【天风电新】铂科新材交流要点

【天风电新】铂科新材交流要点-1115 ——————————— □Q3情况 Q4交货量大增，Q3环比Q2环比没有变化原因系Q2下游拿货较多，Q3下游没有用完。但是订单没有减少，四季度提货加快。 且今年春节早，提前备货。今年预计出货3.1万吨。 □23年展望 明年4.5万吨出货，上半年慢，后面快。河源预估明年1.2-1.5万吨产量。 平均单价变化不大，因为大功率产品只有新的产品采用，原有产品不会切换用，认证测试周期较长，成本高。新产线单吨利润目前看会有一定优势，但是人工成本每年升高。 等河源量产后产能利用率达到70%以上，人工费用能降低30-40%。明年毛利率希望保持持平（产能利用率较低），后年希望成本5%下降。 □光储 推出大功率组串逆变器，325kw产品，替代集中式逆变器，今年Q3开始交货，目前只有我们一家在供货。明年大功率产品大概9000万-1个亿的收入。 阳光、华为都有供货。 逆变器控制电路、算法优化，频率提高，体积变小，以后产品可能到600kw，1MW，单个gw合金软磁粉芯60吨，组串式平均200吨左右。材料温升降低，才能控制住整体产品温升。 新产品BS值不变，温升降低30%。 单价比老产品贵20%左右，价格大概4万/吨。 海外逆变器有进展，已经开始有接触，明年去欧美展会，跟客户做技术交流。今年有2-3%销售收入在海外，但是没有起量。 □车&充电桩 纯电快充目前来看两种方案：1）增加升压电感，增加2kg，这种方案安全可靠2）用电机做个回路，用硅钢片，这种方案省成本，但是不会充很快，频率不是很高，因此硅钢片不会温升很多。 快充功率变大、体积变小。 开关频率提升，降低温升，需要加一个电感，但目前来说还不是主流。充电桩里面英飞源、优优绿能是比较大的客户，尤其大充、超充桩。除了比亚迪，其它车企基本自己要做充电桩。 □芯片电感 这两年都是翻倍增长，客户：1）芯片设计公司2）电源模组（也要做芯片）。芯片周围有电源模组供电，最起码要电源模组、芯片方案公司认证。 预计今年2000万，23年5000万，24年1亿收入。希望24年可以有20%以上净利率。