李想汽车
- 营收与交付：2025年第三季度总营收为274亿元人民币（38亿美元），同比下降36.2%；交付量为93,211辆，同比下降39.0%。
- 财务表现：车辆销售收入259亿元人民币（36亿美元），同比下降37.4%；毛利率为15.5%，同比下降5.4个百分点；总利润为45亿元人民币（6.28亿美元），同比下降51.6%；毛利率为16.3%，同比下降5.2个百分点；运营亏损为12亿元人民币（1.65亿美元），运营利润率为-4.3%；净亏损为6.24亿元人民币（8770万美元），非GAAP净亏损为3.6亿元人民币（5050万美元）。
- 产品与市场：9月27日推出Li i6车型，标准配置售价24.98万元人民币；10月于乌兹别克斯坦塔什干开设首家海外授权零售店；Li i8在11月中国汽车健康指数评估中获得最高综合评分。
- 管理层评论：CEO李想表示，BEV产品组合在第三季度表现强劲，Li i8和Li i6订单量合计超过10万辆；CFO李铁表示，第三季度面临供应链瓶颈和Li MEGA召回相关成本压力，但除召回成本外，毛利率达到20.4%。
- 未来展望：第四季度预计交付量在10万至11万辆之间，同比下降37.0%至30.7%；总营收在265亿元人民币（37亿美元）至292亿元人民币（41亿美元）之间，同比下降40.1%至34.2%。
蔚来汽车
- 营收与交付：2025年第三季度总营收为2179.39亿元人民币（306.14亿美元），同比增长16.7%；交付量为87,071辆，同比增长40.8%。
- 财务表现：车辆销售收入1920.23亿元人民币（269.73亿美元），同比增长15.0%；毛利率为14.7%，同比增长1.6个百分点；总利润为302.46亿元人民币（42.49亿美元），同比增长50.7%；毛利率为13.9%，同比增长3.2个百分点；运营亏损为352.15亿元人民币（49.47亿美元），同比下降32.8%；净亏损为3480.5亿元人民币（488.9亿美元），同比下降31.2%。
- 产品与市场：NIO品牌交付36,928辆，ONVO品牌交付37,656辆，FIREFLY品牌交付12,487辆；NIO ES8成为中国40万元以上BEV中交付最快的车型，ONVO L90连续三个月为销量第一的BEV SUV，FIREFLY迅速在小型高端电动车市场占据领先地位。
- 管理层评论：创始人、董事长兼CEO李斌表示，交付量、营收、毛利率和现金储备均创下新高；CFO余 Qu 表示，车辆毛利率提升至14.7%，整体毛利率达到三年新高；副总裁兼联合总裁鲍勃·顾表示，成本控制和科技相关收入推动毛利率首次突破20%。
- 未来展望：第四季度预计交付量在12万至12.5万辆之间，同比增长65.1%至72.0%；总营收在3275.8亿元人民币（460.2亿美元）至3403.9亿元人民币（478.1亿美元）之间，同比增长66.3%至72.8%。
比亚迪汽车
- 营收与交付：2025年第三季度总营收为2038.5亿元人民币（286.9亿美元），同比增长101.8%；交付量为116,007辆，同比增长149.3%。
- 财务表现：车辆销售收入1805亿元人民币（254亿美元），同比增长105.3%；毛利率为20.1%，同比增长4.8个百分点；车辆毛利率为13.1%，同比增长4.5个百分点；净亏损为3.8亿元人民币（5100万美元），非GAAP净亏损为1.5亿元人民币（2000万美元）。
- 产品与市场：10月交付量为42,013辆；截至10月31日，全年累计交付量达355,209辆；11月5日举办2025年AI日，展示XPENG VLA 2.0、Robotaxi和Next-Gen IRON人形机器人成果。
- 管理层评论：董事长兼CEO何小鹏表示，交付量、营收、毛利率和现金储备均创下新高，公司正迈向快速扩张阶段；副总裁兼联合总裁郭港辉表示，毛利率首次突破20%，持续提升运营效率。
- 未来展望：第四季度预计交付量在12.5万至13.2万辆之间，同比增长36.6%至44.3%；总营收在2150亿元人民币（304亿美元）至2300亿元人民币（326亿美元）之间，同比增长33.5%至42.8%。
