瓦时/100公里）：综合24.1–21.0;二氧化碳排放在g/km:0(组合) 4 保时捷911Targa4S：油耗（升/100米）：综合11.1–10.4;在252g/km:二氧化碳排放–236(综合) 车辆仅提供符合WLTP而非NEDC的消耗和排放值 大众汽车的历史 从国家领导人到全球冠军 1945–19491947–195319651985–19912012–201420192021 英国军队 大众汽车是 „汽车联盟 建立 集成保时捷的 首次公收购 政府接管托管。他们的 国际与第一次出口汽车 GmbH”(后来奥迪)是转移到 中国合资企业为未来创造了基础 (2012)和人(2013)以及收购 开募股 质量方针,客户服务,销售网络和出口方向 1947年开第一个海外销售公司在加拿大 的所有权大众汽车 成功:上海大众汽车(1985)和一汽大众 杜卡迪;成功的提供对所有杰出的斯堪尼亚 为奠定基础 和第一次生产 (1991) 股份(2014) 公司的成功 工厂在巴西 的国际化& 开始大规模生产 股份公司和新车型 全球化的汽车集团 新的汽车 193819451960–19611986–20081994–1995201420202022 开始施工的 系列的生产 大众汽车(Volkswagen)列在 收购的 基金会的 大众实现 大众ID.3 首次公 大众汽车工厂 甲虫始于 证券交易所和 品牌座位(1985), “大众汽车金融 超过一千万 介绍了;第一个完全 开募股 在沃尔夫斯堡 55辆 股票的问题 ŠKODA(1991)、布加迪、 服务公司”, 交付在一年内 基于电动汽车 在1961年首次 宾利,兰博基尼 大众汽车 第一次 MEB平台上 (1998)和斯堪尼亚公司 商用车辆 (2008) 品牌 吸引人的品牌组合 大众汽车集团 汽车部门金融服务部门 乘用车业务领域卷品牌组 商用车业务领域 TRATON商用车大众汽车金融服务 高档品牌集团 运动和奢侈品牌集团 CARIAD 其他人 电力工程业务领域 人类能源解决方案 经销商和客户融资 租赁 直接的银行保险 车队管理移动服务 大众汽车股份公司管理委员会 奥利弗•布卢姆博士 阿诺Antlitz博士Hauke明星托马斯·谢弗托马斯Schmall-von 大众汽车(VolkswagenAG)的首席执行官 首席运营官和首席财务官2 它卷品牌组 Westerholt 技术 和自2保022时年9捷月A1日G)1 直到2027年 自2022年9月1日直到2027年2 自2022年2月1日直到2025年 自2022年7月1日直到2027年 自2021年1月1日直到2023年 马库斯Duesmann拉尔夫Brandstatter 曼弗雷德博士床铺 诚信和法律 贡纳·克里安 人力资源和 高档品牌集团 中国3事务 卡车和公共汽车 自2020年4月1日到2025年自2022年1月1日到2026年自2022年2月1日到2027年自2018年4月13日到2026年 自10月1日1保时捷公司的首席执行官圣2015 2自4月1日是大众汽车(VolkswagenAG)首席财务官圣 320的2首1席执行官大众轿车自7月1日圣2020年12月31日到圣,7 表的内容 关键的事实和历史 策略 操作 金融类股 环境、社会和治理 分享信息 十大大众集团计划 负责管理委员会成员 1一轮规划6SSP策略/技术 Antlitz布卢姆 2产品 谢弗,Duesmann布鲁姆,莱文1 7电池/充电/能量 Schmall 3中国 Brandstatter 4北美 Antlitz 5CARIAD 布卢姆 8移动解决方案 Wortmann 9可持续性 床铺 10资本市场 Antlitz 1基督教莱文,TRATONSE公司的首席执行官 新的汽车战略:转向矩阵 我们将重点转向品牌组和价值驱动因素 示意图 贝福硬件 强大的品牌价值驱动因素 强大的组合 体积溢价 单独的清单体育的卡车 + 强大的定位 中国企业是独一无二的 资产 软件 电池&充电 流动性解决方案 组件技术。 集团服务/金融服务 专注于技术/软件的路线图,移动服务 客户、品牌定位 性能项目、协同效应、交付 目标纯电动车占车辆总交付量份额 贝福占总车辆交付 (%)欧洲中国NAR行 示意图 大众ID。BUZZ 大众生活ID。 大众三一 2x ≈50% 盟第四季度e-tron 大众航空 阿宝eMacan Š幸田来未愿景7年代 大众ID.5 5.1% 大众ID.4(NAR) 2x ≈7-8% ≈11% 2x≈25% ≈20% 20212022e2023e2025e2026e2030e ID.BuzzPro：功耗（千瓦时/100公里）：综合21.7–20.6;二氧化碳排放在g/km:0(组合) 车辆仅提供符合WLTP而非NEDC的消耗和排放值奥迪A6的e-tron:概念车 ID.BuzzPro：功耗（千瓦时/100公里）：综合21.7–20.6;二氧化碳排放在g/km:0(组合) 车辆仅提供符合WLTP而非NEDC的消耗和排放值奥迪A6的e-tron:概念车 大众ID.7/航空、ID。生活,保时捷eMacan,ŠkodaVision7S、大众三位一体：汽车是接近量产的概念车大众ID.7/航空、ID。生活,保时捷eMacan,ŠkodaVision7S、大众三位一体：汽车是接近量产的概念车 大众汽车集团的特殊情况保持相对MQB和规模 (持续)利润率和现金流 下降收紧排放税 TCO 冰的需求规定缺点 (vs贝福) 冰缘/ 现金流组合、定价、修复成本 管理 2025/2030 冰减少复杂性产品物质MQBMQB——规模(模型、欧盟) ~-60% 20212030 持续吸引全球生产投资组合 逐步淘汰低利润汽车 2硬件生命周期 最小的额外的结构性融资 减少维 捆绑销售的冰车辆植物(多最大化利用品牌工厂生产) 提高生产效率 中止的夜班 表的内容 关键的事实和历史策略 操作 金融类股 环境、社会和治理 分享信息 拥有全球品牌的生产工厂和员工 总计668,000员工在全球范围内员工的品牌 体积 258,000 大众轿车 173,000 ŠKODA 46,000 座位 15,000 大众商用车 23,000 溢价 84,000 奥迪 79,000 宾利 4,000 兰博基尼 2,000 体育运动 37,000 保时捷 37,000 TRATON 100,000 男人。 36,000 斯堪尼亚 49,000 NAVISTAR 15,000 大众汽车集团中国 82,000 其他人 107,000 总计72汽车工厂1 德国11 34个欧洲 其中中国 NAR 4 13 亚洲2 43 非洲 4 5 特别行政 区4 1 1仅显示车辆工厂总数的概要示意图。零部件工厂合计：发动机、变速箱或零部件：新增44家工厂 2:亚洲泰国、马来西亚和台湾 注:数据截至2021年11月24日14 全球推出贝福生产截至2022年第三季度 重新装备的MEB工厂埃姆登，汉诺威和查塔努加支持规模 美国欧洲中国 埃姆登 汉诺威 查塔努加 布鲁塞尔 茨维考 MladaBoleslav安亭 Zuffenhausen 佛山 大众ID.4(NAR)大众ID.3大众ID.4盟第四季度e-tron大众ID.3大众ID.4X/CROZZ大众ID.6X/CROZZ 大众ID。BUZZ 斯柯达Enyaq 阿宝Taycan铜生盟第四季度e-tron 大众ID.5职业 非盟Q5e-tron ID.3专业性能：功耗（千瓦时/100公里）：综合16.3-15.2;二氧化碳排放量（克/公里）：0（综合）ID.4专业性能：功耗（千瓦时/100公里）：综合18.6-16.3;二氧化碳排放量（克/公里）：0（综合）ID.5专业性能：功耗（千瓦时/100公里）：综合18.6-16.3;二氧化碳排放量（克/公里）：0（综合）奥迪Q4e-tron：功耗（千瓦时/100公里）：综合20.3-16.6;二氧化碳排放量（克/公里）：0（综合）CupraBorn：功率消耗（千瓦时/100公里）：综合17.5;二氧化碳排放量（克/公里）：0（综合） ŠkodaEnyaq：功耗（千瓦时/100公里）：综合16.8;二氧化碳排放量（克/公里）：0（综合） 保时捷TaycanGTSSportTurismo：功耗（千瓦时/100公里）：综合24.1–21.0;二氧化碳排放在g/km:0(组合)ID.BuzzPro：功耗（千瓦时/100公里）：综合21.7–20.6;二氧化碳排放在g/km:0(组合) 车辆仅提供符合WLTP而非NEDC的消耗和排放值中国:德国以外销售的汽车 成立PowerCo，捆绑整个集团的电池活动并建立电池工厂(开创性SalzGiga2022年7月) 三维可视化关键的外卖 •萨尔茨吉特细胞工厂将成为蓝图和起点全球电池进攻 •萨尔茨吉特工厂计划2025年投产 •标准工厂概念，由可扩展的标准化组成年生产能力为~40GWh的组件 •标准工厂和统一单元支