财务数据与研发投入
2026年半年度，虹软科技营业收入4.4亿元，同比增长7.19%；归属于上市公司股东的净利润7,713.84万元，同比下降12.87%；扣除非经常性损益的净利润5,621.63万元，同比下降21.93%。利润下降主要由于人力投入增加。移动智能终端业务营收3.59亿元，同比增长5.78%；车载AI业务营收7,222.20万元，同比增长11.71%。研发费用2.35亿元，占营业收入比重53.41%，同比增长18.30%。公司总人数1054人，同比增长9.91%，其中研发人员659人，占比62.52%，同比增长10.57%。拥有专利323项（其中发明专利295项）、软件著作权162项。
利润分配
公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.20元（含税），不进行资本公积金转增股本，不送红股。拟派发现金红利约4,806.96万元（含税），占2026年半年度归属于上市公司股东净利润的62.32%。
主要业务及前瞻布局
移动智能终端业务
- 智能手机：自主研发的TurboF usion技术包已批量搭载于多家主流移动智能终端厂商的产品上，涵盖暗光增强、超分辨率等核心算法，各项画质指标处于行业领先水平。2026年，公司加速TurboF usion技术在各品牌智能终端的商业化渗透，营收贡献保持稳定。
- AI眼镜：积极推进AI眼镜相关影像算法的研发与应用，与多家AI眼镜品牌厂商建立合作，并已协助多家AI眼镜厂商推出其首代产品。公司聚焦于画面质感、智能交互及产业生态共建，持续提升AI眼镜的影像拍摄能力与AI交互能力，已有多个项目量产出货，并逐步贡献收入。
- 智能相机：以计算摄影为核心抓手，切入智能相机市场，目前已与智能手机及运动相机行业头部客户签署合约，合作内容涵盖人像、基础画质等影像核心模块。公司持续结合客户需求推进影像算法优化与方案升级，为客户提供更加成熟稳定的视觉解决方案。
车载AI业务
- 舱内视觉安全：在DMS方面，助力国内某头部车企斩获E-NC AP 2026新规首个五星认证，满足L2级辅助驾驶强标和L3高阶自动驾驶强标要求的DMS合规产品已获多个客户定点项目，如奇瑞、东风、现代等。在OMS方面，E-NC AP 2026方案进入批量交付阶段，新增多个定点客户，如吉利、小米、长城等。
- 舱外辅助产品：低算力平台解决方案SouthLake包含可支持基础L2级辅助驾驶功能的前视一体机、行泊域控形态的视觉算法产品，预计2026年下半年开始规模出货。中高算力平台解决方案EastLake，结合市场需求、法规及行业标准的变化，适时调整研发聚焦方向，打磨具备高速领航能力的高性价比行泊一体方案，并向城市领航拓展，力争2026年度完成关键指标市场验证，依据客户定点节奏推进量产落地。
前瞻布局领域
- 智能商拍：通过PSAI“应用+一站式AI交付服务”，为客户提供全链路AIGC视觉内容生成解决方案，目前已是行业领先的AI时尚视觉服务商之一。PSAI在中国大陆AI时尚视觉赛道已是第一梯队成员，已累计服务中小商家30余万家，覆盖品牌客户1000余家，包括时尚女装、商务男装、休闲童装、运动户外等多个时尚细分领域。公司当前更重视提升市场份额和行业领导地位。
- 具身智能机器人：依托计算机视觉与多模态大模型的技术积淀，构建了覆盖“感知—决策—执行”全链条的机器人移动智能技术体系。生态层面，聚焦激光雷达、视觉传感器等核心硬件，依托实际项目开展深度适配调试，持续优化传感器输入输出精度与整体适配质量，顺利完成英伟达、英特尔、高通、瑞芯微等主流技术生态的兼容适配，覆盖人形机器人、四足机器狗两大产品形态。技术层面，迭代完善前期已经量产出货的导航技术方案，稳步推进视觉导航和多传感器导航技术新项目研发验证与工程化落地，其中全自主导航方案已启动试点调试工作。在业务层面，核心视觉算法引擎已量产交付头部机器人客户，持续深化合作并拿下新项目合约。风险提示：具身智能机器人系公司前瞻布局领域，目前该领域相关产品尚未形成规模化收入，对公司营收贡献占比极小。具身智能机器人行业整体处于商业化初期，公司在该领域的业务前景与宏观经济增长、产业政策导向、未来相关技术发展等密切相关，存在一定的不确定性及风险。
提问与回答
- 存储涨价对手机业务的影响：2026年上半年，公司国内外智能手机客户均受到存储价格上涨影响，客户终端出货量都有不同程度的下降。公司以技术创新与市场占有率双轮驱动为目标，加速TurboF usion技术在各品牌智能终端的商业化渗透，该业务营收贡献保持稳定。公司布局的模型蒸馏、轻量化AI、低内存算法、异构计算、AI与传统CV融合方面的能力将更具价值。
- AI眼镜当前收入体量和发展趋势：移动智能终端业务包含一部分AI眼镜收入，但目前影响不大。公司已打下良好基础，现在已有多个已合作品牌新款AI眼镜型号的合作约定，并持续积极拓展新客户。公司聚焦画面质感、智能交互及产业生态共建等关键维度，持续提升AI眼镜的影像拍摄能力与AI交互能力，正加快客户拓展与项目落地节奏，目前已 有多个项目量产出货，并逐步贡献收入。
- 智能商拍最新进展、全年收入贡献及中期增长预期：目前智能商拍“PSAI”有一些收入，但占比较小。公司围绕时尚品牌客户的大规模视觉内容生产需求，进一步明确以一站式AI交付服务为核心、AI工具能力为辅助的业务发展路径，持续强化“AI制片+AI生成+AI修复”的全流程服务体系，推动PSAI由AI生成工具向面向品牌客户的视觉内容生产服务平台持续演进。
- 车载AI业务上半年增速低于预期的原因：受到阶段性行业环境影响，公司车载AI视觉解决方案收入增长比预期放缓。2026年上半年，中国汽车产销分别同比下降4%和4.1%。市场呈现结构性分化：一是内需承压明显，出口超预期增长，形成稳定支撑；二是乘用车市场表现欠佳，出现小幅下滑。2026年上半年，公司国内舱内业务增长有限，主要受到国内整车出货量下降及车厂大幅压价影响，海外汽车业务表现相对较好，公司预计下半年欧洲舱内业务有望出现更多进展。
- 汽车舱外ADA S/APA业务目前处于什么阶段：公司ADA S产品矩阵持续深化技术布局与场景拓展，通过前沿技术融合与算法创新推动产品力实现跨越式提升。本报告期，公司以量产落地为导向打磨细节，在维持覆盖低、中、高算力平台的完整产品体系基础上，南湖产品（SouthLake）从软硬件层面全面对标量产标准，东湖产品（EastLake）基于端到端理念构建NOA新产品形态，整体实现产品力的稳步提升。低算力平台解决方案SouthLake包含了可支持基础L2级驾驶辅助功能的前视一体机、行泊域控形态的视觉算法产品，该方案预计2026年下半年开始规模出货。中高算力平台解决方案EastLake，结合市场需求、法规及行业标准的变化，适时调整研发聚焦方向，打磨具备高速领航能力的高性价比行泊一体方案，并向城市领航拓展，力争2026年度完成关键指标市场验证，依据客户定点节奏推进量产落地。因公司车载AI业务相关产品有相对的结算周期，2026年下半年公司ADA S/APA开始逐步出货，预计2027年会有ADA S/APA相关的收入。
- 后续车载业务的研发投入将主要增加在哪些方面：公司车载AI的舱外业务相较行业头部企业，在ADA S/APA研发投入上仍较为审慎。目前产品已完成从0到1的突破，下一阶段的重点是从1到N规模复制。新增投入主要包括两方面：一是针对国内及海外客户，补充出口车型在海外道路场景的数据采集与训练；二是随着项目增加，招聘项目经理和销售人员等，支持项目交付与业务扩张。
- 公司具身智能机器人业务进展：具身智能机器人系公司前瞻布局领域。在该领域，公司依托计算机视觉与多模态大模型的技术积淀，构建了覆盖“感知—决策—执行”全链条的机器人移动智能技术体系。生态层面，聚焦激光雷达、视觉传感器等核心硬件，依托实际项目开展深度适配调试，持续优化传感器输入输出精度与整体适配质量，顺利完成英伟达、英特尔、高通、瑞芯微等主流技术生态的兼容适配，覆盖人形机器人、四足机器狗两大产品形态。技术层面，迭代完善前期已经量产出货的导航技术方案，稳步推进视觉导航和多传感器导航技术新项目研发验证与工程化落地，其中全自主导航方案启动试点调试工作，这将进一步健全“感知—决策—执行”的全链路技术体系，有效提升产品在复杂场景下的自主运行性能与环境适配能力。在业务层面，核心视觉算法引擎已量产交付头部机器人客户，持续深化合作并拿下新项目合约。公司认为具身智能机器人长期最大的商业化机会可能来自真正提升生产率、节省用工的场景，例如快递、外卖等服务。公司目前正与相关机器人企业积极合作，但户外开放环境的泛化能力、传感器融合、路径决策等技术难度很高，仅依靠地图导航远远不够。公司对具身智能行业长期的发展较有信心，但短期仍处于早期阶段。
