事件:比亚迪公布了2022年8月的销售数据,共计销售新能源乘用车17.4万辆,同比增长了187.5%、环比增长了7.3%。 8月销量表现优异:公司2022年8月共销售新能源乘用车17.4万辆,同比增长了187.5%、环比增长了7.3%,销量成绩优异。其中纯电车型销量为8.27万辆,环比增长2%;插电式混动车型销量为9.13万辆,环比增长12.4%。在多地高温、限电、疫情、行业淡季等多重不利因素的影响下,依旧表现亮眼。分车型看: 1)高端车型销量稳定:2022年8月汉系列共销售26003万辆,再次创下新高; 唐系列销量为10815辆,其中唐EV同比增长了230.6%,高端车型表现稳定。在国内经济下行压力较大以及行业销售淡季的背景下,非常难得。预计海豹将继续拉动20W以上车型销量,其单车利润较高,能够公司带来更显著的业绩弹性。 2)中端车型高速增长:宋家族销量为42500辆,环比增长9.8%;秦家族销量为39512辆,环比增长15.8%。我们认为,随着合肥等新基地的产能逐步投放,中端车型的销量稳步增长,有望持续攻占10-20万之间的主力家用轿车的市场。 3)DM-i超级混动持续热销:汉DM销售量同比增长351.6%、宋DM同比增长321.9%、秦PLUS DM-i同比增长85.9%、驱逐舰05 DM-i8月销售8725辆,环比增长15.6%,拉动比亚迪插电混动车8月销量环比增长了12.4%。DM-i车型性价比高、驾驶体验好,预计未来将持续替代同级别燃油车,带来明显的销量增长。 4)e平台3.0车型表现亮眼:元家族8月销量为18265台(主要为元PLUSEV); 海豚8月销量为23469辆,环比增长11.7%,e平台3.0车辆景气度依旧较高,我们认为主要由于:技术领先带来显著的产品优势、市场优质车型供给较少。此外,即将正式发售的海豹产品力强,预计将为公司纯电车带来更大的销量弹性。 量价齐升持续兑现,下半年业绩有望再超预期:我们认为,公司下半年业绩有望持续高速增长:1)目前在手订单充足,后续随着新车型的上市、产能逐步扩张,月度销量有望持续创新高;2)下半年高附加值车型,如汉dmi、海豹、护卫舰07、腾势D9等车型销量占比有望不断提升,进一步改善公司产品结构、盈利结构,量价齐升有望持续兑现;3)随着收入的进一步扩张,费用率有望持续下行;4)一季度提价的效果将在下半年有明显的效果体现,驱动盈利上行。 看好公司业绩长期潜力:展望未来3-5年,三大要素有望持续驱动公司业绩高成长:1)品牌向上:从汉开始,公司一方面通过产品升级(众多定价20万以上的车型)实现品牌升级,另一方面通过精准营销、优质服务等措施实现品牌的持续向上。长期看,品牌的崛起有利于产品溢价的形成;2)技术创新:不断的技术创新可使公司产品持续领先,也可降低现有产品成本,实现盈利的持续向上;3)规模效应:随着总量以及收入的扩张,单车折旧摊销、费用率有望持续下行,进而实现较高的盈利弹性,因此我们对公司未来几年的业绩较为乐观。 投资建议:继续维持买入-A投资评级。我们预计公司2022年-2024年的收入增速分别为39.40%、29.90%、26.19%,归母净利润为110.5、165.9、248.3亿元,对应当前股价,PE分别为74.3、49.5、33.1倍,6个月目标价360元。 风险提示:补贴大幅退坡;新品推进力度不及预期 财务报表预测和估值数据汇总 利润表 资产负债表 现金流量表