春秋航空在2020年度业绩预亏公告中预计亏损7.0亿元到7.3亿元,受新冠疫情影响,居民旅行的需求大幅下降,航空业客流量呈断崖式下降。但航空运输业的根基未动摇,春秋航空能否展翅翱翔?新一线城市及其他城市机场旅客吞吐量占比持续走高,随中国城市化率不断推进,未来一线城市以外的航空需求将显著增加,而此类航空受众因收入等因素对机票价格敏感程度高,更易成为低成本航空的稳定客源。低成本航空舱位单一,且客舱座椅密度大,可容纳更多乘客,显著提升飞机运输能力,同一时间段内可比常规航空创造更多收入,进而提升低成本航空公司运营能力。春秋航空坚持理性扩张,保持高客座率并重视飞行员储备及培养,其在保证安全的前提下,通过降低运营成本,提高盈利能力,有望在疫情结束后迅速恢复。