宁波港2024年度业绩说明会主要围绕公司应对中美关税战、绿色港口建设、港口建设进展、智慧港口建设、服务能力提升、运营效率优化、行业发展趋势、财务表现、未来盈利增长驱动因素、散杂货业务完成量、利润增长原因、整体经营情况、全球港口地位、股票活跃度提升、中美关税战影响等方面展开交流。
公司对中美关税战采取坚定信心、积极应对、适时调整的应对措施，包括保持“三不变”原则、加密航线航班密度、强化服务提高效率等。绿色港口建设成效明显，北三集司风光储氢一体化项目建成投用，船舶岸电实现全覆盖，清洁能源内集卡比例超过40%。2024年，嘉兴独山港区B25/B26泊位、乐清湾C区一期2号泊位、C区4号泊位建成投用，苏溪集装箱办理站、穿山港站扩能项目基本建成。智慧港口建设蹄疾步稳，义乌苏溪枢纽港获批设立国内首个混行模式的“铁路场站自动驾驶示范区”，大宗散杂货数字供应链服务平台实现散杂货种的全覆盖。服务能力提升方面，不断织密多式联运网络，打造多条多式联运精品线路，甬舟码头完成15万吨级靠泊能力提升，鼠浪湖公司实现“双40万吨世界最大矿船”同靠接卸作业，梅山港区集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱。运营效率和生产流程持续优化，集装箱码头平均航线综合在泊效率提升8.1%，平均等泊时间下降6.7%。行业未来发展趋势呈现服务多元化、区域合作化、运营智慧化三大特点。2024年，国内生产总值增长5.0%，货物贸易进出口总值增长5%，全国港口完成货物吞吐量同比增长3.7%，其中外贸货物吞吐量同比增长6.9%，完成集装箱吞吐量同比增长7.0%。公司2024年实现归属于上市公司股东的净利润48.98亿元，同比增长4.91%。未来盈利增长的主要驱动因素包括国内经济发展提振、宁波舟山港总体规划获批复、全国首个大宗商品资源配置枢纽落地浙江、宁波舟山港优越的地理位置和自然条件。2024年，矿石接卸量完成1.64亿吨，同比增长2.7%；原油接卸量完成9773万吨，同比增长0.2%；煤炭接卸量完成6576万吨，同比下降2.1%；液化油品吞吐量完成2838万吨，同比增长1.1%；粮食接卸量完成1126万吨，同比增长1.2%；矿建材料接卸量完成4953万吨，同比下降14.5%；滚装汽车业务完成52.1万辆，同比增长12.1%。利润增长主要原因是集装箱装卸及相关业务板块业务量增加，以及太仓万方对太仓鑫海增资产生的投资收益。2024年，公司完成货物吞吐量11.35亿吨，同比增长3.4%；完成集装箱吞吐量4764.2万标准箱，同比增长10.4%。宁波舟山港货物吞吐量连续16年稳居全球第一，集装箱吞吐量连续7年位居全球第三，根据2024年新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告，“宁波舟山”排名跃居全球第8。公司将持续提升资本市场对公司的认同和价值实现，保持良好分红政策，积极落实国资委、证监会关于市值管理的要求精神。中美贸易战对公司业务造成一定影响，但总体影响有限，二季度业绩可能会存在一定的波动，公司对业务的发展有定力、有信心。
