西菱动力：2022年半年度报告

成都西菱动力科技股份有限公司 2022年半年度报告 （2022-054） 2022年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人魏晓林、主管会计工作负责人王先锋及会计机构负责人(会计主管人员)万晓军声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司在本半年度报告中详细阐述了未来可能发生的有关风险因素及对策，详见“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”，敬请投资者予以关注。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理24 第五节环境和社会责任26 第六节重要事项28 第七节股份变动及股东情况35 第八节优先股相关情况39 第九节债券相关情况40 第十节财务报告41 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； （二）成都西菱动力科技股份有限公司第三届董事会第二十八次会议决议； （三）成都西菱动力科技股份有限公司第三届监事会第十八次会议决议； （四）报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、发行人、西菱动力 指 成都西菱动力科技股份有限公司 本集团 指 成都西菱动力科技股份有限公司及其分、子公司 公司章程、章程 指 成都西菱动力科技股份有限公司章程 动力部件 指 成都西菱动力部件有限公司 西菱航空 指 成都西菱航空科技有限公司 西菱新动能 指 成都西菱新动能科技有限公司 西菱鸿源 指 成都西菱鸿源机械设备制造有限公司 嘉益嘉 指 四川嘉益嘉科技有限公司 鑫三合 指 成都鑫三合机电新技术开发有限公司 鑫三合航空航天 成都鑫三合航空航天装备智能制造有限公司 公司法 指 《中华人民共和国公司法》 证券法 指 《中华人民共和国证券法》 涡轮增压器 指 是一种空气压缩机，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。空气的压力和密度增大可以使燃料燃烧更加充分，提高输出功率，达到降低燃料消耗、节能减排的效果 曲轴扭转减振器、皮带轮 指 曲轴扭转减振器安装在曲轴上，其主要功能是将发动机产生的动力从曲轴传输到其他需要动力的部位，同时吸收曲轴产生的振动，防止发动机及汽车由于曲轴振动导致的失效，并降低发动机工作产生的噪声 凸轮轴总成、凸轮轴 指 凸轮轴总成是配气机构中的核心部件之一，其主要作用是驱动和控制各缸气门的开启和关闭的时机与时间，使燃烧更加充分，发动机性能更加出色 连杆总成、连杆 指 连杆总成连接活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动 中国证监会、证监会 指 中国证券监督管理委员会 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 西菱动力 股票代码 300733 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 成都西菱动力科技股份有限公司 公司的中文简称（如有） 西菱动力 公司的外文名称（如有） ChengduXilingPowerScience&TechnologyIncorporatedCompany 公司的外文名称缩写（如有）公司的法定代表人 魏晓林 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 杨浩 何心竹 联系地址 成都市青羊区腾飞大道298号 成都市青羊区腾飞大道298号 电话 028-87078355 028-87078355 传真 028-87072857 028-87072857 电子信箱 Yanghao@xlqp.com hexinzhu@xlqp.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见2021年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2021年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 项目 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 465,823,762.91 350,349,608.10 32.96% 归属于上市公司股东的净利润（元） 35,553,566.07 32,054,931.52 10.91% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润（元） 34,204,939.02 31,706,752.26 7.88% 经营活动产生的现金流量净额（元） 24,784,459.37 -52,512,818.04 147.20% 基本每股收益（元/股） 0.2066 0.1935 6.77% 稀释每股收益（元/股） 0.2061 0.1935 6.51% 加权平均净资产收益率 2.66% 2.78% -0.12% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 2,603,899,888.84 2,412,407,582.07 7.94% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,357,124,460.46 1,317,002,173.83 3.05% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -150,279.64 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 1,752,938.10 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 17,039.83 减：所得税影响额 242,250.61 少数股东权益影响额（税后） 28,820.63 合计 1,348,627.05 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内公司所处行业情况 1、汽车零部件行业 汽车零部件作为汽车整车配套行业，行业发展主要受宏观经济环境、国家政策及汽车整车行业发展影响。与世界主要经济体相比，2022年上半年中国宏观经济仍然保持健康发展态势，但2022年第二季度特别是4月至5月新冠状病毒疫情多点式爆发导致的停工停产对宏观经济以及汽车行业造成了一定的压力。根据国家统计局数据，2022年上半年中国GDP人民币562,642亿元，按照不变价格计算同比增长2.50%，其中第二季度同比增长0.40%；根据中国汽车工业协会数据，2022年1-6月中国汽车产销量分别为1,210.60万辆及1,204.70万辆，同比分别下降3.68%和6.55%，其中4月产销量同比下降46.06%和47.56%。 数据来源：中国汽车工业协会 节能减排、实现碳达峰和碳中和是国家的重要发展目标之一，2022年爆发的欧洲地缘冲突导致能源价格大幅上 涨，2022年上半年新能源汽车产销量实现了较快增长。根据汽车工业协会数据，2022年1-6月中国新能源汽车产销量分别达到265.30万辆和259.10万辆，同比分别增长118.35%和114.84%，按照销量计算新能源汽车市场占有率达到了21.51%，新能源汽车行业的快速发展对传统汽车整车及零部件行业带来一定压力。 汽车行业是国民经济的支柱性产业之一，2022年国家出台多项政策支持汽车行业发展，部分政策如下： 序号 法规政策通知 实施时间 主要内容 1 工业和信息化部办公厅等四部门《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》 2022年5月16日 支持新能源汽车消费，引导农村居民绿色出行，促进乡村全面振兴，开展新一轮新能源汽车下乡活动 2 国务院《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》 2022年5月24日 稳定增加汽车、家电等大宗消费，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制，鼓励实施城区、郊区指标差异化政策等。 3 财政部税务总局《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》 2022年5月31日 对购置日期在2022年6月1日至2022年12 月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。 4 发改委等十六部门《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》 2022年7月5日 促进汽车更新消费、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务、支持新能源汽车购买使用等。 国家各项政策的推出，对稳定汽车市场消费预期，促进汽车行业稳定发展起到了积极作用。 根据国家统计局公布的我国汽车拥有量数据，2021年中国汽车千人保有量213辆，目前发达国家千人汽车保有量总体在500-800辆的水平，考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异，未来随着我国居民收入的不断提高，消费不断升级，我国汽车行业仍然拥有较大的增长空间。 2、军品及民用航空零部件行业 军品及航空装备产业是维护国家安全、支撑国家经济发展的战略性产业，国家推行军民融合战略、大力支持国产航空装备行业的发展为军品及航空装备产业带来了重要的发展机遇。近年中国国防建设取得了较大的发展，但与世界一流国家相比仍然有较大的差距，特别是近年国际政治和安全环境的变化使得国家不断推进国防现代化建设，对新型高端军用先进飞机有着较大的装备需求。根据中国国防白皮书，中国国防费与世界主要国家相比，国防费占国内生产总值和财政支出的比重、人均国防费均偏低，未来中国国防开支将与国家经济发展水平相协调，继续保持适度稳定增长。 根据中国航空工业发展研究中心发布的《中国商飞市场预测年报（2020-2039年）》，预计2020-2039年我国新增民航飞机数量将达8,725架，价值约1.3万亿美元。假设2020-2039年我国新增商用飞机需求一半左右仍需要向波音、空客等航空巨头采购，并按照5%的贸易补偿标准估算，2020-2039年我国航空零部件的国际转包业务体量约2,080亿元。 随着政府的高度重视和国内强大的市场内需，我国自主研制的新舟系列飞机和涡扇支线飞机ARJ21不断增量，国产大飞机C919已经完成全部试飞任务，取得适航证书已经进入收官阶段。持续扩大的国际航空转包业务和不断增长的国产航空制造需求，为包括公司在内的航空零部件制造企业带来了很大的市场空间。 （二）主要产品及业务发展情况 1、主要产品 （1）汽车发动机零部件：公司汽车发动机零部件产品主要包括曲轴