海丰国际2023 年中期报告

2023中期报告 （于开曼群岛注册成立的有限公司）股份代号：1308 2公司资料 4财务及营运摘要 5管理层讨论及分析 13其他资料 26中期简明综合财务资料 26中期简明综合损益及其他全面收益表 29中期简明综合财务状况表 32中期简明综合权益变动表 34中期简明综合现金流量表 36中期简明综合财务资料附注 董事 执行董事 杨绍鹏（主席） 杨现祥（副主席及首席执行官）刘克诚 赖智勇薛明元 非执行董事 杨馨 独立非执行董事 廖家莹谢少毅胡曼恬 董事局委员会 审核委员会 廖家莹（主席）谢少毅 胡曼恬 薪酬委员会 谢少毅（主席）杨现祥 廖家莹 提名委员会 杨绍鹏（主席）谢少毅 胡曼恬 披露委员会 杨现祥（主席）刘克诚 赖智勇薛明元 可持续发展委员会 杨现祥（主席）刘克诚 薛明元赖智勇 风险管理委员会 谢少毅（主席）杨现祥 廖家莹胡曼恬杨馨 注册办事处CricketSquareHutchinsDrive P.O.Box2681 GrandCaymanKY1-1111CaymanIslands 公司总部 香港湾仔 港湾道6-8号瑞安中心31楼 授权代表刘克诚薛鹏 公司资料 公司秘书 薛鹏（FCS,FCIS(PE)） 股份登记及过户总处Suntera(Cayman)LimitedRoyalBankHouse–3rdFloor, 24SheddenRoad,P.O.Box1586GrandCaymanKY1-1110CaymanIslands 香港股份登记及过户处香港中央证券登记有限公司香港 湾仔 皇后大道东183号合和中心17楼1712-1716室 股票上市地点 香港联合交易所有限公司（“联交所”） 股票名称 海丰国际控股有限公司（“海丰国际”） 股票代号 01308 主要往来银行（按英文首字母排序） 澳新银行中国银行 中国银行（香港）有限公司招商银行 花旗银行渣打银行 三井住友银行 香港上海汇丰银行有限公司 核数师 安永会计师事务所 法律顾问 关于香港法律： 盛德律师事务所香港 中环 金融街8号 国际金融中心二期39楼 关于开曼群岛法律：ConyersDill&PearmanCricketSquareHutchinsDrive P.O.Box2681 GrandCaymanKY1-1111CaymanIslands 网站 www.sitc.com 财务及营运摘要 截至六月三十日止六个月本公司股东应占利润 截至六月三十日止六个月经营活动现金流量净额 千美元 1,200,000 1,000,000 800,000 600,000 400,000 200,000 310,2971,167,351 千美元 368,184 1,140,752 1,200,000 1,000,000 800,000 600,000 400,000 200,000 0 二零二三年 二零二二年 0 二零二三年 二零二二年 艘 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 于六月三十日的运营集装箱船舶数目 10097 截至六月三十日止六个月集装箱航运及 延伸物流业务集装箱运量 标准箱 1,550,0751,611,495 1,800,000 1,500,000 1,200,000 900,000 600,000 300,000 0 二零二三年 二零二二年 二零二三年 二零二二年 管理层讨论及分析 概况 海丰是亚洲领先航运物流集团公司之一，提供综合运输及物流解决方案。 业务回顾 本公司及其附属公司（统称“本集团”）业务涵盖综合航运物流服务，如提供集装箱运输、货运代理、船舶代理、堆场、仓储服务、集装箱船舶租赁、土地租赁及其他服务。截至二零二三年六月三十日止六个月，本集团的业务继续提供集装箱运输及综合物流服务，专注于亚洲区市场，原因是本公司相信亚洲区贸易市场将继续保持健康增长。 截至二零二三年六月三十日，本集团经营72条贸易航线，包括15条通过联合服务经营的贸易航线及24条通过集装箱互换仓位安排经营的贸易航线。这些贸易航线及陆上综合物流业务网络覆盖中国大陆、日本、韩国、台湾、香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印尼、新加坡、马来西亚、文莱、孟加拉、缅甸及印度等国家和地区的77个主要港口。截至二零二三年六月三十日，本集团经营一支由100艘船舶组成的船队，总运力达到159,505个标准箱，当中包括89艘自有船 舶（147,413个标准箱）及11艘租赁船舶（12,092个标准箱），平均船龄为8年。这100艘船舶当中76艘为2,000个标准箱以下船型，24艘为2,000至3,000个标准箱船型。截至二零二三年六月三十日止六个月，190.1百万美元的资本开支支出中，171.4百万美元用于购置船舶。截至二零二三年六月三十日，本集团另有1艘1,043个标准箱的自有船舶对外出租。此外，本集团也经营（包括透过合营公司经营）约1,666,158平方米堆场及128,322平方米仓库。 二零二三年上半年，本集团的收入由截至二零二二年六月三十日止六个月的约2,257.7百万美元减少约44.5%至二零二三年同期的约1,253.4百万美元。该减少乃由于(i)集装箱运量由截至二零二二年六月三十日止六个月的1,611,495个标准箱减少约3.8%至二零二三年同期的1,550,075个标准箱；及(ii)平均运费（不包括互换仓位费收入）由截至二零二二年六月三十日止六个月的1,239.1美元╱标准箱减少约46.1%至二零二三年同期的667.5美元╱标准箱的合并影响所致。 今年以来集装箱航运及物流市场面临着有效运力大幅增长，经济周期导致需求急剧下降的双重压力，行业景气度逐渐陷入低迷。本集团继续优化独特的运营模式，坚持海陆一体化服务，满足客户供应链管理的需求，力争成为世界级综合物流服务解决方案供应商。同时，本集团洞察行业供求关系，灵活调整运力，平均船龄下降至8岁，从而保持长期成本优势并不断降低有害气体排放。本集团在效率、效益及现金流等方面的突出表现，依然能够为各利益相关方提供持续、稳定的回报。 财务概览 截至六月三十日止六个月 二零二三年二零二二年二零二二年二零二二年 总计千美元（未经审核） 千美元（未经审核） 航运物流 千美元（未经审核） 干散货及其他 千美元（未经审核） 收入 1,253,379 2,257,663 2,247,722 9,941 集装箱航运及延伸物流收入 1,142,528 2,085,526 2,085,526 – 其他集装箱物流收入 109,654 162,196 162,196 – 其他收入 1,197 9,941 – 9,941 销售成本 (921,201) (1,053,244) (1,047,496) (5,748) 设备及货物运输成本 (467,477) (493,588) (493,588) – 航程成本 (209,038) (252,949) (252,949) – 集装箱航运船舶成本 (163,193) (179,830) (179,830) – 其他集装箱物流成本 (81,021) (121,129) (121,129) – 其他成本 (472) (5,748) – (5,748) 毛利 332,178 1,204,419 1,200,226 4,193 其他收入及收益（不包括银行利息收入、其他投 资收入及金融资产公允价值收益） 38,885 48,031 35,228 12,803 行政开支 (63,981) (79,214) (79,081) (133) 应占以下公司的利润： 合营公司 10,027 11,519 11,519 – 联营公司 153 240 240 – 其他开支净额 (4,402) (1,183) (1,183) – 分部业绩 312,860 1,183,812 1,166,949 16,863 财务成本 (10,511) (7,780) 银行利息、其他投资收入及 金融资产公允价值收益 19,892 5,253 除税前利润 322,241 1,181,285 所得税 (9,561) (11,003) 期内利润 312,680 1,170,282 以下各项应占利润：本公司股东 310,297 1,167,351 非控制权益 2,383 2,931 312,680 1,170,282 集装箱 下表载列于二零二二年及二零二三年六月三十日的本集团贸易航线数目及每周靠港次数，以及截至二零二二年及二零二三年六月三十日止六个月的平均运费： 截至六月三十日止六个月截至六月三十日 二零二三年二零二二年二零二三年二零二二年二零二三年二零二二年 平均运费贸易航线数目每周靠港次数 （每标准箱美元，不含互换仓位费率） 667.51,239.17277443457 收入 本集团的收入总额由截至二零二二年六月三十日止六个月的约2,257.7百万美元减少约44.5%至二零二三年同期的约1,253.4百万美元。该减少乃由于(i)集装箱运量由截至二零二二年六月三十日止六个月的1,611,495个标准箱减少约3.8%至二零二三年同期的1,550,075个标准箱；及(ii)平均运费（不包括互换仓位费收入）由截至二零二二年六月三十日止六个月的1,239.1美元╱标准箱减少约46.1%至二零二三年同期的667.5美元╱标准箱的合并影响所致。 销售成本 本集团的销售成本由截至二零二二年六月三十日止六个月的约1,053.2百万美元减少约12.5%至二零二三年同期的约921.2百万美元。该减少主要归因于(i)船用燃油价格下降导致船用燃油成本减少约49.3百万美元；及(ii)租赁船舶数量减少导致船舶租赁成本减少约29.0百万美元。 毛利及毛利率 基于上述原因，毛利由截至二零二二年六月三十日止六个月的约1,204.4百万美元减少至截至二零二三年六月三十日止六个月的约332.2百万美元。本集团的毛利率由截至二零二二年六月三十日止六个月的约53.3%减少至二零二三年同期的约26.5%。 其他收入及收益（不包括银行利息收入、其他投资收入及金融资产公允价值收益） 截至二零二三年六月三十日止六个月，其他收入及收益（不包括银行利息收入、其他投资收入及金融资产公允价值收益）由截至二零二二年六月三十日止六个月的约48.0百万美元减少约9.1百万美元至二零二三年同期的约38.9百万美元。该减少乃由于反映(i)二零二三年上半年出售4艘集装箱船舶录得出售船舶收益约22.1百万美元，而二零二二年同期出售1艘集装箱船舶及5艘干散货船舶录得出售船舶收益约42.9百万美元；(ii)衍生工具公允价值收益同比增加约7.9百万美元；及(iii)汇兑收益同比增加约3.2百万美元的合并影响所致。 银行利息收入、其他投资收入及金融资产公允价值收益 截至二零二三年及二零二二年六月三十日止六个月，本集团的银行利息收入、其他投资收入及金融资产公允价值收益分别约为19.9百万美元及5.3百万美元。该增加主要归因于平均存款利率上升。 行政开支 本集团的行政开支由截至二零二二年六月三十日止六个月的约79.2百万美元减少至二零二三年同期的约64.0百万美元，降幅约为19.2%。该降幅主要归因于员工成本整体下降。 其他开支净额 截至二零二三年及二零二二年六月三十日止六个月，本集团的其他开支净额分别约为4.4百万美元及1.2百万美元。该增加主要归因于计提诉讼拨备约3.5百万美元。 财务成本 本集团的财务成本由截至二零二二年六月三十日止六个月的约7.8百万美元增加至截至二零二三年六月三十日止六个月的约10.5百万美元。该增加主要归因于借款利率上升。 应占合营公司利润 本集团的应占合营公司利润由截至二零二二年六月三十日止六个月的约11.5百万美元减少约13.0%至截至二零二三年六月三十日止六个月的约10.0百万美元。该减少主要归因于部分共同控制堆场的利润减少。 应占联营公司利润 截至二零二三年及二零二二年六月三十日止六个月，本集团应占联营公司利润