该报告主要关注了下一代移动业务(以MaaS为中心)对汽车行业的影响,以及汽车制造商如何应对这一趋势。报告指出,随着汽车行业价值链的附加值从上游转向下游以及下一代移动业务的扩张,汽车制造商的定位将出现两极分化。报告还强调了自动驾驶技术在汽车共享和乘车共享方面的应用,并预计到2030年,3级或更高级别自动驾驶汽车的销量将增至4,227万辆。报告还提到了一些相关的跑赢股票,包括日本的丰田汽车、本田汽车、电装和滨松光电,美国的通用汽车、安波福和TuSimple,韩国的现代汽车和起亚,中国的蔚来、小鹏、李汽车和长城汽车,以及印度的Maruti Suzuki。