2025年1月份全国乘用车市场深度分析报告

总体市场

2025年1月，中国狭义乘用车市场总产量为209.81万辆，批发量为210.10万辆，出口量为38.02万辆，零售量为179.36万辆。与2024年同期相比，产量增长3.2%，批发量下降0.3%，出口量增长2.8%，零售量下降12.1%。环比来看，产量、批发量、出口量和零售量分别下降28.5%、31.6%、5.9%和31.9%。

车型大类细分市场

1. 市场份额变化：SUV车型占据主导地位，市场份额为46.1%；轿车市场份额为49.6%；MPV市场份额为4.3%。
2. 不同级别车型大类增速、销量和份额：A0级轿车、A0级SUV和A级SUV市场份额较大，但销量和增速均有所下降。B级轿车和B级SUV市场份额较小，但增速较快。
3. 各车型大类市场份额变化：轿车市场份额下降，SUV市场份额上升，MPV市场份额基本稳定。

国别细分市场

1. 市场份额变化：自主品牌占据主导地位，市场份额为61.1%；德系品牌市场份额为39.7%；美系、日系、韩系和其他品牌市场份额较小。
2. 各国别不同车型大类增速、销量和份额：自主品牌轿车和SUV市场份额较大，德系品牌轿车市场份额较大，美系、日系和韩系品牌SUV市场份额较大。

品牌定位细分市场

1. 市场份额变化：自主品牌占据主导地位，市场份额为61.1%；豪华品牌市场份额为11.7%；主流合资品牌市场份额为27.5%。
2. 各品牌大类不同车型大类增速、销量和份额：自主品牌轿车和SUV市场份额较大，豪华品牌轿车市场份额较大，主流合资品牌SUV市场份额较大。

价格定位细分市场

1. 市场份额变化：价格段低于30万元的车型占据主导地位，市场份额为87.0%；价格段高于30万元的车型市场份额为13.0%。
2. 各价格段不同车型大类增速、销量和份额：价格段低于30万元的轿车和SUV市场份额较大，价格段高于30万元的轿车市场份额较大，价格段低于30万元的MPV市场份额较大。

研究结论

2025年1月，中国乘用车市场总体呈现下降趋势，但SUV车型仍然占据主导地位，自主品牌市场份额持续增长。豪华品牌和主流合资品牌市场份额有所下降，价格段低于30万元的车型占据主导地位。