交通：空气污染和健康的部门解决方案

全球交通运输部门是空气污染的重要来源，其温室气体排放量占全球总量的第四位，且排放量保持稳定。交通相关的空气污染（TRAP）由尾气和非尾气污染物组成，包括氮氧化物、一氧化碳、黑碳、多环芳烃和超细颗粒物等，与心血管疾病、哮喘等健康问题密切相关。

高收入国家通过严格的法规和技术进步降低了TRAP水平，但低收入和中等收入国家由于城市化、人口增长等原因，TRAP水平仍在上升。这些国家面临车辆排放监管不力、燃油质量差、车队老旧等问题，且存在大量旧车辆从高收入国家出口的情况。

减少TRAP的有效措施包括：

• 综合性交通和出行方式方法，优先减少源头排放
• 行为改变，如转向公共交通和主动出行方式
• 非技术性措施，如交通管制、限速、道路定价等
• 技术性措施，如燃料和车辆排放控制技术的改进

成功案例包括：

• 加拿大通过多方利益相关者合作降低燃料中的硫含量
• 北京通过综合车辆-燃料-道路框架改善空气质量
• 印度尼西亚雅加达通过法院裁决改善空气质量

未来需要：

• 实施车辆减排、推广排放控制技术
• 大规模转向公共交通和主动交通
• 优化城市重新规划，增加交通与居民之间的距离
• 加强并电气化公共交通网络
• 降低公共交通成本，鼓励使用主动出行方式

研究表明，减少交通排放的干预措施可能改善健康，但具体改善程度取决于背景和方法。将交通相关的排放物纳入国家自主贡献（NDC）可以带来多重效益。