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航宇科技交流会议纪要-调研纪要

2022-11-21未知机构从***
航宇科技交流会议纪要-调研纪要

航宇科技交流会议纪要20221118公司混线生产的状态,军民品占比情况?外贸占比20-30%。 民品可能增长较快,超过30%也有可能。 明年外贸有40%+的增速,军品30%+增速。军品和民品是新老厂区都做的。 航空发动机订单结构? 航空占比73%,能源占比较多,其次是剩下的航天。 德阳产能建设进度怎么样,大概今年收入贡献比量预期,产能怎么爬坡? 产业建设已经基本尾声,下料锻造线是基本完备,已经在生产不需要资质的活,热处理线也是在调试自动化过程中,还需要更多的时间去调试,但整体拿证时间保密。 整体来看,明年初是可以完成全面的投产爬坡,明年能完成六到八成的设计产能,后年能达到满产。 德阳产值规模空间比较弹性,如果都做军品,会超过15亿,甚至接近20个亿,但如果军民品混合,10-20亿之间。需求总体的趋势的情况怎么去展望? 需求方面是没有大的问题,因为在手订单,三季度末已经有17亿+,明年还会有获取新的订单,所以说整体可以满足明年做到至少20亿向上收入。 航空板块当中,主要的主机厂,结构关存在差异,效率比较高的主要是哪些? 待遇比较高的还是沈阳和贵阳方向,另外两个方向也有份额增加,未来可能会大家会平均分配,所以目前看需求。沈阳可能三四成,贵阳占到三四成。 西安方向的需求有稍微低,但也有些正向的变化。 今年增值税税收政策的变化,从前三季度来说,报表上有没有可以体现,后续怎么去评估影响?目前影响还不特别好说,还没有完全定下来。 截止到目前为止,税收是已经开始缴纳了,按照政策是2022年1月1号之后合同来执行新的政策,目前合同实际还是以去年合同标准执行。新签的订单,是没有先增后返的优惠政策了,但是老的订单还是执行老政策。 执行增值税政策之后,客户跟咱们签订的合同,价格是执行之前的价格吗?是按执行之前的价格,但是合同比较多,大部分还是之前的不含税价格。 后续开始跟客户做洽谈,再签合同的时候,把合同价格中分税的地方包含进去,这需要合客户谈。公司目前原材料情况和产品备货的情况? 公司备货还是比较充足的,大概3-6个月的备货,目前,高温的供应还是偏紧张。但价格没有变,从六月份提过一次价,之后没有再提价了。 原材料核心的供应商是国产的还是进口的供应商?军品大部分是国内的,国外材料是用来做外贸的。军品主要关注国内原材料价格波动影响就够了。国外的,相当于是客户指定的。 目前从国内供应商产品交付的阶段来说,现有库存能够满足大概多久生产?库存满足三到六个月之间,很多原材料订单是滚动订货的。 国内产品的交付期也是三到六个月。 像高温合金有没有新的供应商进入到咱们的供应?其实挺多的,像超导、上大、龙达、宝钢等等都有。他们产品的价格,跟传统工厂的价格比会便宜一点。新兴的供应商,大概占比情况如何? 现在还比较少,但预计未来会更多,等他们验证的流程跑完以后,主机厂甚至所验证流程跑完以后,预计会更多。如何去判断航空航天和能源能源领域,竞争格局是样? 航天这几年没有问题,今年是采购节奏的问题,未来会恢复较高增速。 而能源,是国产替代的爆发期,国内竞争格局,是绝对龙头,竞争对手也想做,但因为技术,质量问题是迟迟没有看到产品出现,能源这几年也是爆发期,在蚕食国外厂商份额的阶段,这两三年也看不到天花板,然后其他板块像燃汽轮机,其他安全机和油气这块,这几年也都还不错。 说话人0航天三季度的情况增长情况?航天领域的客户主要是哪些方向? 前三季度航天很一般,可能跟去年差不多增速,没有太多增长。航天二院和四院需求多一点。 高温合金价格的上涨角度来说,成本端大明年的每个季度会有上升的幅度大概水平?采购的均价基本上跟年初没有太大的差别,现在来看没有很大影响。 核心认证流程跑完大概要多久? 可能你要问具体的冶金的厂商,他们可能会更清楚。新进的厂商价格便宜会不会替代用便宜的? 如果认证,装机都通过了以后,到试飞的环节,一般要一两年。钢合金的供应模式是有几家供应商在供。 现在主要还是抚钢。 2022年产品价格相比于之前有没有变化,往后新签业合同价格层面相比于之前的批次有没有变化? 航天方面是有降价的需求,但是目前订单还没有看到新的降价要求提下来,但是长期降价的需求是存在的,因为量上来了很多,所以不可能价格还是维持不变,总体来说还是以量补价状态。 国际转包业务,明出现40%的同比增长的原因是什么?外贸业务整体需求还是比较好,因为客户。 主要还是GE、普惠、罗罗;经历了二零年疫情抑制以后的国际旅游放开,整体订单的可见性,包括新建号,拿到的都有比较好的趋势,所以外贸看到十个亿的规模。 2025年规划产量和产能建设还有没有进步的? 2025年目标做到40亿规模,产能还在建设,正在建设贵阳的新场地,预计也是二五年左右会贡献新的收入。自有资金能不能支持? 整体投资规模可能在十年以上,所以公司可能还会有新的融资需求,还不完全的确定,单靠自己资金问题也不是特别大,因为不是一次性的投入。贵阳本部和德阳,从整个设备的投入上各有特点,未来整个业务上有哪些侧重? 德阳设备更加智能化,以及人性化的安排,像原材料切割,下料和热处理都是自动线,整体两个工厂需要四五个人跑班就可以了,相比于贵阳的是可能二三十个人才能满足这两条产线,所以德阳整体对于人员的数量要求是更少,包括锻造线,也是比较智能化的柔性生产线,整体的效率,设备的精度,产品的一致性,可靠性都会更高,所以新工厂只需要大概150到200人就能满足15亿左右产值,人均产值七八百万在在制造业公司算是非常高的水平。 公司的盈利能力,从现有的净利率不到15%,其他环锻件平台盈利水平比咱们要高,随着自化程度提升,盈利是不是达到更高的水平?像三角防务从事的不是一类产品,所以不好横向比较,但新工厂确实是有机会做到更高利润水平的。 贵阳总部老厂区产能还有没有进步优化的空间,大体能达到怎样水平?基本上现在水平,13-15亿,可能再挖潜力,会比较难了。 也比较难改造,因为行业机械设备很大一部分都在地下,没有太大空间。 2021年自于增值税退税金额,大概是多大的体量? 2021年有1000多万。 德阳的新增设备,大概国产的比例怎么样,设备海外禁运的风险?德阳只有热处理线是进口的,贵阳可能会考虑进口的设备。 像碾环机其实还在做前期的调研和技术选型,技术协议的签订过程中。 设备现在从海外订购,没有受到限制。 但是海外人员来来华安装,调试很受影响。 疫情管控之下,合作上会受影响,但是设备销售倒没有受到影响。产品要提价多少才能抵消税率? 确实没具体测算过,但我估计,可能10%左右。 我们四季度验收占比在全年会更高一点,今年是不是仍然是这样,尤其是考虑到三季度贵阳地区疫情?是的,四季度会环比会更高。 今年从综合的盈利水平情况? 四季度利润同比有些许提高,其实已经很不容易了,因为现在德阳固定资产折旧基本上是已经计提了,所以说保持现在盈利水平还挺不错的。三季度净利率,比前两个季度低了,1-3季度分别是16.6%、13.73%、11.6%,主要原因是什么? 三季度有计提大概1200多万股份支付的费用,加回后净利率是很高的,所以说收入利润又创了新高。

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