2025印度道路行业研究报告

核心观点与关键数据

市场概述

• 印度拥有全球最大的公路网络，截至2025年8月，国家高速公路总长度为146,204公里。
• 公路网络分为国家高速公路、省道和其他道路三类，其中国家高速公路占总道路的2%。
• 印度公路建设强劲，政府承诺在未来几年内开发27条绿色field走廊，包括高速公路和立交公路，总长度为9860公里。

增长驱动因素

• 强劲需求：国内贸易增长带动商用车和货运量上升；个人可支配支出增加推动汽车、摩托车和 scooter 销售增长。2025财年，乘客车辆、商用车、三轮车、两轮车和四轮车的总产量为3103万单位。
• 政策支持：
  • 政府批准了农村发展部的提案，实施 Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana-IV (2024–2029)，总预算为7012.5亿卢比（821亿美元），用于建设62,500公里的道路，连接25,000个未连通的聚居地。
  • 政府计划在2033年前建设17,000公里高速公路，目标是使印度的高速公路网络扩大五倍，提高物流效率，增强经济联系。
  • Bhoomi Rashi 平台加速了土地征收通知的发布，缩短了提供批准和发布土地征收通知的时间。
  • Bidder Information Management System (BIMS) 提供了关于投标人基本信息、土木工程经验、现金积累和网络、年营业额等信息的数据库，以实现客观和透明的评估。
  • 中央道路基础设施基金 (CRF) 积极利用资金，例如为 Uttarakhanda 的道路维修提供 120.15 亿卢比（13.61亿美元）。
  • 商品和服务税 (GST) 对 350cc 以下的摩托车、小汽车、大汽车、拖拉机和座位超过10辆的巴士的税率进行了下调，为企业、MSME 和道路和汽车部门提供成本 relief。

投资与项目

• 2025财年，NHAI 在国家高速公路建设上花费了创纪录的 250,000 亿卢比（292.6亿美元），超过年度目标 240,000 亿卢比（28.09亿美元）。
• 2025-2026 财年，MoRTH 计划授予价值 3 万亿卢比（339.7亿美元）的项目，其中 1,994 公里已在 2025 财年建成。
• 政府计划升级 25,000 公里的道路，将两车道公路升级为四车道，以提高物流效率并降低成本。
• “Parvatmala Pariyojana” 计划在 2023-2028 财年之间开发 250 多个项目，缆车长度为 1,200 多公里。

私营部门参与

• 私营部门在道路建设中的作用日益增强，例如 Ceigall India 获得了在旁遮普州卢迪亚纳建设 25.24 公里六车道绿色field绕城公路的合同。
• NHAI 与 HLL Life care Limited 合作，加强国家高速公路上的事件管理系统，并协助事故受害者。
• 截至 2025 年 11 月，印度共有 1,883 个道路项目，其中 826 个采用公私合作 (PPP) 模式。
• 政府已成功推出超过 60 个价值超过 100 亿美元的印度道路项目，基于混合年金模式 (HAM)。

未来展望

• 印度的道路基础设施预计将很快超过美国的水平，政府的目标包括新的高速公路、隧道和 multimodal 连接升级。
• 政府鼓励私营资金减少融资约束，例如 FDI 在建筑开发中的流入额在 2000 年 4 月至 2025 年 6 月之间达到 1,3646 亿卢比（272.1 亿美元）。