汽车座椅感知质量泛谈

焉 汽车座椅感知质量泛谈 焉知出品 焉知 1座椅定义-什么是座椅 在ECE(欧盟经济委员会汽车法规)的指南中，在章节E部分对什么是座椅有极为详细的阐述： 品 焉知出品 “座椅是一个部件，可以作为车辆结构的一部分，包括座椅蒙皮在内，并为成人提供座位。该术语既包括了单人座椅也涵盖了供人使用的长椅类型。长凳型座椅是一个完整的座椅结构，包括一个座椅蒙皮，设计用于容纳一个以上的成年人。这是一个非常笼统的描述。当然 焉知出品 ，我们今天要开发的座椅绝不仅仅是“为成年人提供座位”这么简单。 品 -1- 焉知 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2座椅感知质量的四个维度 焉知出品 焉知出品 看：在仪表板、门板或地毯等其他内饰部件中，座椅是潜在客户打开车门时首先看到的元素之一。其外观或者说造型是第一个重要的产品特征，可以帮助客户做出积极的购买决策，甚至无需进一步坐下来体验。坐：进一步的,如果客户决定进入车内，则座椅必须“适合”他，也就是得是客户的“菜”，即需要具备身体贴合、身体支撑和丰富的可调节性。这是一个非常具有决定性的点，因为大约20%的人体表面在坐着时与座椅接触。 品 焉知出品 闻：但是仅仅是适合是远远不够的，客户还必须“闻到”座椅，这是一个非常重要但极难客观化的点。在整车制造厂，整个气味团队都在努力检测和减少气味排放，因为它们无法被完全消除，所以人们试图积极影响气味，从用户嗅觉体验上尽量避免被带入“廉价的、发霉的、不舒服的”感觉，而是可以被带到一个“令人愉快的、高档次的、富有激情的”的环境中。每个完整的座椅设计任务书都会由气味团队的专家规定排放和气味分值的极限值。 品 听：至此，客户现在可以看到、感觉和闻到座椅。还剩下哪个维度？对，他还需要能够“听到”座椅！因为座椅也会发出噪音，按照上车入座的顺序，在刚坐在座位上时，调整座椅时，驾驶车辆时都有可能产生噪音。 -2- 焉 汽车座椅感知质量泛谈 下面我们就从视觉，触觉，嗅觉，听觉这四个用户感官维度来展开讨论 焉知出品 焉知 2.1谈到座椅的视觉感知质量，就不能不提到业内流行的CMF三要素，也就是 焉知出品 指色彩-Color，材质-Material，工艺-Finishing，无论在传统燃油车时代还是电动智能网联共享已经开花结果的新四化时代，这三个要素都是各大车企提升产品竞争力和产业内卷制胜的利器。当然后两个要素MF和触觉也是紧密相关的 2.1.1色彩-Color 品 品 焉知出品 汽车座椅的色彩选择和搭配首先是和车型的定位和受众相契合的，商务车型要凸显庄重，豪华车型要营造奢华，跑车要体现运动风格，面向年轻用户的车型选色要富有活力和变化，面向大众的车型配色就相对中庸,天马行空和大开大合是不合适的，比如前些年的一些欧洲车型座椅颜色多以黑色，灰色，米色为主，当然面对像中国这样的的新兴市场需求现在也有了很大的提升和改观。 -3- 焉知 如果对比一些市场上已经取得用户认可的成功车型，我们可以发现在色彩选择上有如下策略： 焉知出品 浅色系和流行色系 焉知出品 相比于深色系的压迫感，白色系或者浅色系更容易使人感到高级和愉悦,但是同时也带来难打理的问题；流行色系的把控可以基于客观的用户调查，兼顾造型师的审美判断。 蔚来ET7浅色内饰蔚来ET5琥珀橙 汽车座椅感知质量泛谈 2.1.1色彩-Color 品 品 焉知出品 焉 蔚来ET5金沙米 -4- 蔚来ET5电驭紫 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2.1.1色彩-Color 品 焉知出品 焉知出品 焉知 拼色:使用两种颜色营造冲突和变化，色彩的深浅和冷暖色调要搭配互补。 奥迪A8双色典藏版拼色座椅劳斯莱塞古斯特的拼色座椅 品 焉知出品 -5- 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2.1.1色彩-Color 焉知出品 焉知出品 焉知 拼色:使用两种颜色营造冲突和变化，色彩的深浅和冷暖色调要搭配互补。 品 品 焉知出品 宾利的前后座椅拼色 -6- 焉知出品 焉知出品 焉知 沟通色:沟通色也属于拼色，只不过座椅的颜色跳跃部分呼应了车身外饰漆的颜色，需注意的是座椅上的这种呼应色分布面积不宜过大，以点缀为主。 汽车座椅感知质量泛谈 2.1.1色彩-Color 品 品 焉知出品 焉 大众探歌座椅 -7- 迈沙锐座椅 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2.1.2材质-Material 焉知出品 焉知 织物: 生产工艺：汽车座椅面料使用的原材料为聚酯（涤纶或PET)，纱线按照一定方式编织绕结成布，背部一般需要使用一定厚度的复合泡沫。 种类：根据形成方法的不同分为为针织布和机织布，针织布又分为经编织物和纬编织物 品 焉知出品 优缺点：机械性能好、耐磨、耐光性能好；造型纹理丰富；透气性好；利用率高(75%~80%)外观相对真皮,PVC较低廉；耐脏性相对差 品 焉知出品 -8- 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2.1.2材质-MaterialPVC/PU： 焉知出品 焉知 生产工艺：通常以织物为底基，涂覆由合成树脂添加各种塑料添加剂制成。PU的性能要优于PVC,体现在热稳定性，耐磨性及触感和柔软度 种类：PVC分为耐磨PVC和普通PVC，耐磨PVC价格也更高，多用在座椅侧翼区域优缺点：相对于织物，质感较好可提升档次，价格相对便宜；利用率高，易于清洁；透水性和透气性较差，不适宜和人体直接接触，产品的VOC性能较差。 品 焉知出品 不过一些行业知名厂家的高端产品在豪华车型上也有广泛采用 品 焉知出品 -9- 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2.1.2材质-Material 焉知 真皮: 焉知出品 生产工艺：通过一系列的物理和化学变化把生物原皮变成汽车座椅可包覆的真皮，核心步骤是鞣制 ，使皮纤维中的蛋白或胶原在鞣剂作用下转变成稳定的产品，而不会腐烂 种类：分为修面皮和全粒面皮(价格较贵)；按鞣制制剂分有铬和无铬优缺点：外观高档，触感好，耐久性好，全粒面皮透气性较好 品 焉知出品 成本高，利用率低(50%左右)，修面皮透气性较差 品 焉知出品 -10- 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2.1.2材质-Material超纤: 焉知出品 焉知 生产工艺：超细纤维无纺布通过浸渍PU聚氨酯再经过开纤等工序形成表面具有麂皮效果的高档面料种类：光面超纤(真皮外观)和绒面超纤(翻毛皮外观) 品 焉知出品 优缺点：手感舒适、柔软，与衣物摩擦力大，耐磨且易于清洁，以豪华车和跑车应用居多，不过目前随着市场竞争的加剧，也出现了产品下探的趋势 品 焉知出品 -11- 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2.1.3工艺-Finishing 品 焉知出品 焉知出品 焉知 真皮打孔：打孔一直是汽车座椅非常常见的工艺方式，它不仅可以增加真皮的质感，同时还起到通风透气的功能。孔的形状和排布也是多种多样的，形状上有圆形、菱形、正方形等。 宝马7系的打孔座椅 品 焉知出品 -12- 焉知 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2.1.3工艺-Finishing 品 焉知出品 焉知出品 真皮打孔：各种车型打孔工艺的细节 品 焉知出品 -13- 汽车座椅感知质量泛谈 2.1.3工艺-Finishing 品 焉知出品 焉知出品 焉知 焉知出品 绗缝：这种工艺做出来的效果，手工精制感十足，可以使图案设计多样化。除此之外，绗缝还有功能性的作用，可以防止大幅皮面久坐后发皱。 宾利的绗缝座椅 焉 品 -14- 迈巴赫S级的绗缝座椅 焉知 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2.1.3工艺-Finishing 焉知出品 焉知出品 绗缝：各种车型的绗缝工艺细节 品 品 焉知出品 -15- 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2.1.3工艺-Finishing 品 焉知出品 焉知出品 焉知 镭雕和压花：镭雕是利用激光技术在真皮表面蚀刻各种花纹图案，精度高，可实现镂空效果。压花是在一定温度压力条件下，在真皮表面压制各种花纹的效果。目前这两种属于小众工艺，在真皮上应用仍有诸多技术难点。 品 焉知出品 -16- 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2.1.3工艺-Finishing 品 焉知出品 焉知出品 焉知 刺绣和滚边:刺绣是一种能够体现个性定制的小众工艺：滚边(牙线)工艺是可以提升质感的成熟工艺了 品 焉知出品 -17- 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2.1.3工艺-Finishing 焉知出品 焉知出品 焉知 发光滚边:通过集成LED，来展现于座位轮廓，与不同的面料、色彩搭配，表现更多设计 品 品 焉知出品 -18- 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2.2触觉感知 品 焉知出品 品 焉知出品 焉知 焉知出品 触觉这个说法严格上并不专业，行业内称作“座椅舒适性”，这又是一个复杂和系统的话题，涉及到操作舒适性(人机工程，手动电动配置)，静态舒适性(座椅的尺寸，表面造型，材质，泡沫软硬度等),动态舒适性等一系列话题，本文不做展开论述。 -19- 焉知 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2.3嗅觉感知 焉知出品 从被动的角度，我们应该尽肯能的降低座椅相关材料如泡沫，塑料件，蒙皮材料的气味和VOC水平，使其满足行标和企标。 品 焉知出品 同时也可以一些采取主动优化的措施，如安道拓开发的一款概念座椅，靠背内配有空气净化装置和PM2.5检测仪，为车内人员提供高水平的健康防护。空气净化功能自带指示灯，可提示不同等级的空气质量。 另外也有厂家结合内饰的香氛功能来提升用户体验也是不错的选择 品 焉知出品 -20- 焉 汽车座椅感知质量泛谈 2.4听觉感知 焉知出品 焉知出品 焉知 从被动的角度，我们需要排除/减小座椅上各种潜在的噪音源头，如PVC面料与塑料件，PVC与PVC，座椅调节电机声等等；从主动的角度已经有一些车型通过在头枕上布置扬声器营造近场音效，来为用户提供极致的听觉体验。 品 品 焉知出品 别克世纪的音响头枕-21- 汽车座椅感知质量泛谈 2.4听觉感知 品 焉知出品 品 焉知出品 焉知 焉知出品 焉 长安UniK的音响头枕 -22- 问界M5的音响头枕 焉 汽车座椅感知质量泛谈 结语 品 焉知出品 焉知出品 焉知 以上内容简单地讨论了影响座椅感知质量的各方面因素，更多的是建立在以往传统高端车型或概念产品传达给我们的已知认知的基础上的，那么当下正在发生的整车新四化和智能座舱大背景下如何在未知领域进行探索和重构，如何让座椅产品能够引领产业趋势和用户习惯，确实仍然充满了挑战。 品 焉知出品 -23- 焉 汽车座椅感知质量泛谈 焉知出品 焉知出品 焉知 THANKS 品 品 焉知出品 谢谢聆听