车载激光雷达深度：进入从1到10新阶段，国内供应商提前卡位

车载激光雷达行业报告总结：自动驾驶进入从1到10新阶段，国内供应商提前卡位。激光雷达被认为是L3级及以上自动驾驶必备的传感器，可显著提升自动驾驶系统的可靠性。2022年是激光雷达应用到车型的量产年，但目前搭载激光雷达的车型仍以高端车型为主。收发芯片集成化是降本关键，目前已有国内供应商提前布局。终端产品距标准化较远，国内激光雷达制造商暂时领跑。上游偏定制化，较多供应商提前布局收发芯片和器件。风险提示包括新自动驾驶事故降低消费者使用自动驾驶意愿的风险、激光雷达有被其他传感技术取代的风险等。