2024年中国主要城市交通分析报告

高德地图联合多家机构发布《中国主要城市交通分析报告》，通过大数据挖掘技术，对2024年中国50个主要城市的地面道路交通和公共交通运行状况进行分析和评价。

城市公共交通运行分析采用“公共交通出行幸福指数”进行综合评价，该指数由效率、时间和便捷三个维度六个指标构成，通过熵值法确定指标权重，并采用TOPSIS方法进行排名。2024年，兰州市公共交通出行幸福指数最高，达到81.48%；深圳市和合肥市分别在超大城市和特大城市中位列首位。整体而言，城市公共交通平均换乘系数同比呈多持平或下降趋势，超大城市、特大城市、中大城市平均换乘系数分别为1.574、1.522、1.432。台州市城市核心区高峰期“社会车辆-公交车速度比”最小，为1.95；常州市“全市全天线路运营速度波动率”最小，为0.022。

城市地面道路交通分析采用“交通健康指数”进行综合评价，该指数由效率、空间和时间三个维度六个指标构成，同样通过熵值法确定指标权重，并采用TOPSIS方法进行排名。2024年，南通市交通健康指数最高，为73.2%；乌鲁木齐市交通健康指数最低，为50.5%。同比分析显示，50城中21个城市路网高峰行程延时指数下降，占比42%；1个城市路网高峰行程延时指数上升，占比2%；28个城市基本持平，占比56%。城市高峰平均车速方面，南通、绍兴、石家庄位列前三；自由流速度方面，苏州最高，为48.75公里/小时。

高速公路运行态势方面，2024年全国高速拥堵里程占比在正月初七达到峰值，同比去年拥堵峰值有下降但持续天数增加一天。北京高速拥堵里程占比最高，其次是上海、广东、江苏等。