603209 兴通股份 兴通海运股份有限公司2026年8月20日投资者关系活动记录表

兴通股份2026年上半年运营船舶40艘，总运力50.68万载重吨，在建船舶13艘。实现营收101.86亿元，同比增长29.36%；净利润21.30亿元，同比增长57.11%。散装液体危险货物运输总量635.57万吨，同比增长3.64%，液体化学品运输总量534.99万吨，同比增长6.32%。长协COA锁定基础运量，航线优化及成本管控助力内贸业绩稳健。外贸航线覆盖全球主流区域，上半年加大欧美布局，期租与COA长协占比约10%，未来将逐步提升长协比例。

液体化学品运输行业受益于全球化工产业持续发展及贸易流重塑，需求稳步增长。地缘冲突加剧运价波动，但行业长期向好。企业需关注运力规模扩张、航线布局优化及成本管控。长协COA模式成为行业趋势，有助于稳定运量与收益。未来市场竞争加剧，企业需提升运营效率与服务质量，全球化布局与客户结构优化是关键发展方向。

报告重点分析了公司运力规模扩张计划，包括在建船舶按期交付及未来运力规模达72.65万载重吨。内贸业绩稳健主要得益于长协COA锁定基础运量、运力规模充足灵活、航线优化及成本管控。外贸增长是贸易流重塑、客户结构优化等多因素结果，并非单纯收益增厚。公司已布局中东航线，不依赖单一海峡或区域。收并购以主业契合、合理估值、业务协同为核心标准。

当前液体化学品运输市场呈现供需稳步增长态势，但地缘冲突导致运价波动加剧。内贸市场边际改善，但三季度受台风及炼化装置开工波动影响。外贸航线覆盖全球主流区域，欧美航线布局加大，期租与COA长协占比约10%，未来将逐步提升长协比例。市场竞争激烈，企业需关注运力规模、航线布局、成本管控及客户结构优化。霍尔木兹海峡通航影响需综合评估。

兴通股份面临的主要风险包括：内贸市场运量波动风险，三季度受台风及炼化装置开工波动影响；外贸市场地缘冲突不确定性，影响运价、货流及成本；新造船投资风险，需结合行业周期动态评估；老旧船舶处置风险，需择机处置涂层老化、高运维成本船舶；收并购整合风险，需确保主业契合、合理估值及业务协同。公司需持续优化运营管理，提升抗风险能力。