6月车市环比延续修复,新能源渗透率维持高位。6月全国乘用车市场零售160.2万辆,环比增长6.1%,同比下降23.2%;1-6月累计零售870.1万辆,同比下降20.2%。自主品牌零售110万辆,国内零售份额达68.6%,同比提升4.5个百分点;主流合资品牌零售33万辆,同比下滑34%,份额下降3.4至1.0个百分点;豪华品牌零售17万辆,份额下降1.1个百分点至10.3%。
新能源车继续主导结构升级,6月零售100.7万辆,环比增长6.0%,同比下降9.4%;1-6月累计零售470.4万辆,同比下降14.0%。6月新能源零售渗透率为62.8%,同比提升9.5个百分点,环比基本持平。自主品牌新能源渗透率达81.8%,主流合资品牌提升至11.9%;新势力零售份额达26.0%,同比提升6.5个百分点,零跑、蔚来等品牌贡献增量。
出口继续保持高景气,6月乘用车出口87.7万辆,环比增长11.5%,同比增长82.3%,占乘用车厂商销量37%;新能源乘用车出口49.9万辆,环比增长17.6%,同比增长152.7%,占乘用车出口的56.9%,较去年同期提升15.9个百分点。出口已成为平滑国内市场结构调整、支撑自主品牌销量和盈利弹性的关键变量。
展望7月,随着油价回落、安全新国标落地、车船税调整预期明确,以及重点新车陆续交付,车市有望延续环比修复。行业机会集中在三条主线:一是出口高景气延续,具备海外渠道、本地化生产和规模优势的自主龙头更具确定性;二是新能源渗透率维持高位,具备强产品周期和智能化能力的头部车企有望持续受益;三是物理AI在Robotaxi、人形机器人等领域的商业化推进,有望带动车企估值体系向“智能终端+物理AI平台”延伸。建议关注小鹏集团、吉利汽车、比亚迪股份。