市场分析
线上报价方面：
- 马士基：WEEK28周报价5530美元/FEU，WEEK29周报价5500美元/FEU；PSS上调至750/1500（7月7日后）。
- HPL：7月上半月报价5000-6000美元/FEU，7月下半月船期报价5200-6000美元/FEU。
- MSC+Premier Alliance：MSC7月上半月船期报价6040美元/FEU；ONE7月上半月报价5508美元/FEU，下半月报价6008美元/FEU，8月上半月报价6008美元/FEU；HMM7月上半月报价3315/5630；YML7月上半月报价3000/5500（其中7/5 FP2航线单船特价5300美元/FEU）；MSC 7月份涨价函4875/7500（7/1-7/15）。
- Ocean Alliance：CMA上海-鹿特丹7月上半月船期报价5652-5807美元/FEU，下半月报价6493-6811美元/FEU；EMC7月上半月报价5480-6290美元/FEU；OOCL7月上半月报价5450-5700美元/FEU；CMA7月份涨价函3700/6300（7/1-7/15）。
地缘端：
- 伊朗内部权力斗争威胁美伊和平谈判，文职领导人寻求解冻资金，强硬派军方官员力争控制霍尔木兹海峡，计划建立通行收费机制，并要求美国放弃船只通过海峡南部水域。
静态供给：
- 截至2026年5月30日，2026年至今交付集装箱船舶75艘，合计运力532965TEU。
- 12000-16999TEU船舶合计交付17艘，合计25.3万TEU；17000+TEU以上船舶交付3艘，合计65232TEU。
- 交付预期：12000-16999TEU船舶2026年剩余月份交付54.6万TEU（37艘），2027年交付93.6万TEU（63艘），2028年交付137.1万TEU（94艘），2029年交付64.5万TEU（45艘）；17000+TEU船舶2026年剩余月份交付14.48万TEU（6艘），2027年交付84.47万TEU（39艘），2028年交付161.14万TEU（80艘），2029年交付158.1万TEU（79艘）。
动态供给：
- 中国-欧基港6月份剩余1周月度周均运力39.4万TEU，WEEK27周运力为39.38万TEU。
- 7月份月度周均运力31.59万TEU，WEEK28/29/30/31周度运力为35.37/29.9/34/27.1万TEU。
- 8月份月度周均运力33.07万TEU，WEEK32/33/34/35周度运力为34.56/35.82/28.34/33.55万TEU。
- 7月份共计3个TBN和2个空班，8月份共计2个TBN和1个空班。
EC2607合约：
- 运价基本见顶，不确定性在于WEEK30周马士基开价意愿。
- 欧洲航线7月份报价陆续更新，马士基WEEK29周开价上涨至5500美元/FEU，OA联盟OOCL 7月上半月船期报价5450-5700美元/FEU，MSC 7月上半月大柜报价5540美元/FEU，PA联盟ONE以及YML 7月上半月报价逐步下修至5300-5500美元/FEU。
- SCFIS估值初步预估7/13日以及7/20日大致为3850。
EC2608合约：
- 运价大概率已经见顶，后续博弈运价下降斜率。
- 8月合约仍面临较大预期差，2024年8月合约较7月下跌5.83%，2025年8月合约较7月下跌10.27%。
- 后续逐渐聚焦点转向运价下跌斜率，关注后期PA联盟以及OA联盟价格修正情况。
EC2610合约：
- 淡季合约，博弈运价下跌斜率。
- 后续博弈点在于地缘端谈判是否会引发苏伊士运河复航预期。
- 原油价格上涨带来的单箱成本抬升约为350-400美元/FEU。
- 2024年10月合约交割结算价格较7月份下跌63.4%，2025年10月份交割结算价格较7月份下跌51.2%。
- 目前10月合约盘面较7月合约已经计价下跌59%左右。
市场持仓及价格：
- 集运指数欧线期货所有合约持仓48658.00手，单日成交27660.00手。
- EC2706合约收盘价格1786.50，EC2607合约收盘价格3687.00，EC2608合约收盘价格2737.00，EC2609合约收盘价格1838.00，EC2610合约收盘价格1530.50，EC2512合约收盘价格1943.00。
- 6月26日公布的SCFI（上海-欧洲航线）价格3342美元/TEU，SCFI（上海-美西航线）价格6067美元/FEU，SCFI（上海-美东）价格7384美元/FEU。
- 6月29日公布的SCFIS（上海-欧洲）3358.62点，SCFIS（上海-美西）3668.19点。
