2022年新能源汽车补贴政策解读显示，补贴标准在2021年基础上退坡30%，城市公交、道路客运、出租（含网约车）等公共领域新能源汽车，退坡20%。纯电乘用车300（含）-400公里续航补0.92万（减少3800元），400公里以上补1.26万（减少5400元），插混（含增程）乘用车补0.48万（减少2000元）。补贴政策自2022年1月1日起执行，于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再给予补贴。评价认为，补贴政策符合预期甚至超越预期，新能源汽车补贴确定在2022年之后终结，达成了引领新能源汽车进入市场发展阶段的历史任务。预测认为，2023年之后，新能源汽车的政策支持仍然可以期待，包括消费者税收优惠、差别化购买、使用政策、车企双积分、碳减排政策等。补贴政策可能在与高级别智能驾驶相关车型、氢燃料电池汽车应用、公共领域应用等少数产品、领域中存在。
