2026年5月欧洲及全球电动汽车销量复苏追踪

全球乘用车xEV销量在2026年5月呈现复苏迹象，欧洲和新兴市场引领增长。全球xEV销量同比增长4%，达到173万辆，其中纯电动汽车销量同比增长14%至122万辆，插电式混合动力汽车销量同比下降14%至50.9万辆。

中国xEV销量同比下降7%，主要受补贴减少影响。美国xEV销量继续下降26%，主要原因是CVC税收抵免政策的取消。欧洲xEV销量同比增长25%，达到41.7万辆，其中纯电动汽车销量占比提升至23.3%。北美xEV销量同比下降26%，为11.5万辆。

电池需求持续超过EV需求，5月份电池装机量同比增长14%至9.5GWh。中国电池销量同比增长11%至5.05GWh，欧洲电池销量同比增长27%至2.24GWh，北美电池销量同比下降23%至8.9GWh。

中国纯电动汽车市场份额提升至73%，而欧洲和新兴市场对磷酸铁锂电池的采用率有所提高。宁德时代继续保持领先地位，市场份额达到40%，其次是LG能源解决方案和比亚迪，市场份额分别为10.4%和15.5%。三星SDI市场份额同比下降36%至2.2%，松下市场份额同比下降26%至3.8%。

中国汽车行业在2026年进入谨慎预期阶段，预计批发销量同比下降4-8%，零售销量同比下降5-9%。出口将保持增长动力，预计达到650-700万辆，同比增长10-20%。预计2026年中国国内电动汽车销量增长率为5-10%，电动汽车渗透率达到61%。

欧洲汽车行业面临多种挑战，包括欧盟排放目标延期、美国电动汽车销量下降等。梅赛德斯-奔驰在欧洲市场表现强劲，其新推出的CLA 300 L车型价格极具竞争力。大众汽车在德国市场销量下降，主要原因是促销活动。特斯拉在德国市场销量大幅增长，主要原因是新款Model Y的推出。

印度电动汽车市场在6月份创下纪录，两轮电动车销量同比增长125%，四轮电动车销量同比增长80%。印度汽车制造商在电动汽车领域的市场份额集中度较高，前10家厂商占据了94%的市场份额。日本汽车制造商的混合动力汽车销量持续增长，预计将推动其xEV销量渗透率在短期内提升。丰田和铃木的电动汽车销量增长强劲，而日产、马自达和斯巴鲁的电动汽车销量增长乏力。