2024年公司业绩短期承压,主要受宏观经济弱复苏下减速机市场需求偏弱影响。具体表现为:营收25.89亿元(同比-2.67%),归母净利润2.94亿元(同比-25.78%),扣非归母净利润2.06亿元(同比-42.18%)。分产品看,齿轮减速机(同比-4.95%)、摆线针轮减速机(同比-7.50%)、GNORD减速机(同比-26.57%)、摩多利减速机(同比-10.87%)及其他配件(同比-10.87%)均实现营收下滑;国内市场营收25.35亿元(同比-3.00%),海外市场营收0.22亿元(同比+28.54%)。2025Q1营收6.02亿元(同比+2.8%),但归母净利润0.43亿元(同比-33.4%),扣非归母净利润0.38亿元(同比-33.3%)。
毛利率与净利率波动:2024年毛利率21.13%(同比-4.88pct),主要因需求疲软、价格竞争及会计政策变更;2025Q1毛利率19.63%(同比-3.37pct)。2024年净利率11.48%(同比-3.31pct),受毛利率下降及摩多利商誉减值(0.21亿元)影响;2025Q1净利率7.23%(同比-3.78pct)。期间费用率9.84%(同比-0.30pct),财务费用率提升因利息收入减少。
资产负债与现金流:2024年末合同负债0.72亿元(同比+2.04%),存货6.24亿元(同比+14.52%),主要系在产品与库存增加。经营活动净现金流5.94亿元(同比+11.53%),现金流周转改善。
新产品研发:公司加速产品推广,通用减速机推出GR-129系列,捷诺推出DHI/TEH系列,国茂精密推出四轴谐波减速器,摩多利推出MVR系列集成方案,增强品牌竞争力。
盈利预测与评级:下调2025-2026年归母净利润预测至3.00/3.43亿元,2027年预测4.00亿元,当前股价对应动态PE分别为33/29/24倍,维持“增持”评级。
风险提示:制造业复苏不及预期、下游需求不及预期、研发进度不及预期。