中东液化石油气发运下滑叠加巴拿马闸位收紧,导致FEI/Brent震荡走高。中东液化石油气发运中断,而北亚主要化工下游PDH装置利润维持高位,前期检修装置逐步回归,后期开工有望回升至75%的相对高位。印度在6月底取消了对工业用气需求的管制,国有贸易商开始逐场外报价。库存偏高,市场担心液化石油气价格下跌,部分有库容及库容较少的企业为防止后期价格下跌进行采购管理操作,建议市价买入PG2610合约同时卖出行权价格为620的看涨期权,关注数据变化。
中东液化石油气发运下滑叠加巴拿马闸位收紧,导致FEI/Brent震荡走高。中东液化石油气发运中断,而北亚主要化工下游PDH装置利润维持高位,前期检修装置逐步回归,后期开工有望回升至75%的相对高位。印度在6月底取消了对工业用气需求的管制,国有贸易商开始逐场外报价。库存偏高,市场担心液化石油气价格下跌,部分有库容及库容较少的企业为防止后期价格下跌进行采购管理操作,建议市价买入PG2610合约同时卖出行权价格为620的看涨期权,关注数据变化。
中东液化石油气发运下滑叠加巴拿马闸位收紧,导致FEI/Brent震荡走高。中东液化石油气发运中断,而北亚主要化工下游PDH装置利润维持高位,前期检修装置逐步回归,后期开工有望回升至75%的相对高位。印度在6月底取消了对工业用气需求的管制,国有贸易商开始逐场外报价。库存偏高,市场担心液化石油气价格下跌,部分有库容及库容较少的企业为防止后期价格下跌进行采购管理操作,建议市价买入PG2610合约同时卖出行权价格为620的看涨期权,关注数据变化。
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