怎么理解不同领域的无人化

更重要的是背后的底层逻辑 9月3日北京天安门广场将举行阅兵将安排部分#无人智能等新型作战力量参阅。 结合求是网推出的《无人驾驶：驶向未来》，无人化是大趋势 近期我们密集调研了快递公司、物流企业、robotaxi、无人装备公司等，从产品形态上来看，均为无人化，但底层的产品逻辑有较大差异，但均经过了三年时间打磨进入了成熟阶段。 < 怎么理解不同领域的无人化？ 更重要的是背后的底层逻辑 9月3日北京天安门广场将举行阅兵将安排部分#无人智能等新型作战力量参阅。 结合求是网推出的《无人驾驶：驶向未来》，无人化是大趋势 近期我们密集调研了快递公司、物流企业、robotaxi、无人装备公司等，从产品形态上来看，均为无人化，但底层的产品逻辑有较大差异，但均经过了三年时间打磨进入了成熟阶段。 、对于无人物流，底层逻辑其实是全产业链的数字化市场从关注无人城配车开始，但无人化的底座是数字化，意味着无人物流、数字物流的全链路打通。 1 因此下游的无人化意味着关注上游和中游的数字化、无人化正在启动。 包括从分拣开始的物流机器人。 #无人化带来的经济性是加速推广&底层是流程数字化的需求，从政策角度，降低社会物流成本是刚需。 重视#无人物流车+也要重视数字化卸货环节。 【中邮科技、中力股份、诺力股份、立鼎光电】 2、对于robotaxi，代表了AI应用的上限，本次特斯拉的展示意味着更低成本的技术路线方案，也是L2和L4技术的第一次向上融合，扩展了AI应用的上限边界。 #是单车智能技术的泛化。 【万马科技、千里科技、锦江在线、开勒股份】 3、对于无人矿卡，希迪、博雷顿都从24Q4开始起量，因为技术成熟是在2020-2021年，经过三年的时间进入规模化量产应用阶段。 矿卡的优势更多在于综合管理成本的下降以及安全性的提升。 4、2025年是AI技术应用的规模化拐点，无人物流、无人矿卡、物流机器人等都刚刚开始起步，26年将加速渗透（以某数字化物流机器人公司为例，去年收入1.5亿，今年4亿；某无人矿卡公司为例，去年收入4亿，今年10亿，在手订单30亿）。