本周专题研究显示，随着国内旅游消费逐步有序放开，民用航空产业板块表现相对强势，逆境上扬。空港装备是提供集中处理空港人流、物流和信息流的产品服务或解决方案的行业，处于整个航空产业链末端，为航空提供必要的运营保障与服务。行业特点为准入壁垒高，国产替代效应明显。空港装备产业实行严格的许可准入制度，取得许可证周期长、前期投入多，要取得行业生产许可证需要较多的资金投入和长时间的技术积累。同时，空港地面装备规格多、专用性强、安全要求高，机场和航空公司等用户一般不会轻易更换供应商，容易形成对原有供应商的依赖。随着国产企业的不断进取，国产装备已经得到客户和市场的认同，部分重点产品市占率达90%以上。“十四五”期间民航客运量预计保持高增速，年化复合增长率约为20.6%，2023年有望恢复到疫情前数据。同时，根据相关数据，中国2020年民用机场为580个，规划到2025年建成770个民用机场，平均每年兴建民用机场38个，可有效直接带动中国空港装备产业发展。我们预计2022-2023年中国空港装备年需求70-80亿元，目前，空港装备估值较低，推荐关注稀缺空港装备头部企业威海广泰等。
