事项: 上海市政府办公厅印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》,《方案》提出上海市智能网联汽车发展目标为:到2025年,本市初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系。产业规模力争达到5000亿元,具备组合驾驶辅助功能(L2级)和有条件自动驾驶功能(L3级)汽车占新车生产比例超过70%,具备高度自动驾驶功能(L4级及以上)汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。核心技术研发取得重大进展,核心装备初步实现自主配套。大规模、多场景、高等级、多车型应用初具规模,智慧交通生态加速融合。智慧道路基础设施实现重点区域覆盖,基本满足车路协同、智慧交通、智慧出行应用需求。 规则、标准、监管体系实现突破优化,基本建成系统完善的智能网联汽车管理体系。 评论: 《规划》围绕技术突破、终端布局、生态培育、空间拓展、应用落地、基建配套、规则保障提出重点任务。1)技术方面,聚焦车规级芯片、人工智能算法、激光雷达、车载操作系统、5G车用无线通信网络、高精度时空基准服务等领域,实现“车-路-网-云-图”一体的自动驾驶融合感知与规划控制。2)终端方面,打造智能驾驶终端、智能座舱终端、智能通信终端,加快自主技术迭代。3)生态方面,建设智能网联汽车关键零部件产业体系,鼓励跨域融合发展。4)应用方面,推进自动驾驶在港口物流领域应用,加快多车型、广覆盖、高级别示范应用场景的拓展。5)基建方面,支持开放测试区交通指示的智能化基础设施改造,开放高精度地图试点范围。我们建议重点关注车载通信模组、高精度定位导航、汽车连接器、汽车控制器、激光雷达赛道的优质标的。 车载模组:5G车载模组将成为更多新能源整车产品的标配,带动车载模组在新能源车内部渗透率提升,预计22年5G车载模组销量将突破百万。5G在物联网的应用将逐步渗透率将逐步提升,带动物联网通信模组市场规模提升,重点推荐已经稳居通信模组双龙头地位的移远通信、广和通,建议关注美格智能。 高精度定位导航:随着自动驾驶级别向高阶演进,综合成本及技术可行性考量,高精定位除了实现自车定位,可协助自动驾驶车辆进行决策,成为汽车定位以及自动驾驶决策的必备技术。建议重点关注华测导航、北斗星通。 汽车连接器:①高压连接器:我国高压连接器整体制造水平比肩海外,部分性能以达到国际主流水平,且在成本、敏捷交付、服务能力等方面具有明显优势。 我国高压连接器的国产替代化进程持续加快,建议关注中航光电、瑞可达、鼎通科技、永贵电器;(2)高速连接器:在智能化浪潮的推动下,我国厂商持续完善高速连接器产品能力,汽车高速连接器单车价值量有望不断提升,建议关注瑞可达、电连技术。 汽车控制器:软件定义汽车的大趋势要求汽车由分布式架构向域控制/中央集中式架构方向发展。到了集成式阶段,ADAS、车身控制、多媒体等功能可以通过域实现局部的集中化处理。重点推荐汽车控制器厂商和而泰。 激光雷达:光学元件是激光雷达国产替代先行环节,激光雷达的发射模块、接收模块及扫描模块中需要用到大量光学元件,包括反射镜、透镜、棱镜/转镜、MEMS微振镜、滤光片等。部分元器件厂商深耕通信行业多年,在激光雷达的行业机遇下逐步切入赛道,有望乘激光雷达之风打开成长空间增厚营收,同时有望带来估值水平的提升。建议关注炬光科技、长光华芯、天孚通信、光库科技、腾景科技等。 风险提示:美国对于国内科技企业制裁加重,上游芯片技术发展带来产品技术迭代风险,IDC新建设项目落地不及预期等。