倾斜和偏心工况下活塞纹理对液压减振器阻尼特性的影响

本研究通过建立更详细的数学模型，分析了活塞倾斜和偏心工况下液压减振器阻尼特性的变化。结果表明，活塞的摩擦力随着深度比的增加呈抛物线增加，活塞的摩擦力随着面积比的增加呈线性增加。活塞正常工作时，活塞纹理对阻尼特性的影响很小，而活塞轻微倾斜和偏心的纹理对阻尼特性的影响很大。活塞纹理可能会导致高阻尼力，破坏舒适性和安全性。因此，有必要准确预测活塞表面结构对不同工况下阻尼特性的影响。研究结果可为液压减震器的设计和车辆系统动力学研究提供新的思路。