锦江航运：锦江航运2024年年度报告

公司简称：锦江航运 上海锦江航运（集团）股份有限公司 2024年年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、公司负责人沈伟、主管会计工作负责人陈燕及会计机构负责人（会计主管人员）邱倩声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经公司第一届董事会第二十四次会议审议通过，公司2024年末期以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润，拟向全体股东每10股派发现金红利2.88元（含税）。截至2024年12月31日 ， 公 司 总 股 本1,294,120,000股 ， 以 此 计 算2024年 末 期 拟 派 发 现 金 红 利 人 民 币372,706,560.00元（含税），加上2024年中期已向全体股东派发的现金红利人民币142,353,200.00元（含税），公司2024年度共计派发现金红利515,059,760.00元（含税），占2024年度归属于上市公司股东净利润的比例为50.46%。如在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。公司2024年末期利润分配方案符合公司章程及相关审议程序的规定，充分保护了中小投资者的合法权益。该利润分配方案尚须提交公司股东大会审议。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略、经营计划和目标等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 公司已在本报告中描述了可能存在的相关风险，敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”中关于公司未来发展的讨论与分析中阐述的可能面对的风险部分的内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义......................................................................................................................................5第二节公司简介和主要财务指标..................................................................................................5第三节管理层讨论与分析............................................................................................................11第四节公司治理............................................................................................................................27第五节环境与社会责任................................................................................................................46第六节重要事项............................................................................................................................49第七节股份变动及股东情况........................................................................................................66第八节优先股相关情况................................................................................................................73第九节债券相关情况....................................................................................................................74第十节财务报告............................................................................................................................75 第一节释义 一、释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、基本情况简介 四、信息披露及备置地点 五、公司股票简况 六、其他相关资料 七、近三年主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 (二)主要财务指标 √适用□不适用 2024年公司营业收入同比上升13.36%，归属于上市公司股东的净利润同比上升37.45%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比上升46.60%。2024年受世界经济温和复苏及供需关系的影响，亚洲区域航运市场整体呈现回暖态势。公司上海日本线、上海两岸间航线市场占有率继续保持第一，为公司经营业绩提供有力支撑。同时，得益于公司加大对东南亚航线的开拓布局，持续复制精品航线服务理念，以航线精品服务培育市场和客户，公司在该区域航线业务实现量价齐升,致使公司本报告期经营业绩同比增长。 公司于2023年11月30日完成向社会公众首次公开发行人民币普通股19,412万股，并于2023年12月5日在上交所主板上市交易，股份增加对股东权益产生一定影响。 八、境内外会计准则下会计数据差异 (一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (三)境内外会计准则差异的说明： □适用√不适用 九、2024年分季度主要财务数据 十、非经常性损益项目和金额 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十一、采用公允价值计量的项目 十二、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 2024年，全体船岸员工紧紧围绕年初确定的“立足新起点，坚守价值定位，增强发展动能，牢牢把握高质量发展的首要任务”的工作思路，全力推动主业经营和改革发展，取得良好成绩，2024年公司完成集装箱总箱量为239.34万标准箱，全年实现营业收入59.70亿元，同比增长13.36%，归属于上市公司股东的净利润10.21亿元，同比增长37.45%。 （一）坚守品牌战略，保持经营稳健 一是传统优势航线稳中有升，夯实航线经营基本盘。东北亚航线方面，公司通过采取稳健的运价策略，凭借稳定、高质量的品牌服务，保持HDS服务标准，市场份额基本维持稳定；两岸间航线，通过加大市场营销，继续保持稳定的市场份额。上海日本航线、上海两岸间航线市场占有率继续保持第一。传统优势航线整体生产经营情况良好，有效发挥了经营压舱石作用；二是东南亚航线稳中提质，凸显航线经营“第二增长极”。东南亚航线抓住市场回暖机遇，航线经营实现量价齐升；同时，公司推出又一条东南亚精品航线泰越快线，实现泰国四天直达蛇口、七天速达上海。此外，“海防丝路快航”荣获年度“丝路海运”优质命名航线，东南亚系列“丝路快航”入选“港航物流业新质生产力推荐案例”，快航模式在该区域内品牌知名度进一步提升；三是新区域布局稳中有进，挖潜航线发展新机遇。公司开拓了印西、印巴、中东以及华南印度航线，航线服务触角延伸至巴基斯坦、斯里兰卡、阿联酋等新区域，进一步丰富了公司航线服务。同时，通过积累客户服务需求，进一步探索在新区域践行复制延伸精品服务理念的可行性；四是持续优化运力结构，运力盘更新成效显著。报告期内，公司三艘新船“通丹”“通莉”“通薇”正式交付，陆续投入至东南亚精品航线运营，为精品航线嫁接、复制奠定坚实的运力基础；此外，公司完成两艘1,100TEU船舶的购置，截至报告披露日，上述船舶“通响”“通悦”已顺利交付，将继续为东南亚精品航线提供稳定高效的运力保障，为公司东南亚区域航线经营与拓展增添新动能；同时，公司完成了20,000TEU新造箱交付使用，公司自有箱量的稳步提升，一方面为客户提供更优的差异化服务，另一方面亦将增强公司稳健、可持续经营的能力。（二）拓展新模式新业态，赋能主业经营 一是开拓物流延伸新模式。公司在持续丰富境内公转水、公转铁等物流运输产品的基础上，全新推出境外物流运输产品，新增泰国多式联运网点莱卡邦物流延伸服务；同时，依托华南区域丰富的航线布局，连接重庆至东南亚、南亚以及中东地区的陆海新通道，为客户提供全新的物流解决方案；新增柬埔寨金边多式联运网点物流延伸服务，为亚洲区域客户提供越南胡志明与柬埔寨金边之间优质、便捷的物流服务产品；二是积极拓展新业态。公司凭借航线高准班率、稳定的班期以及精益的航线服务，在国际中转、跨境电商“9610”（“9610”是针对跨境电商出口通关的一种特殊的海关监管方式）海运出口的过程中不断展现新作为。报告期内，公司推动跨境电商“9610”海运出口服务在上海港快速落地，为区域内出口企业带来更加便捷高效的海运出口运输服务，积极抢抓新赛道机遇。 （三）坚持可持续发展理念，打造绿色数智航运 报告期内，公司将可持续发展要素融入战略、管理、执行各个层面，持续推动低碳环保、安全营运、社会责任等方面工作提升，以公司自身专业优势创造经济社会环境多重价值，并在报告期内开展了可持续发展报告（ESG）编制工作。 公司不断推动岸电、节能技改等创新创效项目，走深走实绿色航运的发展道路。四艘1,900TEU绿色节能曼谷型新船在节能降碳、智能管控、快捷高效、装载运输等能力与性能方面具有较大的技术与竞争优势；数字化营运支持系统（DOSS系统）提供船舶全生命周期的能效管理、营运碳强度指标CII监测与评估、设备状态监测评估、航线安全评估等功能，从而为管理人员提供准确的预先判断和有效的解决策略，为船舶安全营运和节能减排提供有力支持。截至报告期末，已有16艘船舶完成了DOSS系统的安装调试与应用。 此外，基于智慧航运系统的建设目标，2024年公司数据领航系统（管理驾驶舱）正式上线，通过数据集成展示及关键指标分析，为生产经营和综合管控提供决策依据。集装箱运输系统在境 外网点分步上线，提升了境外代理管控能级与客户服务水平。 （四）夯实综合管理，提升风控能级 公司以“共享中心”理念设计组织创新与流程重塑，已逐步建成“四个中心”——生产调度中心、物流中心、商审中心、财务共享中心，既满足企业转型升级的发展要求，又进一步发挥出集约化、规范化