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无人机专家纪要

2025-06-19 未知机构 有梦想的人不睡觉
报告封面

用无人机产业链重合度低。例如南昌三瑞智能是低成本无人机产业链上做无刷电机的企业。空军在极低成本无人机比测活动邀请民营企业参与,也体现了两条产业链分界明显。未来保持军用装备高性能要求是军工体系的任务,国内需求能保证军工单位技术领先,要实现商业成功,需针对客户个性化、定制化需求做更多经贸工作。Q:未来经济发达地区之间的低空管理系统如何实现统一?产值较高的eVTOL环节何时能大规模进行商业化运营?A:目前各地低空管理系统处于试点阶段,监管、法律法规和标准体系建设逐步完善,需要最优实践为全国统一提供参照,最终会参照被证明行之有效目有推广潜力的模式。预测eVTOL大规模商业化运营至少在2030年之后,其适航认证周期平均约三年,完成适航后还需2-3年摸索商业闭环的应用场景和商业模式,二者串行,所以还需至少5-6年左右。Q:当前无人机军民标准规范不统一是否是一个问题?无人机军民标准的整合进度大概是怎样的?A:军用方面国军标针对装备的体系在某些类别上已相对完善,但小型无人机民用体系更具优势。军用和民用标准界限模糊主要体现在战场实战应用,是由实际需求催生和衍生出来的现状,并非设计路线内的情况,无法预测和改变。在标准制定时未考虑民用大规模转军用的情况,所以不必进行标准融合,因为民用转军用改造相对容易。Q:从商业角度考虑,无人机跨区域物流运送大概何时能体现经济效益?美团4月拿到的低空物流全境覆盖运营合格证能否解决无人机跨区域运营的牌照问题?A:顺丰的丰翼物流在大湾区已开展跨区域(跨市,若到香港也算跨省)物流运送,但需达到一定规模效应才能盈利,两万单的规模无法支撑盈亏平衡点。美团只做最后一公里或端到端物流,其逻辑是当人力成本超过无人配送体系成本时,无人配送体系将发力。从美团在深圳龙岗建设年产量1万台的无人配送无人机产线来看,美团预估盈亏平衡点至少还有3到5年,但该规模足以支撑其在各主要城市开展低空物流配送试点。Q:九天未来在攻防两方引领什么样的模式演进?A:九天无人机是高空长航时模块化无人机,任务载荷替换方便,应用范围丰富,既适用于民用应急通信、救援,也可用于军用搭载弹药或作为无人机母舰。在攻防角度,九天无人机扮演体系和跨代碾压的角色。现有的小型无人机和巡飞弹多采用分散的人在回路的点对点打击方式,而九天释放的蜂群无人机能做到区域覆盖、精准打击。无人机发现目标即摧毁,与传统炮、枪等火力投送方式不同,难以躲避。。一架九天无人机可使用蜂群对几十平方公里的局部区域进行封锁和对地面目标进行精准打击,与现有的作战模式不同。目前,防御低空低慢小的小型无人机是世界性难题。