2021年全球光伏装机强势增长,光伏经济性催生规模化。根据IEA2021年全球光伏报告数据,2021年全球光伏市场再次强势增长,2021年装机175GW+,同比+20.7%,累计装机容量达942GW+,世界平均光伏发电贡献占比达5%。根据CPIA预测,2022年全球光伏新增装机量为195-240GW,到2025年将达到270-330GW。 根据国家能源局发布的数据显示,我国2021年新增光伏发电并网装机容量约 54.88GW,截至2021年底,光伏发电并网装机容量达到3.06亿千瓦,突破3亿千瓦大关。根据CPIA预测,2022年全国光伏新增装机量为75-90GW,到2025年将达到90-110GW。根据IRENA预计,全球光伏加权平均度电成本到2030年将会降低至0.04美元/千瓦时,光伏将会成为最经济的电力能源。经济性带来规模化,光伏需求将大规模铺开。 国内外新能源车销量快速增长,坚定看好汽车电子板块成长性。根据EVTank数据及预测,2021年全球新能源汽车销量为670万辆,2025年将达到2240万辆。根据中汽协会数据,2021年全国新能源汽车销量为352.1万辆,同比增长1.6倍,增速达到2016年以来的最高水平。据中汽协会预测,2022年全国新能源汽车销量将达到500万辆,同比增长42%。根据长安汽车预测,2025年全国新能源汽车销量将超过1000万辆。新能源车渗透率持续提高,薄膜电容器需求高速增长。 光伏、新能源车高景气带动薄膜电容、铝电解电容需求高增长。 (1)薄膜电容器的典型特征为可靠性高,耐压耐冲击力是它最大的特点。由于新能源车、光伏风电均需AC/DC的转换、高低电压的缓冲,新能源的发展大幅拉动了薄膜电容需求,薄膜电容需求市场从传统的照明、家电逐渐向光伏、风电、新能源车转换。 (2)铝电解电容的特征为大容量、适用中低频率电路,在变频器电路、逆变器等领域都具有较高需求,受益光伏、新能源车高景气。 薄膜电容器市场规模预测: 1.光伏薄膜电容需求测算:(1)根据CPIA预测数据,22-25年全球光伏新增装机量分别为195-240GW、220-275GW、245-300GW、270-330GW,取中值作为预测值;(2)根据CPIA预测数据,22-25年全国光伏新增装机量分别为75-90GW、80-95GW、85-100GW、90-110GW,取中值作为预测值;(3)根据调研数据,我们预计每GW光伏(带储能功能)中薄膜电容器价值量为550万元/GW左右,随着对产品可靠性、耐压性需求的提升,产品更新迭代,我们假设该价值量在未来三到五年将每年提升3%。 2.新能源车薄膜电容需求测算:(1)根据EVTank数据及预测,2021年全球新能源汽车销量为670万辆,2025年将达到2240万辆,预测2021-2025年新能源车市场稳定增长;(2)根据中汽协会及长安汽车预测数据,2022年全国新能源汽车销量将达到为500万辆,2025年将超过1000万辆,预测2021-2025年新能源车市场稳定增长;(3)根据调研数据,我们预计薄膜电容单车价值量为290元,随着对产品容量、个数、耐压性需求的提升,我们假设该价值量在未来三到五年将每年提升5%。 3.风电薄膜电容需求测算:(1)根据GWEC预测数据,2022-2025年全球风电新增装机量约为100.6/102.4/105.7/119.4GW;(2)根据GWEC预测数据,2022-2025年全国风电新增装机量约为50/53/57/60GW;(3)根据调研数据,我们预计每GW的风电薄膜电容价值量在500万元左右,随着对产品可靠性、耐压性需求的提升,我们假设该价值量在未来三到五年将每年提升3%。 图表1:2021-2025年光伏、新能源车、风电用薄膜电容器市场规模预测 铝电解电容器市场规模预测: 1.光伏铝电解电容需求测算:(1)根据CPIA预测数据,22-25年全球光伏新增装机量分别为195-240GW、220-275GW、245-300GW、270-330GW,取中值作为预测值;(2)根据CPIA预测数据,22-25年全国光伏新增装机量分别为75-90GW、80-95GW、85-100GW、90-110GW,取中值作为预测值;(3)根据调研数据,我们预计每GW光伏(带储能功能)中铝电解电容器价值量目前为350万元/GW左右,随着下游对产品可靠性、耐压性的提升,产品更新迭代,我们假设该价值量在未来三到五年将每年提升3%。 2.新能源车铝电解电容需求测算:(1)根据EVTank数据及预测,2021年全球新能源汽车销量为670万辆,2025年将达到2240万辆,预测2021-2025年新能源车市场稳定增长;(2)根据中汽协会及长安汽车预测数据,2022年全国新能源汽车销量将达到为500万辆,2025年将超过1000万辆,预测2021-2025年新能源车市场稳定增长;(3)根据调研数据,我们预计铝电解电容器单车价值量为140元,随着对产品容量、个数、耐压性需求的提升,我们假设该价值量在未来三到五年将每年提升5%。 图表2:2021-2025年光伏、新能源车用铝电解电容器市场规模预测 法拉电子:薄膜电容龙头,充分受益下游高景气。公司薄膜电容器规模位列中国第一、全球前三。公司下游结构已经成功完成从传统照明、家电向光伏、风电、新能源车新应用领域的转换,21年收入中,公司新能源车、光伏风电占比分别为27%、31%,公司将充分受益下游高景气。2021年,公司全球光伏销售额占比约70%、中国新能源车销售额占比约50%。22Q1新能源车和光伏收入分别增长110%和70%;收入中,新能源车、光伏、风电、工控分别占比33-34%、25%、5%、25%。 江海股份:铝电解+薄膜+超级电容器宽布局,新能源和汽车业务高速发展。江海股份是国内铝电解电容器龙头,公司业务铝电解+薄膜+超级电容器,在电容领域布局最广、赛道最宽,公司围绕新能源、电动车积极布局。(1)在铝电解电容领域,2021年工控占比80%,消费占比20%,在工控领域中,变频器占比43%、UPS和通信电源12%、新能源15%、汽车和充电桩占比4-5%。(2)在薄膜电容领域,公司与美国基美合作,车载薄膜电容进展良好,目前已经进入快速发展阶段。 投资建议:我们看好新能源、车用电子等新需求对薄膜电容、铝电解电容需求的带动,建议关注薄膜电容龙头厂商法拉电子、铝电解电容龙头厂商江海股份、铝电解电容厂商艾华集团、薄膜电容厂商铜峰电子。 风险分析:扩产进度不及预期、下游需求不及预期、竞争加剧风险。 图表3:重点公司盈利预测与估值表