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供给端分析
- 伊朗甲醇占中国进口的50%(含马甲货),霍尔木兹海峡封锁影响海湾国家整体出口(约70%进口受影响)。
- 伊朗装置重启但船只难以进入波斯湾,导致供应中断风险持续,短期减量或难以弥补。
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内地供应增量可能性
- 国内甲醇开工率已高(90%),春检季节性检修难以弥补潜在缺口(约10%表需受冲击),满负荷运行仍不足。
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下游需求分析
- 内地需求节后大概率去库,但港口MTO装置因煤油比优势可能重启(如江苏装置酝酿重启),需求端未现负反馈,反可能正反馈。
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新矛盾点:海外价差
- 中国与东南亚甲醇价差扩大至150美元/吨(战前50-60美元),套利空间刺激出口预期,进一步紧缩国内库存。
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结论
- 美伊冲突下甲醇供应硬缺口可持续,需求端未现抑制,出口预期强化上涨动力。后期需关注内地仓单成本或进口成本变化。