2026年,中国自动驾驶领域进入“进击—进阶—进化”的新阶段,成为汽车产业继新能源之后的核心驱动力。产业界集体向自动驾驶发起总攻,主机厂和供应链企业积极突破,华为、Momenta、理想汽车等成为进击者代表。技术架构完成从模块化到原生端到端的跃迁,并向VLA+世界模型方向演进。L2.9现象成为市场主流,技术能力趋近L3但法律定级仍锚定在L2,DSSAD和智驾保险的强制性国家标准实施推动L3试点。L4商业化破冰,小马智行Robotaxi在广州和深圳实现月度单位经济模型转正,驭势科技为机场、厂区等提供规模化解决方案。供应链格局重构,传统Tier 1角色降级为关键安全子系统供应商,芯片格局走向多元化,全栈方案商能力评估转向“含模量”视角。主机厂竞争力图谱分化,华为、理想、小鹏等新势力与吉利、比亚迪等传统车企形成不同路线竞争。产业经济方面,市场规模持续增长,价值分配向软件与数据端倾斜,对“新质生产力”产生宏观拉动效应。场景创新方面,主动安全从阈值触发到AI预测护航,行车领航从高速NOA到车位到车位,泊车场景分化为基础泊车和代客泊车,L4商业场景从乘用车到产业应用。中国用户对智驾需求祛魅,真实需求集中在安全、舒适和可预测性,推动产业向更高阶用户体验发展。