深赤湾A-业绩说明会

第一部分：公司2022年半年度报告的业绩解读、业务发展情况的介绍。 2022年上半年，公司面对复杂严峻的内外部经济形势，以及疫情反复的不利影响，稳步推进经营发展，不但交出了一份靓丽的“中期答卷”，在高质量发展上也迈出崭新的一步，营业收入和归母净利润同比均实现两位数增长。 业务情况：公司总计完成集装箱总吞吐量6，678万TEU，与去年同期基本持平。 其中，主控项目完成1，293万TEU，同比增长3.9%，参股项目完成5，274万TEU，同比下降1.6%，整体表现来说主控项目优于参资项目。财务情况：在业务基本稳定的情况下，公司实现营业收入81.5亿元，同比增长11.04%；实现归母净利润19.82亿元，同比增长18.18%。利润增幅大于收入增幅，收入增幅大于业务增幅，反映公司业务质量持续提高，经营管理能力得到进一步提升。 2022年下半年，下半年公司将按照既定的工作思路，强化深圳西部母港核心竞争力；聚焦重点区域，拓展海外市场，同时持续推进产业数字化战略，加快转型步伐。 公司将继续坚持稳中求进的工作总基调，把握新形势、贯彻新理念，以“内生增长”和“创新转型”为驱动力，提升供应链综合服务能力，稳步推动高质量世界一流企业的建设，努力为股东创造更好的回报，创造更大价值。 第二部分：互动交流。 1、上半年集装箱航运费率回落，对港口装卸费率是否有影响？ 答：当前市场当前国际环境日益复杂严峻，疫情影响叠加影响，国际集装箱航运费率在今年上半年逐级回调至市场合理区间，同时根据数据显示，我国上半年贸易量总体保持稳步增长，说明供需关系正常，对港口业务有正面影响。 同时，2020年以来，公司旗下码头结合当地市场行情等方面进行综合考虑，已经在合理范围内进行费率的调升，上半年公司在业务量基本稳定的情况下，实现营业利润双位数增长，经营提升效果显著。 后续公司将继续密切关注供求关系等各方面的情况，采取适当的费率政策。 2、公司上半年增持上港集团，并通过战投入股宁波港，请问公司在长三角总体战略发展有何考量？ 答：上半年，我们把握市场机遇，通过控股子公司增持了上港集团3.29亿股股份，增持完成后我们对上港集团的持股比例由26.64%上升至 28.05%。 并且本公司作为战略投资者认购了宁波舟山港23.07%股份，成为其第二大股东。长三角是中国经济最活跃、物流需求最旺盛的区域之一。 此次对长三角优质资产的成功投资，体现了公司市场把握和综合影响力。 公司持续看好我国贸易形势发展，通过投资在长三角港口市场权益得到增长，完善公司对国内枢纽港的布局。 而且也有利于公司更好地把握长三角一体化、双循环等国家发展新格局，分享长三角区域经济发展及港口市场红利。 3、公司一直在国内外有着较多的港口投资，请问在目前贸易摩擦和地缘政治不断的国际形势下，未来公司投资有什么影响？答：公司港口业务板块遍布全球5大洲，有成熟的海外业务团队，在行业内海外业务拓展能力突出。 根据目前全球经济和区域发展情况，继我们投资了南美巴西市场之后，我们将重点关注东南亚RCEP贸易区国家投资机会，稳步优化全球网络布局；继续深耕“一带一路”沿线国家和地区，重点投资区域门户港；依托斯里兰卡、吉布提、巴西TCP等海外主控码头及产业园区项目，推动完善区域内驳船支线网络布局，做精做优海外存量项目；同时，继续深耕香港，寻找新的投资合作机会；此外，公司将进一步密切与达飞集团的战略合作，以TerminalLink为双方合作平台，臻选欧美成熟市场项目，以其获得稳定财务回报。 4、斯里兰卡面临政治与经济危机，CICT和HIPG的业务是否受到影响？ 答：斯里兰卡目前确实面临一些挑战，比如电力和柴油供应短缺，但斯里兰卡政府将港口列为“必要服务”，因此港口作业依然有油电供应。目前公司在斯里兰卡科伦坡(CICT)和汉班托塔的港口(HIPG)业务暂时没有受到影响，1-7月，CICT共完成集装箱吞吐量191万标箱，同比增长 7.5%；HIPG散杂货吞吐量完成86万吨，完成滚装船作业31.7万辆。 7月份，HIPG的滚装船作业量比6月增加25%，比去年同期增加6.8%。 我们可以看到，斯里兰卡是一个法治国家，保护外国投资者的利益也是该国一贯主张，在当前情况下，斯方依旧能够维护公司在斯投资利益，这也为我们在该地区的发展和未来投资增强了信心。 5、公司去年底取得深圳前海大铲湾二期土地，请问该码头建设有什么具体规划？将于何时启动？ 预计何时投产？ 答：2021年11月，公司取得位于深圳前海大铲湾二期港区南侧的52.2万平方米港口用地。 公司未来将规划建设大铲湾二期港口项目，该项目岸线总长1700米，建设3个20万吨级集装箱码头泊位。目前公司已经启动项目工作，预计将在年底前完成建设方案，同时开始报建前期工作。 公司将借鉴妈湾智慧港的成功经验，将其打造为业内最先进的自动化集装箱码头，服务全球领先的最大型集装箱船舶，预计将为深圳西部港区增加约300万标箱产能，为深西母港发展注入新的动力。 6、公司粤港澳大湾区组合港点位已拓展至20个，请介绍一下该新业务模式的优势和发展前景？答：公司以深西母港为依托，打造粤港澳大湾区组合港多式联运通道。 上半年，公司组合港项目总计已开通20个组合港点位，服务大湾区进出口企业3，363家，上半年业务箱量超过10.3万TEU，占去年全年通过组合港模式完成运输量的91.4%。 业务范围辐射7座湾区城市。 相关数据显示，组合港模式提升了物流效率、降低物流费用，水水中转集装箱进出口物流整体时长由5至7日压缩至2日，效率提升60%，帮助货主节省报关成本约30%。 该项目得到了大湾区内各地海关及监管部门的高度肯定，同时也为大湾区内进出口企业提供高效、便捷的物流服务，助推大湾区高质量发展，实现供应链创新，多方受益。 7、公司上半年两次通过拍卖增持安通控股股票，请公司介绍对此项投资的考量，以及与安通业务合作的情况？答：2020年底，公司通过旗下参股企业招航物流参与了安通控股的重整项目。 重整完成后，招航物流持有安通控股11.05%的股份，并成为其控股股东。 今年3月和7月，公司基于对安通控股未来持续稳定发展的信心以及对其价值的认可，通过司法拍卖增持安通控股股份比例达到2.6%。 公司将与安通控股在南北通道建设和内贸航线开拓上继续深入合作，推动公司旗下码头箱量的提升；在外贸方面，随着安通控股积极布局欧洲、东南亚等国际集装箱运输航线，将与公司旗下国内与海外码头进一步增强业务协同，带来更多的业务增量。 8、公司妈湾智慧港目前运营已超过1年，请问运营情况如何？ 答：2021年6月28日开港一年以来，妈湾智慧港吞吐量突破100万标箱，年利润达1亿元，在刚结束的中国港口协会科技进步奖评审会上，获得了科技进步特等奖，其他还曾获得工信部主办的第三届、第四届“绽放杯”5G应用征集大赛全国一等奖，成功入选深圳市首批5G+工业互联网应用试点项目。 妈湾智慧港利用5G等技术，大规模支持无人机、无人集卡、远控岸桥、自动化场桥的顺利运行，取得综合作业效率提升30%，作业现场人员减少80%，安全隐患减少50%，进出口通关效率提升30%，生产直接碳排放减少90%等成效；港口是疫情防控外防输入的前沿，妈湾智慧港因为采用了自动化技术，减少了与外部司机的接触，同时减少了作业现场人员，从而降低了作业过程中人与人、人与物接触产生的风险，当新冠肺炎疫情反复出现时，妈湾智慧港生产经营不受影响，突显了智慧化的优势。