宁德时代“边界觉醒”超级科技日

一、第二代神行超充电池

• 峰值12C，续航800km，充电5分钟续航520km，全温域无短板
• 技术亮点：超晶石墨、高效SEI膜、均衡电子流技术、正极碳包覆和纳米超导技术
• 应用情况：2024年底合作16家车企39款车型，预计2025年拓展至67款车型

二、宁德时代钠新电池

• 技术突破：自生成负极技术、无膨胀负极技术、高能SEI构建技术、宽温域电解液
• 关键数据：量产最高水平175Wh/kg，24V重卡启驻一体蓄电池2025年6月量产
• 乘用车电池：2025年12月量产，-40°C动力不衰减，电池寿命＞1万圈

三、宁德时代双核架构

• 技术特点：双能量密集区，高压/低压/结构/热失控安全防护/热管理双核
• 应用领域：乘用车、电动巴士、重卡、飞机、轮船、工商业等

四、自生成负极技术

• 能量密度提升：体积能量密度增长60%，质量能量密度提升50%
• 技术优势：传速提升100倍，沉积粒径提升10倍，活性离子消耗速率下降90%
• 应用成果：钠离子体系350Wh/L，磷酸盐体系680-780Wh/L，三元体系＞1000Wh/L

五、宁德时代骁遥双核电池

• 主能量区：满足日常需求，增程能量区：满足长途出行
• 产品型号：
  • 钠-铁：总电量75kWh，纯电续航700km
  • 铁-铁：续航＞1000km，峰值12C，5min 5-70%SOC
  • 三元铁/双三元：输出功率＞1000kw，总电量＞180kWh，续航＞1500km

六、曾毓群董事长演讲

• 创新平台：材料设计自动化平台，集成超20款仿真软件和30多个自研算法
• 用户数据：服务汽车超1800万辆，积累3000多亿公里工况数据
• 创新成果：
  • 2019年CTP技术应用于乘用车
  • 2022年麒麟电池，体积利用率72%，系统能量密度255Wh/kg
  • 2023年磷酸铁锂4C超充
  • 2024年逍遥增程电池
• 钠电体系：成熟加速多核时代到来，解决能量密度、寿命、安全等问题
• 多核技术：用户中心化，产业回归价值创造，加速新能源全景产业化