新能源汽车跟踪点评：蔚来NIOET7发布，固态电池渐行渐近

蔚来在2021年1月9日的NIO Day2020上，宣布首款轿车ET7正式启动预售，同时还发布了150kWh固态电池和第二代换电站。ET7补贴前售价44.8万元，搭载100瓦电池ET7补贴前售价50.6万元。ET7首发版搭载100瓦电池，补贴前售价52.6万，明年一季度开始交付。蔚来还推出150度电池包采用固态电池技术，预计在2022年四季度开始交付。蔚来ET7作为蔚来首款旗舰轿车，兼具“大马力、大算力、大空间”的特点，在算力、续航、座舱等领域均有一定程度提升，继续围绕智能化、电动化升级，硬件配置基本达到了L4以上的水平，后续围绕服务升级，探索新的商业模式。售价和性能对比上，ET7延续其品牌高端定位，配置竞争力不俗，价格高贵，配合BaaS电池租用方案更具吸引力，而月度订阅服务模式的开启，将NAD变现路径从短期一次性付费向长期持续收费延伸。此外，蔚来联合合作伙伴推出的固态电池技术，搭配“原位固化固液电解质”、“无机预锂化硅碳负极”、“纳米级包覆超高镍正极”新工艺，实现50%的能量密度提升，360Wh/kg超高能量密度最高续航可达1000km以上，这是继丰田宣布其将在2021年首次对外展示其研发的固态电池原型车后又一家整车厂宣布固态电池的批量应用，整体上加速了固态电池产业化的步伐。