长青科技：2025年年度报告

2025年年度报告 【2026年4月】 2025年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人周银妹、主管会计工作负责人凌芝及会计机构负责人（会计主管人员）凌芝声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告涉及的未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者及相关人士对此保持足够的风险认识，理解计划、预测与承诺之间的差异，注意投资风险。 公司已在本报告中详细描述可能存在的风险，敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望/3、可能面对的风险”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者注意投资风险。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以未来实施权益分派方案时股权登记日的总股本扣除公司已回购股份325,600.00股后的股数为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.726351元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义..................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标..............................................................................7第三节管理层讨论与分析..........................................................................................11第四节公司治理、环境和社会..................................................................................30第五节重要事项...........................................................................................................47第六节股份变动及股东情况......................................................................................99第七节债券相关情况...................................................................................................106第八节财务报告...........................................................................................................107 备查文件目录 （一）载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报告 （二）载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件 （三）报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正文及公告的原稿 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、注册变更情况 五、其他有关资料 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是否 公司报告期内经审计利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为负值□是否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元 九、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 报告期内，公司的主要产品及服务情况如下： 1、轨道交通业务 公司的轨道交通业务主要由以三明治轻量化复合材料为基础的轨道交通车辆内部装饰产品构成。为提高公司一体化能力综合服务能力，公司同时提供其他配套内饰产品、检修业务及备品备件和车载乘客信息系统。 （1）三明治轻量化复合材料内饰产品 三明治轻量化复合材料是指以密度较低且厚的蜂窝材料、PET、PVC结构泡沫等轻质材料作为芯材，以刚度较高且薄的金属板、非金属板等增强材料作为面材，采用粘接工艺构成的具有重量轻、强度高、安全性好、节能环保、降低共振、隔音、隔热等特点的高性能复合材料。 公司生产的三明治轻量化复合材料内饰产品的面材主要为铝板、镀锌钢板、不锈钢板、钛合金板、铜铝热熔复合板等金属板，芯材主要由铝蜂窝、纸蜂窝、PVC、PET等构成。为了实现防火、加热、美观等综合功能，公司产品可以进行防火贴面、加热膜、地板布等多层材料的复合，也可以对表面进行涂装、拉丝等美化处理。 （2）其他配套内饰产品 针对轨道交通车辆制造商整装一体化要求，公司同时提供其他配套内饰产品。公司的其他配套内饰产品主要涵盖动车、城轨列车等轨道交通车辆的逃生门、座椅、扶手、司机室内装等。 （3）检修业务及备品备件 根据铁路总公司《铁路动车组运用维修规程》的规定，我国动车组的检修体制分为五个等级：一级和二级检修为运用检修，在动车所内进行，通常只需要更换故障件；三级、四级和五级检修为高级检修，在具备相应车型检修资质的检修单位进行，三级检修及四级检修要求对动车上重要部件及主系统进行分解检修，五级检修则需要对动车组解体并进行全面的维修与更换部件，以达到新车的技术水平。公司的检修业务目前主要以三级、四级和五级的高级检修为主。 公司提供的检修业务及备品备件为在检修中根据客户的要求对需要检修的产品模块进行零部件的检测、拆卸、修复、更换等以及配套供应新造车辆的备品备件。 （4）车载乘客信息系统 公司轨道交通车载乘客信息系统是实现视频监控、媒体播放、列车广播、司机对讲、司乘对讲以及各类信息发布等功能的综合信息系统。公司产品为列车在正常情况和紧急情况下的运营提供科学、有效的管理手段。 公司轨道交通车载乘客信息系统产品主要应用于英国城际铁路、城市铁路以及国内合肥地铁。 2、建筑装饰业务 公司的建筑装饰业务由建筑内外部装饰材料产品构成，相关产品采用三明治轻量化复合材料。 三明治轻量化复合材料产品符合绿色、节能、环保的理念，在实现传统建筑装饰材料承重、填充等功能基础上，能够进一步实现材料的轻量化、耐腐蚀、高刚度、隔音隔热、安装便捷及提升装饰效果等多重功能。 公司生产的三明治轻量化复合材料建筑装饰产品的面材主要为铝板、不锈钢板、天然石材板、人造岩材板等金属及非金属板，芯材主要采用铝蜂窝等。 公司的三明治轻量化复合材料建筑装饰产品主要包括铝蜂窝板、超薄型石材蜂窝板、不锈钢蜂窝板等系列，其中铝蜂窝板和超薄型石材蜂窝板主要用于建筑物的外墙装饰、内部装饰、家具装饰等，不锈钢蜂窝板主要用于扶梯侧壁板等电梯装饰。 3、其他业务 公司以现有轨道交通及建筑装饰产品为基础，通过技术和设备的升级，持续扩大产品种类，积极拓展新兴应用领域的配套材料产品，目前公司已有配套产品运用于船舶邮轮及特种车辆，后期公司会继续坚持“立足三明治轻量化复合材料研发，力争实现多领域应用”的业务发展目标，不断研发创新，在轨道交通领域及建筑装饰领域实现三明治复合材料的不断深度产品应用的同时，进一步扩展其他业务板块。 报告期内，公司主营业务和主营产品未发生重大变化。 二、报告期内公司所处行业情况 1、所属行业 公司现有业务可分为轨道交通业务和建筑装饰材料业务。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司的轨道交通车辆配套产品业务所处行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”中的“C3714高铁设备、配件制造”，建筑装饰材料业务所处行业为“C41其他制造业”。报告期内，公司所处的行业为“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”（C37），未发生变更。 2、行业发展概况 （1）轨道交通车辆配套产品行业发展概况 2025年末全国铁路完成固定资产投资9015亿元，同比增长6%，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高速铁路营业里程达5万公里。2025年，全国铁路旅客发送量完成46.01亿人，同比增长6.7%。根据交通运输部发布的2025年城市轨道交通运营数据显示：截至2025年12月31日，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路343条，运营里程11710.3公里，车站6680座；全年客运量332.4亿人次，同比增长3.1%；全年新增里程764.7公里（新增18条线路、32个区段），主要增长来自新线开通。 2025年，行业正经历从“网络扩容”向“质效双升”的战略转型，迎来了新一轮发展周期。“新车+维保”双轮驱动，需求端呈现新车采购与存量维保同步发力的格局。新车采购方面国铁集团启动了时速350公里的动车组招标，直接带动了配套产品的需求增长，根据国铁集团的目标，力争到2027年基本淘汰老旧内燃机车，随着以旧换新补贴政策的落实，新能源机车的需求正逐步释放，首批1000kW功率等级电池动力机车已成功下线；维保方面随着早期投入的动车组陆 续进入大修和高级修程周期，智能化改造、低碳翻新等需求释放，数据显示，2025年动车组高级修公开招标总量已达663.6组，其中五级修占比高达51%。预计2026年至2027年，动车组高级修将处于需求高峰期。 国际上，新兴经济体（东南亚、中东、拉美）城市化提速，拉动新建车辆配套刚需；欧美日成熟市场聚焦存量列车节能升级、智能改造，高效低碳、智能适配的配套产品成主流。 未来趋势从“装备交付”到“价值共创”，无论是国际市场还是国内市场，行业竞争的焦点都在发生深刻变化。行业正从单一的“装备交付”向提供全生命周期的“价值共创”服务转型。 综上所述，在全球化格局重塑、技术创新、智能化推进以及绿色低碳发展的多重趋势驱动下，轨道交通装备行业市场需求保持稳健向好。 （2）建筑装饰材料行业发展概况 2025年，我国建筑装饰材料行业在地产下行压力、存量更新提速、绿色与智能双轮驱动的背景下，呈现总量稳中有升、结构深度分化、盈利承压、赛道加速洗牌的总体格局。行业告别粗放增长，转向高质量、绿色化、功能化、数智化的新发展阶段，政策引导与消费升级共同重塑产业生态。住建部提出的“绿色建筑统一标识制度”和“近零能耗建筑”标准，将推动绿色建材、复合材料等新产品的研发与应用。预计到2030年，绿色建材在新建建筑中的使用比例有望超过70%。2025年行业整体市场规模约4.6万亿元，同比保持温和增长。传统建材（瓷砖、普通涂料、浮法玻璃）需求走弱；节能门窗、防水、绿色板材、功能涂料、装配式产品等细分赛道韧性更强，龙头率先