10月新能源乘用车渗透率环比回落至18%+,其中,自主品牌的新能源车批发渗透率环比下降3pcts至30%。中低端与高端纯电动持续走强,比亚迪拉动插混销量。我们判断,10月新能源乘用车批发与零售渗透率同步环比回落主要由于芯片短缺缓解带动燃油车销量逐步企稳、以及特斯拉出口数据波动。我们持续看好新能源车需求释放,预计2021E国内新能源汽车销量有望达330-350万辆。