本报告深入分析了国内火箭回收复用技术进展,主要分为动力返回和气动减速两大技术派系。动力返回是主流路线,包括着陆腿式、绳网回收、海上溅落和塔架式夹持回收四类。国内绝大多数企业及航天科技一院、航天科技八院均采用动力返回路线。当前绳网回收进展最快,长征十号乙预计2026年7月完成回收验证,年底执行复用任务;着陆腿路线即将突破,其余两类仍处设计阶段,预计2027年国内运载火箭复用技术将有明显突破。商业航天是十五五重点发展方向,星网工程及垣信千帆工程建设迫在眉睫,明后年产业将从概念性投资转向放量性投资,投资优先关注拟上市火箭、卫星主机厂,已上市标的优先选航天电子、星载抗辐照器件等供应链卡位环节企业。
国内火箭回收复用行业正加速发展,动力返回路线占据主导地位。当前绳网回收技术领先,长征十号乙等型号已进入验证阶段,预计2026年底实现首次复用;着陆腿式回收技术也即将取得突破性进展。海上溅落和塔架式夹持回收仍处于设计研发阶段,预计2027年迎来重要进展。商业航天作为十五五规划重点,星网工程和垣信千帆工程将推动产业快速落地,明后年投资将从概念阶段转向实际放量,产业链上下游企业将迎来发展机遇。
本报告重点分析了国内火箭回收复用技术的四大路线:着陆腿式、绳网回收、海上溅落和塔架式夹持回收,并详细梳理了各路线的技术进展和代表性项目。报告特别关注了绳网回收技术的突破性进展,如长征十号乙的回收验证计划;同时分析了着陆腿式回收技术的即将突破,以及海上溅落和塔架式夹持回收的设计阶段进展。此外,报告还探讨了商业航天作为十五五重点发展方向,对火箭回收复用产业的影响,以及未来投资机会的分布,优先关注拟上市火箭、卫星主机厂,以及航天电子、星载抗辐照器件等供应链卡位环节企业。
目前国内火箭回收复用市场仍处于发展初期,但技术路线已基本明确,动力返回路线占据主导地位。绳网回收技术进展最快,已有具体型号进入验证阶段,预计2026年底实现首次复用;着陆腿式回收技术也即将取得突破。海上溅落和塔架式夹持回收仍处于设计阶段,但未来发展潜力巨大。商业航天作为十五五重点发展方向,星网工程和垣信千帆工程的建设将加速产业落地,预计明后年投资将从概念阶段转向实际放量,产业链上下游企业将迎来发展机遇。当前市场竞争格局尚未形成,但技术领先企业已开始布局,未来市场竞争将更加激烈。
本报告提示的主要风险包括技术风险和市场竞争风险。技术风险方面,火箭回收复用技术复杂度高,各路线技术仍处于研发或验证阶段,存在技术不成熟或失败的风险。市场竞争风险方面,国内火箭回收复用市场竞争日益激烈,技术领先企业可能面临新的竞争对手,市场份额可能受到挑战。此外,商业航天作为新兴领域,政策支持力度和市场需求变化可能对产业发展带来不确定性。投资者需关注技术进展和市场竞争动态,谨慎评估投资风险。