宁波远洋作为国有控股企业，积极履行社会责任，构建ESG治理机制，并通过系统性改革成为浙江省首家获AAA级主体信用等级的航运企业。公司组织公益活动，参与海上抢险救援，强化风险管控，保障股东权益，并保持与中小股东的顺畅沟通。
公司运力情况良好，截至2025年一季度末位列世界集装箱班轮公司运力百强榜第24位。船队规模101艘，涵盖3000吨级至58000吨级集装箱船舶及10艘散货船，多样化船型保障运力供给灵活性，确保航班运营班期高效稳定。
2024年度利润分配方案为每10股派发现金红利1.27元（含税），合计派发现金红利166,196,433.42元（含税），现金分红占归母净利润比例为30.01%。2024年期末总资产82.09亿元，同比增长3.92%；2025年一季度期末总资产85.16亿元，同比增长3.74%。
行业未来发展前景受全球经济、贸易格局、地缘政治及运力供需等因素影响，机遇与挑战并存。公司将发挥港航协同优势，优化航线网络，推进绿色低碳船队建设，强化运营管理，应对市场变化。
2024年，国际集装箱运输市场受红海事件等因素影响，CCFI全年均值同比上涨约65.43%，但供需格局仍受运力交付高峰和有效供给紧张影响；国内集装箱运输市场PDCI全年均值同比下降11.82%，下半年有所回暖；沿海干散货运输市场整体平稳，运价中枢微降0.67%，四季度有所回升。公司积极应对市场变化，优化运力布局。
2024年，公司实现营业收入527,153.85万元，同比增长17.95%；2025年一季度实现营业收入137,250.87万元，同比增长17.60%。归母净利润2024年为5.54亿元，同比增长9.86%；2025年第一季度为1.75亿元，同比增长4.95%。集装箱运输量突破500万TEU，同比增长14.5%；散货业务量2588.4万吨，同比增长6.1%。
未来盈利增长主要依托拓展东北亚精品航线、深耕东南亚市场、加密国内支线网络、巩固内贸主力地位，通过资源整合和精细化运营拓展大宗商品物流链，强化代理服务协同发展，审慎规划运力，推进船队更新迭代，加快节能新船投建，并通过数字化升级提升运营效率。
公司高度重视ESG发展，制定并发布《ESG管理手册》，编制并披露《公司2024年度环境、社会和公司治理(ESG)报告》。近洋及跨洋业务开拓有力，2024年完成箱量63.9万TEU，航线布局逐步扩大，构建高效跨区域物流链条，打通新路径，开发新货源，实现多业务顺利开展。
