海丰国际2022 年中期报告

2022 中期报告 （于开曼群岛注册成立的有限公司）股份代号：1308 2公司资料 4财务及营运摘要 5管理层讨论及分析 20其他资料 31中期简明综合财务资料 31中期简明综合损益及其他全面收益表 34中期简明综合财务状况表 37中期简明综合权益变动表 39中期简明综合现金流量表 41中期简明综合财务资料附注 董事 执行董事 杨绍鹏（主席） 杨现祥（副主席及首席执行官）刘克诚 赖智勇薛明元 非执行董事 杨馨 独立非执行董事 廖家莹谢少毅胡曼恬 董事局委员会 审核委员会 廖家莹（主席）谢少毅 胡曼恬杨馨 薪酬委员会 谢少毅（主席）杨现祥 廖家莹 提名委员会 杨绍鹏（主席）谢少毅 胡曼恬 披露委员会 杨现祥（主席）刘克诚 赖智勇薛明元 可持续发展委员会 杨现祥（主席）刘克诚 薛明元赖智勇 风险管理委员会 谢少毅（主席）杨现祥 廖家莹胡曼恬 注册办事处CricketSquareHutchinsDrive P.O.Box2681 GrandCaymanKY1-1111CaymanIslands 公司总部 香港湾仔 港湾道6-8号瑞安中心31楼 授权代表刘克诚薛鹏 公司资料 公司秘书 薛鹏（FCS,FCIS(PE)） 股份登记及过户总处 SMPPartners(Cayman)LimitedRoyalBankHouse–3rdFloor,24SheddenRoad,P.O.Box1586GrandCaymanKY1-1110CaymanIslands 香港股份登记及过户处香港中央证券登记有限公司香港 湾仔 皇后大道东183号合和中心17楼1712-1716室 股票上市地点 香港联合交易所有限公司（“联交所”） 股票名称 海丰国际控股有限公司（“海丰国际”） 股票代号 01308 主要往来银行（按英文首字母排序） 澳新银行中国银行 中国银行（香港）有限公司招商银行 花旗银行渣打银行 三井住友银行 香港上海汇丰银行有限公司 核数师 安永会计师事务所 法律顾问 关于香港法律： 盛德律师事务所香港 中环 金融街8号 国际金融中心二期39楼 关于开曼群岛法律：ConyersDill&PearmanCricketSquareHutchinsDrive P.O.Box2681 GrandCaymanKY1-1111CaymanIslands 网站 www.sitc.com 财务及营运摘要 截至六月三十日止六个月本公司股东应占利润 截至六月三十日止六个月经营活动现金流量净额 千美元 1,200,000 1,000,000 800,000 600,000 400,000 200,000 1,167,351 485,588 千美元 1,140,752 568,426 1,200,000 1,000,000 800,000 600,000 400,000 200,000 0 二零二二年 二零二一年 0 二零二二年 二零二一年 艘 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 于六月三十日的运营集装箱船舶数目 9795 截至六月三十日止六个月集装箱航运及 延伸物流业务集装箱运量 标准箱 1,611,495 1,491,433 1,800,000 1,500,000 1,200,000 900,000 600,000 300,000 0 二零二二年 二零二一年 二零二二年 二零二一年 管理层讨论及分析 概况 海丰是亚洲领先航运物流集团公司之一，提供综合运输及物流解决方案。 本公司拥有两个业务分部，包括(i)集装箱航运物流分部；及(ii)干散货及其他分部。 业务回顾 (i)集装箱航运物流业务 本集团集装箱航运物流业务涵盖提供集装箱运输、货运代理、船舶代理、堆场及仓储等综合物流服务。截至二零二二年六月三十日止六个月，本集团的集装箱航运物流业务继续提供集装箱运输及综合物流服务，专注于亚洲区市场，原因是本公司相信亚洲区贸易市场将继续保持健康增长。 截至二零二二年六月三十日，本集团经营77条贸易航线，包括14条通过联合服务经营的贸易航线及24条通过集装箱互换仓位安排经营的贸易航线。这些贸易航线及陆上综合物流业务网络覆盖中国大陆、日本、韩国、台湾、香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印尼、新加坡、马来西亚、文莱、孟加拉、缅甸及俄罗斯的75个主要港口。截至二零二二年六月三十日，本集团经营一支由97艘船舶组成的船队，总运力达到140,524个标准箱，当中包括74艘自有船舶（116,093个标准箱）及23艘租赁船舶（24,431个标准箱），平均船龄为11.7年。这97艘船舶当中57艘为1,000个标准箱型。截至二零二二年六月三十日止六个月，217.0百万美元的资本开支支出中，207.4百万美元用于购置船舶。此外，本集团也经营（包括透过合营公司经营）约1,466,249平方米堆场及143,700平方米仓库。 二零二二年上半年，本集团集装箱航运物流业务赚取的收入由截至二零二一年六月三十日止六个月的约1,320.5百万美元增加约70.2%至二零二二年同期的约2,247.7百万美元。该增加乃由于来自集装箱航运及延伸物流业务的(i)集装箱航运量由截至二零二一年六月三十日止六个月的1,491,433个标准箱增加约8.1%至二零二二年同期的1,611,495个标准箱；及(ii)平均运费（不包括互换仓位费收入）由截至二零二一年六月三十日止六个月的770.4美元╱标准箱增加约60.8%至二零二二年同期的1,239.1美元╱标准箱的合并影响所致。 (ii)干散货及其他业务 本集团的干散货及其他业务涵盖提供干散货船舶租赁及土地租赁服务。截至二零二二年六月三十日，本集团聚焦于集装箱航运及物流业务，因此于二零二二年上半年陆续出售所有干散货船舶后不再拥有任何干散货船舶。 二零二二年上半年，本集团干散货及其他业务赚取的收入由截至二零二一年六月三十日止六个月的约13.8百万美元减少约28.3%至约9.9百万美元。该减少主要由于陆续出售干散货船舶导致经营天数减少所致。 本公司业务将继续聚焦亚洲区，优化独特的运营模式，增强服务网络和密度，延伸海陆一体化价值链，满足客户对高品质服务的需求。同时公司陆续交付的新造船替换部分租赁船舶，使租赁及老旧船舶的比例逐渐降低，能够保持长期成本优势并降低有害气体排放，确保公司可持续发展。此外公司围绕运营效率提升，持续完善组织流程、人才梯队及信息系统，向成为世界级综合物流服务解决方案供应商的目标迈进。 财务回顾 截至六月三十日止六个月 二零二二年二零二一年二零二二年二零二一年二零二二年二零二一年集装箱航运物流干散货及其他总计 千美元千美元千美元千美元千美元千美元 （未经审核）（未经审核）（未经审核）（未经审核）（未经审核）（未经审核） 收入 2,247,722 1,320,468 9,941 13,769 2,257,663 1,334,237 销售成本 (1,047,496) (768,586) (5,748) (8,430) (1,053,244) (777,016) 毛利 其他收入及收益（不包括银行利息收入、其他投资收入及金融资产公 允价值收益） 1,200,22635,228 551,8825,600 4,193 12,803 5,3391 1,204,41948,031 557,2215,601 行政开支 (79,081) (66,397) (133) (49) (79,214) (66,446) 应占以下公司的利润： 合营公司 11,519 6,983 – – 11,519 6,983 联营公司 240 156 – – 240 156 其他开支净额 (1,183) (2,587) – 108 (1,183) (2,479) 分部业绩 1,166,949 495,637 16,863 5,399 1,183,812 501,036 财务成本银行利息、其他投资收入及金融资 产公允价值收益 (7,780) 5,253 (7,850) 3,258 除税前利润 1,181,285 496,444 所得税 (11,003) (8,523) 期内利润 1,170,282 487,921 以下各项应占利润：本公司股东 1,167,351 485,588 非控制权益 2,931 2,333 1,170,282 487,921 收入 本集团的收入总额由截至二零二一年六月三十日止六个月的约1,334.2百万美元增加约69.2%至二零二二年同期的约2,257.7百万美元。该增加主要归因于集装箱航运及延伸物流业务的平均运费及集装箱运量均录得增长。 销售成本 本集团的销售成本由截至二零二一年六月三十日止六个月的约777.0百万美元增加约35.5%至二零二二年同期的约1,053.2百万美元。该增加主要归因于集装箱航运及延伸物流业务的设备及货物运输成本以及船用燃油成本上升。 毛利及毛利率 基于上述原因，毛利由截至二零二一年六月三十日止六个月的约557.2百万美元增加至截至二零二二年六月三十日止六个月的约1,204.4百万美元。本集团的毛利率由截至二零二一年六月三十日止六个月的约41.8%增加至二零二二年同期的约53.3%。 其他收入及收益（不包括银行利息收入、其他投资收入及金融资产公允价值收益） 截至二零二二年六月三十日止六个月，其他收入及收益（不包括银行利息收入、其他投资收入及金融资产公允价值收益）由截至二零二一年六月三十日止六个月的约5.6百万美元增加约42.4百万美元至二零二二年同期的约48.0百万美元。该增加主要归因于二零二二年上半年出售1艘集装箱船舶及5艘干散货船舶所得收益约42.9百万美元，而二零二一年同期为零。 银行利息收入、其他投资收入及金融资产公允价值收益 截至二零二二年及二零二一年六月三十日止六个月，本集团的银行利息收入、其他投资收入及金融资产公允价值收益分别约为5.3百万美元及3.3百万美元。该增加主要归因于平均存款利率提升。 行政开支 本集团的行政开支由截至二零二一年六月三十日止六个月的约66.4百万美元增加至二零二二年同期的约79.2百万美元，增幅约为19.3%。该增幅主要归因于员工成本整体上升。 其他开支净额 截至二零二二年及二零二一年六月三十日止六个月，本集团的其他开支净额分别约为1.2百万美元及2.5百万美元。该减少主要归因于二零二二年同期未产生二零二一年上半年所录得之变现日圆对冲损失。 财务成本 本集团的财务成本保持相对稳定，截至二零二一年六月三十日止六个月约为7.9百万美元及截至二零二二年六月三十日止六个月约为7.8百万美元。 应占合营公司利润 本集团的应占合营公司利润由截至二零二一年六月三十日止六个月的约7.0百万美元增加约64.3%至截至二零二二年六月三十日止六个月的约11.5百万美元。该增加主要归因于部分共同控制货代公司的利润增加。 应占联营公司利润 截至二零二二年及二零二一年六月三十日止六个月，本集团应占联营公司利润均约为0.2百万美元。该金额并无重大变动。 除税前利润 基于上述原因，本集团的除税前利润由截至二零二一年六月三十日止六个月的约496.4百万美元增加至二零二二年同期的约1,181.3百万美元。 所得税开支 截至二零二二年及二零二一年六月三十日止六个月，本集团的所得税开支分别约为11.0百万美元及8.5百万美元。该增加主要归因于本集团应课税利润增加。 期内利润 本集团于截至二零二二年六月三十日止六个月的利润约为1,170.3百万美元，较二零二一年同期的利润约487.9百万美元增加约682.4百万美元。 集装箱航运物流 下表载列于所示期间本集团集装箱航运物流分部的收益表数据摘要： 截至六月三十日止六个月 二零二二年 二零二一年 金额 占分部 金额 占分部 （千美元） 收入 （千美元） 收入 （未经审核） （未经审核） 收益表数据：分部收入 2,247,722 100% 1,320,468 100% 集装