博云新材：2025年年度报告

2025年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人戴志利、主管会计工作负责人严琦及会计机构负责人（会计主管人员）夏思维声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”部分描述了公司未来经营中可能面临的风险，敬请广大投资者注意查阅。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。截至报告期末，母公司存在未弥补亏损 母公司资产负债表中未分配利润为-46,380,805.32元，合并报表资产负债表中未分配利润-162,964,467.35元，根据《公司法》及《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红》等相关法律法规的规定，公司目前不满足实施现金分红的前提条件。敬请广大投资者注意相关投资风险。 目录 第一节重要提示、目录和释义........................................................................................................2 第二节公司简介和主要财务指标....................................................................................................6 第三节管理层讨论与分析................................................................................................................10 第四节公司治理、环境和社会........................................................................................................26 第五节重要事项................................................................................................................................40 第六节股份变动及股东情况............................................................................................................48 第七节债券相关情况........................................................................................................................53 第八节财务报告................................................................................................................................54 备查文件目录 一、载有董事长签名的2025年年度报告原件； 二、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 三、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件； 四、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 五、其他有关资料。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、注册变更情况 五、其他有关资料 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是否 公司报告期内经审计利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为负值□是否 七、境内外会计准则下会计数据差异 （一）同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 （二）同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元 九、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳/碳复合材料、高性能硬质合金和稀有金属粉体材料等产品的研发、生产与销售，产品主要涉及航空、航天和民用工业等领域。公司建有“国家炭/炭复合材料工程技术研究中心”。 （一）主要业务、主要产品及用途 1.航空航天领域 （1）飞机机轮刹车系统 飞机机轮刹车系统是飞机上一个具有独立功能的重要系统。该系统主要由机轮（刹车机轮和无刹车机轮）和刹车装置（含刹车盘）、电子防滑刹车系统（简称刹车系统）三大部分组成。主要作用是承受飞机在地面的静、动态冲击载荷、吸收刹车能量，并对飞机的起飞、着陆、滑行、转弯进行有效的制动和控制。公司全资子公司长沙鑫航目前主要业务为航空机轮和电子防滑刹车系统及附件，包括机轮、刹车装置、控制盒、刹车系统及系统集成等研发、生产、销售、维修和服务。 （2）航空用飞机刹车材料 碳/碳复合材料是一种以碳纤维增强碳基体的先进复合材料，具有密度低、摩擦特性优良、耐高温、使用寿命长等一系列优异性能。公司先后研发了一系列具有自主知识产权的碳/碳复合材料制备技术和工艺装备。 在航空用碳/碳刹车产品方面，公司已取得波音757、空客320系列、ERJ190系列、MA60等机型PMA证书，同时形成了包括国外客户委托开发碳刹车产品及若干个军机型号碳刹车产品在内的批产能力，目前正在持续开展多个型号的碳刹车产品研制；公司的碳刹车产品技术被成功应用于C919大型飞机，该产品能够满足C919大飞机的性能要求。 在粉末冶金材料刹车产品方面，高性能粉末冶金摩擦材料具有制动平稳、耐高温、耐磨损等优良性能。公司先后开发出三叉戟、波音737系列等多种粉末冶金航空刹车副。同时为适应市场需求，公司开发了多款无人机粉末冶金刹车副。 （3）航天用碳/碳复合材料 在航天用碳/碳复合材料方面，公司与航天系统内多家单位建立了长期的合作关系，历年来从研制阶段即开始提供多个型号航天发动机用碳/碳复合材料产品。目前有二十多个型号碳/碳复合材料产品已定型并批量生产，另有三十多个新型号航天发动机用碳/碳复合材料产品处在研制阶段。商用航天领域，公司通过自主创新，所研发的碳/碳喉衬材料已成功应用于我国的“快舟系列”商业航天固体运载火箭上。公司是国内固体火箭发动机用碳/碳复合材料的重要研制、生产基地，为多家航天企业提供碳/碳喉衬产品配套。 2.硬质合金领域 （1）高性能硬质合金材料 公司控股子公司博云东方是国家第三批专精特新“小巨人”企业，拥有具有自主知识产权的“高性能纳米/超细晶硬质合金制备技术”、“高性能特粗晶硬质合金制备技术”等核心技术，专业从事高性能硬质合金产品的研发、生产和销售。公司主要产品为高性能超细/纳米硬质合金棒材、高性能硬质合金模具材料、高性能特粗晶工程与矿用硬质合金、精深加工硬质合金成品（零/部件）等，应用于航空航天、汽车、国防建设、冶金、隧道等掘进工程和采矿、3C等工业领域。 （2）稀有金属粉体材料 公司全资子公司伟徽新材是专业从事稀有金属粉体新材料的研发、生产、销售的高新技术企业，公司主要产品分为碳化钽、碳化铬、碳化钒、碳化钛等一元碳化物，以及钨钛固溶体、钽铌固溶体、钨钛钽固溶体等多元复式碳化物。稀有金属碳化物粉末产品为硬质合金的重要添加剂和热喷涂材料的原料之一，并被最终应用于航空航天、汽车制造、国防军工、钢铁冶金、机械加工、电子通讯、矿山能源、建筑工程和海洋工程等各种领域。公司经过持续不断的技术创新，自主研发了高温真空碳化技术、低温裂解技术、高效节能碳化技术、碳化温度梯度控制技术、超细粉体粉碎技术等行业领先水平的稀有金属碳化物制备新技术，满足硬质合金行业发展对碳化物的纯度、粒度和颗粒形貌不断提升的要求，推动稀有金属碳化物行业向高纯度化、高端化方向升级发展。 （二）主要经营模式 公司根据客户需求，设计研发客户所需要的产品，同时组织生产制造并进行产品销售。根据公司运营的管理经验及科学的管理方式采取相应的研发模式、采购模式、生产模式和销售模式，适合公司自身发展需要，符合行业特点。 ①研发模式：公司设有研发部门，建立了科学合理的研发流程，围绕客户需求，结合技术研发、自身产品等优势，在收集整理市场需求信息的基础上，最大限度地利用现有资源，进行新产品研发设计，为客户的产品需求提供最具可行性的解决方案。 ②采购模式：公司主要采用以产定购的模式进行采购，公司的原材料和零部件主要是通过公司采购部门向供应商采购。公司实行严格的供应商管理制度，加强对供应商的管理并合理控制整体采购成本。 ③生产模式：根据公司的业务特点，公司采用“以销定产及适度备货”的生产模式。生产部门根据销售部门提供的订单，与有关部门协商确定生产计划，以保证生产计划与销售情况相适应。 ④销售模式：公司设有市场销售部门，主要采取直接销售给下游客户的直销模式。 （三）主要业绩驱动因素 ①紧抓市场机遇、聚焦客户需求，不断巩固开拓市场能力。在航空航天领域，受国产大飞机研制和航空国产供应链政策拉动，国产航空零部件市场容量和份额将出现稳步上升，军机换代及民机国产化加速需求释放；受小卫星产业和卫星互联网等航天新基建产业发展影响，商业航天通过孕育也将进入快速发展期。在硬质合金领域，随着我国硬质合金企业技术进步，国产化替代不断加速，我国硬质合金行业市场规模不断壮大。公司紧抓市场机遇，依托稳定的科技创新能力、优秀的品牌影响力、良好的产品品质，大力开拓优质客户。 ②深化产学研合作、加大研发创新力度，持续提升产品核心竞争力。公司始终秉承创新发展的理念，坚持自主创新，同时加强与科研院校的产学研合作，依托科研院校雄厚理论技术和丰富研究成果，助推公司工艺提升、新产品的研发及产业化进程，通过深化产学研合作，不断提升公司的核心竞争力。 二、报告期内公司所处行业情况 （一）航空航天业 2025年，全球航空航天产业延续高速发展态势，技术创新和规模化应用加速推进，同时面临供应链瓶颈和竞争加剧的挑战。2025年是中国航空航天产业高质量发展的关键一年，国家战略明确将“航空航天装备”列为重点发展领域，随着中国民航市场高速发展以及国防现代化事业持续推进，对高性能刹车盘与特种装备需求仍在持续攀升，航空航天行业的景气度保持持续上升趋势。受益于国产大飞机、支线飞机的规模化量产及军机更新换代的需求释放以及无人机市场的蓬勃扩张，我国航空业市场规模持续且稳步扩大。 在航天方面，航天耐烧蚀碳基复合材料行业部分重点型号重启，产品有序交付，同时该市场业务需求受国防战略和商业航天双重驱动，未来趋势持续向好。随着科技的不断进步和新型复合材料的不断涌现，耐烧蚀碳基复合材料的应用领域也在不断拓展。 （二）硬质合金行业 报告期内，硬质合金整体呈现需求增长、技术升级的趋势，