本报告主要关注欧洲航空业的流量恢复差异率，以及这种差异可能带来的影响。报告指出，欧洲的复苏速度最慢，而且市场共识预期表明，欧洲复苏速度最慢。报告重点介绍了三个主要的主题：美国部门的早期复苏可能促使对需要权益的航空公司进行洲际投资；欧洲和亚太地区的全方位服务运营商的杠杆率越高，低成本运营商的市场份额机会就越大；与全球同行相比，最容易受到欧洲客流量影响的供应商可能会出现滞后的复苏。报告还对一些航空公司和相关公司进行了分析，包括法航-荷航、达美航空、中国东方航空、easyJet、瑞安航空、Wizz Air、IAG、汉莎航空、法国航空、荷航、预订控股、阿玛迪斯、Expedia、军刀、苏黎世、Aena Flughafen、法兰克福机场、ADP ENAV、悉尼机场、赛峰、劳斯莱斯、空客、波音、精神、AerCap航空租赁、中银航空租赁、联合三角洲、美国航空公司和西南航空。
