交通运输周报第19期：菜鸟增加预售服务量削峰填谷，东航引进国产飞机奠基降本

天猫618即将开启，菜鸟增加预售服务量削峰填谷。5月13日，天猫618披露25条助力商家举措，涵盖金融补贴、物流疏通、流量补贴、疫情特别举措、技术升级五大方面。其中在物流疏通方面，菜鸟将继续增加“预售极速达”服务量，将预售商品提前送至消费者附近的快递站点；同时为入仓商家提供“疫情发货应对方案”，额外增加100万平方米菜鸟仓库、500万平方米周边仓，以满足商家仓配一体的需求。对快递行业而言，预售模式下提前完成运输、中转环节可在提升消费者购物体验的基础上，提升淡季产能利用率并降低高峰时段运营成本，削峰填谷降本增效。而随着预售模式的成熟以及推广，行业整体成本压力预计得到进一步缓解。同时，菜鸟仓配业务合作规模的扩张将提升并稳定服务质量，从而扩大并稳定单量来源，确保快递行业平稳发展。目前各大平台618购物节将至，预售机制下基本面或提前改善，建议关注快递行业近期表现。 东航募资扩充机队，国产飞机奠基后续降本。中国5月11日，中国东航发布2022年度非公开发行A股股票预案，拟募集不超过150亿元，并将主要用于引进38架飞机。其中包括4架大飞机C919、24架支线客机ARJ-700，共计28架国产飞机。本次引进飞机后，公司测算预计每年度增加营收39.66亿元，且将替代部分老旧飞机，优化机队结构，降低油耗与维护成本。公司作为国内领先航司之一，带头启用国产飞机，对行业而言，预计大幅促进我国飞机研发生产相关产业链发展升级，响应国家战略；对公司而言，预计节省资本开支，并带动飞机折旧、维护成本缩减。目前国内出行链虽仍受疫情持续压制，但随着上海疫情好转趋势显著，预计全国疫情压力拐点临近，中短期看出行链预计随疫情受控而体现需求韧性，反弹势能静待释放。 风险提示：疫情反复对出行需求的影响持续超预期；疫情受控程度不及预期；民航恢复拐点不及预期；国际线复苏不及预期。 1.交通运输板块行情一览 本周交通运输板块跌幅为涨幅为2.85%，跑赢沪深300指数0.81个百分点。除航空机场外，所有板块均上涨，其中物流、铁路公路、航运板块涨幅分别为4.63%、3.03%、3.12%，航空机场板块跌幅为0.02%。 图1：本周各子板块涨跌幅情况（2022.5.9-2022.5.15） 相关个股标的中，怡亚通、湖南投资、海汽集团、普路通、德新交运领涨，分别上涨39.85%、25.65%、19.36%、17.53%、11.7%；万万林股份、飞力达、新宁物流、上海机场、中远海能领跌，分别下跌22.87%、9.72%、6.07%、2.82%、2.64%。 表1:本周涨幅前五个股（2022.5.9-2022.5.15） 表2：本周跌幅前五个股（2022.5.9-2022.5.15） 2.行业一周要闻及公告速递 2.1本周行业重点新闻 行业 中国交通新闻网5月10日发布：经过一年多的协调，艳洲枢纽工程腾飞化工厂于5月10日启动拆迁，这意味着中交二航局艳洲枢纽工程征迁工作攻下最后“一城”。在项目征拆清单中，腾飞化工厂是关键中的关键。腾飞化工厂的征拆对项目后续船闸和电站厂房的建设意义重大。该工厂占地面积约7000平方米，压占土方约80万立方米，属于当地政府招商引资的重点项目，征拆体量大、情况复杂、需要安置人员较多。征拆工作人员面对巨大压力和考验。为尽快做好腾飞化工厂征迁工作，保障艳洲枢纽工程下一步施工作业面的展开，项目征拆组以卓越的担当精神、责任意识，紧密配合湖南省常德市澧县政府、澧南镇两级指挥部紧盯工作目标、压实工作责任。征拆工作人员始终走访在一线、调度在一线、推进在一线，形成从上至下的压力传导链条，把思想和行动统一到两级指挥部的征拆部署工作中，及时妥善处置相关问题，有效解决相关矛盾，努力营造文明施工环境，大干实干加巧干，高效完成艳洲枢纽工程全部征拆任务。下一步，艳洲枢纽工程项目部将以腾飞化工厂圆满拆迁为契机继续发挥实干精神，倒排工期，快速协调解决存在的问题，扫除一切施工障碍，齐心协力冲击艳洲枢纽各个攻坚节点目标，保质保量拿下项目生产的各项施工任务，确保艳洲枢纽工程通航。 中国交通新闻网5月11日发布：近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》（简称《意见》），提出健全商贸流通网络、完善市政交通设施、畅通对外连接通道等30余条具体举措，增强县城综合承载能力，提升县城发展质量，更好满足农民到县城就业安家需求和县城居民生产生活需要，为实施扩大内需战略、协同推进新型城镇化和乡村振兴提供有力支撑。为健全商贸流通网络，《意见》提出，发展物流中心和专业市场，打造工业品和农产品分拨中转地，根据需要建设铁路专用线，依托交通场站建设物流设施； 建设具备运输仓储、集散分拨等功能的物流配送中心，发展物流共同配送，鼓励社会力量布设智能快件箱；改善农贸市场交易棚厅等经营条件，完善冷链物流设施，建设面向城市消费的生鲜食品低温加工处理中心。《意见》明确，完善机动车道、非机动车道、人行道，健全配套交通管理设施和交通安全设施，建设以配建停车场为主、路外公共停车场为辅、路内停车为补充的停车系统；优化公共充换电设施建设布局，加快建设充电桩；完善公路客运站服务功能，加强公路客运站土地综合开发利用；建设公共交通场站，优化公交站点布设。在畅通对外连接通道方面，《意见》要求提高县城与周边大中城市互联互通水平，扩大干线铁路、高速公路、国省干线公路等覆盖面；推进县城市政道路与干线公路高效衔接，有序开展干线公路过境段、进出城瓶颈路段升级改造；支持有需要的县城开通与周边城市的城际公交，开展客运班线公交化改造，引导有条件的大城市轨道交通适当向周边县城延伸。 《意见》提出，支持位于城市群和都市圈范围内的县城融入邻近大城市建设发展，强化快速交通连接，发展成为与邻近大城市通勤便捷、功能互补、产业配套的卫星县城；推进县城基础设施向乡村延伸，推进县乡村（户）道路连通、城乡客运一体化，建设联结城乡的冷链物流、电商平台、农贸市场网络，带动农产品进城和工业品入乡。 中国交通新闻网5月12日发布：近年来，南京海事局将全力做好水上重点工程安全保障作为推进南京海事高质量发展的重要抓手，秉承“两个坚持”——坚持科学监管、坚持优质服务，通过“手把手、点对点、实打实”的“监管+服务”措施，倾力支持南京市建设国际性综合交通枢纽城市、交通强国先进示范市，服务“创新名城、美丽古都”建设。随着南京江北新区的发展，原南京远古水厂的供水量已日趋饱和，并逐步逼近供水上限。为适应城市发展，保障居民用水需求，南京上坝取水口及原水管道扩建工程正在紧锣密鼓的推进。该项目建设的原水管道涉及穿江，需要在宝塔水道进行12个点位的水上勘察。“涉及民生无小事”，为确保工程的顺利开工，南京海事局主动靠前，针对业主单位首次接触涉水工程施工，对工程手续办理、开工建设流程不了解不熟悉的情况，手把手指导业主单位、施工单位进行通航安全技术评估、水工许可申请等事项，帮助缩短工期15天。据悉，南京海事局通过实施“容缺受理”“政务咨询”“绿色通道”“网上办理”“远程监管”等多种形式，持续提高行政审批效率，进一步压缩许可办理时限，为企业实实在在的减少工程工期，在多个过江通道与大桥建设、涉水应急消险工程建设维护、取水口建设与维护等民生工程中发挥着举足轻重的作用。目前正在火热建设中的南京仙新路过江通道位于南京天河口水域下游，西坝码头水域上游，紧邻长江12.5米深水航道终点，5股船流在此交汇，日均船舶流量约1500艘次，最大船型达7万吨级，危化品船、受限船以及横越船多，是典型的事故多发易发水域。“涉及安全无小事”，为保障工程的顺利开展，南京海事局积极作为，安排海巡艇定点驻守施工水域，实施现场“保姆式”服务；同时充分运用全要素水上大交管“陆海空天”监管手段，在该重点工程项目水域增设CCTV、无人机、无人船等设备，提升对水域异常情况的感知能力。自通道建设以来，累计维护运输船680余艘次，保障120余万吨砂石、钢材等建材供应，做到重点工程水上施工“零事故、零伤亡、零污染”。近年来，南京海事局通过持续明确安全生产主体责任、建立重点工程“一工程一清单”预防预控机制、发挥海事信用管理机制作用等措施，以“不发生人员伤亡事故、不发生水上交通事故、不发生船舶污染事故、保障航道通航畅通和施工安全”为目标，出色完成了宁淮城际过江通道水上勘察、八卦洲汊道河道整治工程、南京长江五桥建设等重大工程的维护与保障任务，以优质的服务、严格的监管，为辖区重点工程建设提供着支持和保障。由国家发改委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》规划建设的宁仪城际铁路过江通道即将进入水上勘探阶段，本次勘探位于长江下游里程约300KM处，共布置150个勘探孔。该工程跨越整个长江，工程上、下游有较多船厂、危化品码头，工程水域船舶流量密集，日均通航船流量约1300艘次，且经常有大型船舶、船队航经，施工环境特殊，占用水域大，对通航环境的影响大。特别是此次工程工期紧、任务重，“企业需求要重视”，为此南京海事局提前对接，认真分析梳理安全监管需求；组织召开水上勘察作业安全影响分析会，邀请行业内资深专家共同完善施工通航安全保障方案；按照“分区管理、远程监控、现场驻守”原则，提前谋划制定施工期水上交通安全维护保障方案和交通组织方案，一旦工程进入施工阶段，可立即启动维护和保障团队。近年来，南京海事局充分重视企业需求，以“疏通道、解难题、破堵点、减负担”的思路，不断优化企业营商环境。特别是在近期新冠肺炎疫情多点复发的背景下，抓住企业需求、走在企业前面，帮助推进工程进度解决了不少企业的燃眉之急。对于因为疫情耽误了船期、工期，需要进行许可变更的涉水工程，南京海事局也是开通了“绿色通道”，做到涉水施工项目相关手续“不见面、无延时、无障碍”，全力保障重点工程开工、复工。“服务重点工程建设，护航水上施工安全，为南京的发展持续贡献力量是南京海事人义不容辞的责任。”南京海事局局长葛同林坚定的说。2022年，南京海事局将继续秉承“两个坚持”——坚持科学监管、坚持优质服务，重点保障仙新路过江通道、龙潭大桥、宁扬城际铁路、新生圩码头升级改造、新济洲供水工程等重点工程建设，为重点工程建设提供强有力的海事执法保障，切实提升长江南京段水上交通本质安全，高质量服务地方经济社会发展。 中国交通新闻网5月13日发布：记者从中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）获悉，5月13日，京广高铁建设安全标准示范线取得重大成果，京武段拉通试验圆满成功，6月20日起北京至武汉间将率先常态化按时速350公里高标运营。届时，同步增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组，推出静音车厢、新型票制等新服务，实施灵活折扣、有升有降、优质优价的市场化票价机制，北京至武汉间最短运行时间压缩至3小时48分，旅客出行体验进一步提升。国铁集团总工程师叶阳升表示，京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营后，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分、3小时48分。同时，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。6月20日起，京广高铁京武段增加开行大站直达高品质标杆列车和智能复兴号动车组，推出静音车厢、商务座提质服务和计次票、定期票等新服务举措，根据市场需求，区分季节、时段、席别、区段等，以优化调整后的公布票价为上限，构建多档次、有升有降的执行票价体系，最低折扣6.58折、票价410元，旅客出行将有更多选择。 物流 中国物流与采购联合会5月10日消息：记者近日从国家邮政局获悉：一季度，快递服务企业业务量累计完成242.3亿件，同比增长10.5%；业务收入累计完成2392.8亿元，同比增长6.9%。从业务类型看，一季度同城业务量累计完成29.2亿件，同比增长5.6%；异地业务量累计完成208.8亿件，同比增长12.0%；与去年同期相比，同城快递业务量的比重下降0.6个百分点