6月Q拍；降低2018财年和2019财年的产能增长

阿拉斯加航空集团有限公司德意志银行研究评分购买北美美国公司阿拉斯加航空集团有限公司日期2018年7月26日结果工业领域航空公司路透社阿尔克彭博社叫我们交换纽约州股票代号阿尔克价格在2018年7月25日（美元）价格目标52周范围59.1174.0087.98 - 57.75价格/相对价格6月Q拍；降低2018财年和2019财年的产能增长阿拉斯加公布的6月Q稀释后每股收益（特殊项目）为1.66美元，超出我们预期的1.55美元，符合市场普遍预期的1.65美元。结果比去年的2.48美元下降了33％。收入同比增长3％至22亿美元，比我们的预测低1200万美元。推动增长的因素是（阿拉斯加+地平线+弗吉尼亚州）合并后的产能增长7.8％，部分是由于总单位收入（RASM）下降了4.8％。总体而言，阿拉斯加的运营利润率（特殊项目）为13.4％，高于我们的12.6％预期，但较去年同期下降了11.3个百分点。在今天早上发布的指导中，该公司预计产能将增长9月和12月季度分别为5.9％和3.0％左右，推动了2018财年的增长〜6.1％（低于之前的〜+ 6.5％指导）。此外，该公司正在指导2019财年和2020财年的产能增长分别达到约2.0％和〜4.0％，而2019财年现在是该公司先前目标的一半。阿拉斯加预计，2018年9月和2018财年CASM的除燃料价格将分别同比增长4.9％和3.2％。公司将9月份的RASM预测降至（3.0％）的水平，燃油价格为2.30美元/加仑。使用9季度指导的中点，我们认为9季度每股收益1.95美元的估计存在下行风险（相对于1.90美元的共识）。+1-212-250-9254+1-212-250-8356+1-212-250-7161+1-212-250-93191251007550Jan '17 Jul '17 Jan '18 Jul '18阿拉斯加在6月季度结束时提供了16亿美元的非限制性现金和有价证券，比上一季度增加了1亿美元。公司产生了7.25亿美元的经营现金流，高于3月份的3.1亿美元。公司将现金返还给了股东6月Q通过约1300万美元的股票回购和其季度每股0.32美元的股息。公司上午11:30后，我们将提供更多信息。 （东部）今天的电话会议。阿拉斯加航空集团（Alaska Air Group），在S＆P 500 INDEX中（重新定标）表现（％）1m 3m 12m绝对-4.3 -11.0 -32.2标普500指数4.7 7.8 14.9德意志银行证券公司发行于：26/07/2018 12:09:07 GMT德意志银行与研究报告中所涵盖的公司开展业务并寻求开展业务。因此，投资者应注意，公司可能会产生利益冲突，可能会影响本报告的客观性。投资者应将此报告视为做出投资决定的唯一因素。披露和分析证明位于附录1. MCI（P）091/04/2018中。7T2se3r0Ot6kwoPa资料来源：德意志银行 2018年7月26日航空公司阿拉斯加航空集团有限公司页面PAGE2德意志银行证券公司附录1重要披露*可根据要求提供其他信息披露清单公司股票代号最近价格*揭露阿拉斯加航空集团有限公司阿尔克59.11（USD）2018年7月25日不适用*除非另有说明，否则价格为上一交易日结束时的当前价格，并通过路透社，彭博社和其他供应商的价格从本地交易所获取。其他信息来自德意志银行，标的公司和其他来源。对于与本研究的主要主题以外的证券建议或评估有关的披露，请参阅最新发布的公司报告，或访问我们网站上的全球披露查询页面：https：//research.db.com/研究/披露/公司搜索。除了此报告之外，还可以在https://research.db.com/Research/Topics/Equities？找到重要的风险和冲突披露。 topicId = RB0002。强烈建议投资者在投资之前先查看此信息。分析师认证本报告中表达的观点准确反映了署名首席分析师对主题发行人和发行人证券的个人观点。此外，签名后的首席分析师没有或将不会因提供本报告中的特定建议或观点而获得任何补偿。迈克尔·林伯格（截至2018年7月25日）125.00100.0075.00当前建议购买持有卖出未分级暂停分级**分析师不再在德意志银行工作50.0025.000.00Sep '16 Jan '17 May '17 Sep '17 Jan '18 May '18日期1. 12/16/2016买入，目标价格变动USD 106.00 Michael Linenberg6. 01/09/2018买入，目标价格变动USD 89.00 Michael Linenberg2. 07/26/2017买入，目标价格变动USD 102.00 Michael Linenberg7. 01/26/2018买入，目标价格变动USD 75.00 Michael Linenberg3. 10/13/2017买入，目标价格变动USD 99.00 Michael Linenberg8. 04/23/2018买入，目标价格变动USD 80.00 Michael Linenberg4. 10/26/2017买入，目标价格变动USD 84.00 Michael Linenberg9. 07/03/2018买入，目标价格变动USD 74.00 Michael Linenberg5. 12/21/2017买入，目标价格变动USD 98.00 Michael Linenberg历史建议和目标价。阿拉斯加航空集团（ALK.N）9875 64321证券价格 2018年7月26日航空公司阿拉斯加航空集团有限公司德意志银行证券公司页面PAGE3买入：基于当前12个月的总股东回报率（TSR =股价从当前价格到预期目标价格的百分比变化加上预期的股息收益率），我们建议投资者购买股票。卖出：基于当前12个月的总股东收益视图，我们建议投资者出售股票。持有：我们对12个月内的股票持中立看法，因此根据此时间范围，不建议买入或卖出。新发布的研究建议和目标价格将取代先前发表的研究。股权评级关键股权评级分散和银行业务关系 2018年7月26日航空公司阿拉斯加航空集团有限公司页面PAGE4德意志银行证券公司附加信息本报告中的信息和意见由德意志银行或其关联公司之一（统称为“德意志银行”）准备。尽管本文中的信息被认为是可靠的，并且是从被认为是可靠的公共来源获得的，但德意志银行对其准确性或完整性不作任何陈述。本报告中提供了指向第三方网站的超链接，仅为了方便读者。德意志银行不认可这些内容，也不对这些网站的准确性或安全性负责。如果您将德意志银行的服务用于购买或出售本报告中讨论的证券，或者包含在德意志银行分析师的另一封信（口头或书面形式）中或在其中进行了讨论，则德意志银行可以充当委托人为自己的帐户或作为他人的代理。德意志银行可能会在决定以本金进行交易时考虑此报告。它还可能以自己的帐户或与客户进行交易，其方式与本研究报告的观点不一致。德意志银行内部的其他人士，包括战略家，销售人员和其他分析师，可能会认为与本研究报告的观点不一致。德意志银行发行各种研究产品，包括基本面分析，股票挂钩分析，定量分析和交易建议。无论时间跨度，方法论，观点或其他方式的不同，一种交流形式中的建议可能会与其他交流形式中的建议有所不同。德意志银行和/或其关联公司也可能持有其发行人的债务或股票证券。分析师的薪酬部分基于德意志银行及其分支机构的盈利能力，其中包括投资银行业务，交易和本金交易收入。截至本报告之日，观点，估计和预测构成了作者的当前判断。 他们不一定反映德意志银行的意见，如有更改，恕不另行通知。 德意志银行为其所涵盖公司发行的证券的买卖双方提供流动性。 德意志银行（Deutsche Bank）的研究分析师有时会提出较短期的交易思路，这可能与德意志银行现有的较长期评级不一致。 研究网站（https://research.com上的Catalyst Calls）列出了一些股票交易想法。D b。com / Research /），并且可以在一般承保范围列表以及承保公司的页面上找到。 催化剂呼吁是分析师的一种高度信念，即在不少于两周且不超过三个月的时间范围内，股票将跑赢或跑赢市场和/或特定行业。 除了Catalyst Calls之外，分析师有时还可能与我们的客户以及德意志银行的销售人员和交易员进行讨论，这些交易策略或构想涉及可能对证券市场价格产生近期或中期影响的催化剂或事件。本报告中讨论的内容，其影响可能与分析人员当前对本报告所述的12个月的总回报或投资回报的看法有方向性的相反。德意志银行没有义务对本报告进行更新，修改或修正，或在意见，预测或估计发生变化或不准确时以其他方式通知接收者。 市场条件的变化和变化的频率以及一般和公司特定的经济前景使得很难按规定的时间间隔更新研究。 更新由覆盖范围分析师或研究部门管理层全权决定，并且大多数报告会定期发布。 本报告仅供参考，未考虑特定的投资目标，财务状况或单个客户的需求。 购买或出售任何金融工具或参与任何特定的交易策略，都不是所有人的邀约。 目标价格本质上是不精确的，是分析师判断的产物。 本报告中讨论的金融工具可能并不适合所有投资者，投资者必须做出自己的知情投资决定。 金融工具的价格和可用性可能随时更改，恕不另行通知，并且由于价格波动和其他因素，投资交易可能导致损失。 如果金融工具以除投资者货币以外的其他货币计价，汇率变动可能会对投资产生不利影响。 过去的表现并不一定表示未来的结果。绩效计算不包括交易成本，除非另有说明。 除非另有说明，否则价格为上一交易日结束时的当前价格，并通过路透社，彭博社和其他供应商的价格从本地交易所获取。 数据也来自德意志银行，标的公司和其他各方。德意志银行研究部独立于本行其他业务部门。有关我们必须防止和避免与研究有关的利益冲突的组织安排和信息障碍的详细信息，请访问我们的网站（https://research.db.com/Research/），在免责声明下。 2018年7月26日航空公司阿拉斯加航空集团有限公司德意志银行证券公司页面PAGE5宏观经济波动通常是与承诺支付固定利率或浮动利率的工具敞口相关的大多数风险的原因。 对于长期固定利率工具的投资者（因此获得这些现金流量），利率上升自然会抬高应用于预期现金流量的折现因子，从而造成损失。 某一现金流量的到期时间越长，折现因子的变动越大，则损失就越大。 在通货膨胀，财政资金需求和外汇贬值率上的意外意外是对接受者最常见的不利宏观经济冲击。 但是交易对手的敞口，发行人的信誉度，客户细分，监管（包括针对不同类型投资者的资产持有限额的变化），税收政策的变化，货币可兑换性（可能会限制货币兑换，利润汇回和/或头寸清算），与当地票据交换所有关的结算问题也是重要的风险因素。 固定收益工具对宏观经济冲击的敏感性可以通过将合约现金流量指数化为通货膨胀，外汇贬值或特定利率来减轻，这在新兴市场中很常见。 索引固定可能（由于构造）可能会滞后或错误地估计了它们要跟踪的基础变量中的实际移动。在浮动息票利率浮动的掉期市场中，选择合适的固定（或度量）尤为重要。e。，将索引为通常为短期利率参考指数的息票换成固定息票。 以不同于面额券的货币进行的资金筹集存在外汇风险。 掉期（互换）期权除了与利率变动有关的风险外，还具有期权所固有的风险。衍生交易涉及众多风险，包括市场风险，交易对手违约风险和流动性风险。这些产品是否适合投资者使用取决于投资者自身的情况，包括他们的税收状况，监管环境以及其他资产和负债的性质；因此，在进行与本出版物内容相似或受其启发的任何交易之前，投资者应征询专家的法律和财务建议。国外或国内的期货交易和期权损失的风险可能很大。由于在期货和期权交易中可获得很高的杠杆率，因此可能会产生比最初存入的资金数额更大的损失-理论上是无 限 的 损 失 。 期 权 交 易 涉 及 风 险 ， 并 不 适 合 所 有 投 资 者 。 在 买 卖 期 权 之 前 ， 投 资 者 必 须 阅 读http://www.opti