动力煤早报:降雨降温来临,限电逐步解除,短期观望 行业信息 1.据中央气象台预报,8月24日起,南方地区高温天气将逐步缓解。 2.四川省气象台发布暴雨蓝色预警,今年第九号台风“马鞍”已于8月24夜间加强为台风级,或对广东、福建等地产生影响。 3.据气象部门预测,未来十天华西地区持续多降雨天气,累积降雨量将由前期的显著偏少转为较 常年同期偏多4成至一倍。 动力煤 1.现货上涨,期货震荡。8月29日,秦皇岛港动力末煤Q5500平仓价1205元/吨 (+10),港口现货价格继续上涨。盘面收盘价822.2元/吨(-9.2),基差398.8元/吨(+25.2),9-1月差-164.2元/吨(-3.6)。2.供给高位持平,电厂日耗增加。保供背景下,原煤日均产量维持在高位。需求端,进入七月之后,持续的高温天气使得居民制冷需求增加。由于居民用电有负荷集中的特点,导致电网用电端最高负荷无法得到满足,部分省份甚至出现有序用电的现象。火电作为调峰基荷,负有顶峰发电,维持电网平衡的责任,导致近期电厂煤耗增加。3.港口库存下滑,产地持平。截至8月29日,北方四港(不含黄骅港)煤炭库存报1038万吨(-3),港口去库放缓,七月之后,较高点已经降低了18%左右。截至8月29日,产地生产企业库存1418.1万吨(+0.9),基本持平。 策略建议 24日已经出伏,根据中央气象台预测,未来十天华西地区多降雨,且大幅高于往年同期正常水平。随着高温天气消退,长江上游降雨量回升,本轮限电的两大主要因素高温和缺水导致的水电发力不足也随之消弭。进口方面,欧盟对俄煤的进口禁令生效,一方面欧盟对煤炭的进口需求将大幅上升挤占我国进口份额;另一方面俄罗斯也将增加对我国煤炭的出口。总体而言,受俄罗斯远东铁路的运力限制,我国动力煤进口减量大于增量。考虑到我国动力煤进口份额较小,大约为3%,在国内供需均衡的情况下,影响不大。上周五美联储主席鲍威尔放鹰,对全球市场均造成了极大的冲击。美联储选择继续加息,也给国内货币政策带来了更大的压力,人民币贬值会使得央行不得不放缓降息的节奏,对经济的托底力度将受到掣肘。31日统计局将公布8月PMI数据,该数据表征的是市场主体对未来的信心,是需求的先行指标。根据相关高频数据的表现来看,PMI数据大概率仍不乐观。不过近期国外原油价格暴涨,对国内能源价格或有一定的提振作用。短期盘面流动性受限,观望为主。风险因素:煤矿安全事故(上行风险),疫情扩散超预期(下行风险) 动力煤早报 2022年8月30日 报告联系人 研究所黑色团队 联系方式:0571-28132535 信达期货有限公司 CINDAFUTURESCO.,LTD 杭州市萧山区钱江世纪城天人大厦19、20楼 全国统一服务电话: 4006-728-728 信达期货网址: www.cindaqh.com 1.现货价格 元/吨 1,800 1,600 1,400 1,200 1,000 800 600 400 200 0 秦皇岛港Q5500动力末煤平仓价:山西产 元/吨 主产地现货价格 2,500 2,000 1,500 1,000 500 0 坑口价:鄂尔多斯(Q5500) 车板价:山西大同(Q6000) 坑口价:陕西榆林(Q6000) 图.现货价格图.产地价格(周) 2.基差与月差 数据来源:wind、信达期货研究所 元/吨 动力煤基差 2,000 1,800 1,600 1,400 1,200 1,000 800 600 400 200 0 2021/02 元/吨 1,000 800 600 400 200 0 -200 -400 -600 -800 -1,000 2021/052021/082021/112022/022022/052022/08 基差 秦皇岛Q5500动力末煤平仓价:山西产 动力煤活跃合约收盘价 元/吨 500 ZC09合约基差 400 300 200 100 0 -100 -200 5/15/115/215/316/106/206/307/107/207/308/98/198/29 ZC1809ZC1909ZC2009ZC2109ZC2209 图.动力煤基差图.动力煤9月合约基差季节性图 元/吨 200 150 100 50 0 -50 -100 -150 -200 1/19 ZC09-ZC01 2/18 3/204/19 ZC1909-ZC2001 ZC2109-ZC2201 5/19 6/187/18 ZC2009-ZC2101 ZC2209-ZC2301 8/17 元/吨 100 ZC05-ZC09 80 60 40 20 0 -20 -40 12/1 12/31 1/30 3/1 3/31 ZC2005-ZC2009ZC2205-ZC2209 4/30 ZC1905-ZC1909ZC2105-ZC2109 图.ZC2209-ZC2301月差图.ZC2105-ZC2209月差 数据来源:wind信达期货研究所 3.供给 万吨 140 北方四港(不含黄骅港)铁路调入量总计 120 100 80 60 40 20 0 2022-022022-032022-042022-052022-062022-072022-08 万吨 100 90 80 70 60 秦皇岛港铁路调入量 50 40 30 20 10 0 2022-022022-032022-042022-052022-062022-072022-08 图.北方四港(不含黄骅港)铁路调入量图.秦皇岛港铁路调入量 元/吨 600 400 200 0 -200 -400 -600 -800 -1000 -1200 -1400 贸易商即时发运利润 图.贸易商即时发运利润 数据来源:wind信达期货研究所 4.需求 万吨 120 北方四港(不含黄骅港)调出量总计 100 80 60 40 20 0 2022-022022-032022-042022-052022-062022-072022-08 万吨 70 秦皇岛港调出量 60 50 40 30 20 10 0 2022-022022-032022-042022-052022-062022-072022-08 图.北方四港(不含黄骅港)调出量图.秦皇岛港调出量 艘 北方四港锚地船舶数(不含黄骅港) 140 120 100 80 60 40 20 0 艘 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 2022-022022-03 北方四港预到船舶数总计 2022-04 2022-05 2022-06 2022-07 2022-08 图.北方四港锚地船舶数图.北方四港预到船舶数 元/吨 海运指数(分路线) 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 秦皇岛-广州(5-6万DWT) 秦皇岛-上海(2-3万DWT) 点 2,000 1,800 1,600 1,400 1,200 1,000 800 600 400 200 0 煤炭海运综合指数 图.秦皇岛-广州和秦皇岛-上海水运价图.OCFI海运综合指数 5.库存 数据来源:wind、信达期货研究所 万吨 1600 动力煤生产企业库存季节性图 1550 1500 1450 1400 1350 1/12/13/14/15/16/17/18/19/110/111/112/1 20182019202020212022 万吨 3500 动力煤生产企业库存 3000 2500 2000 1500 1000 500 2013/01 2013/07 2014/01 2014/07 2015/01 2015/07 2016/01 2016/07 2017/01 2017/07 2018/01 2018/07 2019/01 2019/07 2020/01 2020/07 2021/01 2021/07 2022/01 2022/07 图.生产企业库存图.生产企业库存季节性图 万吨 1800 北方四港动力煤库存 1600 1400 1200 1000 800 600 1/12/13/14/15/16/17/18/19/110/111/112/1 20182019202020212022 万吨 北方四港动力煤库存(不含黄骅港) 1600 1500 1400 1300 1200 1100 1000 900 800 700 600 2018 2019202020212022 1/12/13/14/15/16/17/18/19/110/111/112/1 图.北方四港库存图.北方四港(不含黄骅港)总库存季节性图 数据来源:wind、信达期货研究所 免责声明: 本报告版权归“信达期货”所有,未经事先书面授权,任何人不得对本报告进行任何形式发布、复制。如引用、刊发,需注明出处为“信达期货”,且不得对本报告进行有悖原意的删节和修改。本报告基于我公司及其研究人员认为可信的公开资料或实地调研资料,但我公司及其研究人员对这些信息的准确性和完整性不作任何保证。报告中的信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议,我公司不就报告中的内容对最终操作建议做出任何担保。我公司的关联机构或个人可能在本报告公开发布前已使用或了解其中信息。