东南亚大规模工业设施中氢生产碳减排潜力

本文研究了东南亚炼油、氨、甲醇和钢铁行业到2050年蓝氢和绿氢的碳减排潜力。基于国际能源署（IEA）的承诺情景，分析了未来氢的供需情况、碳排放以及碳减排潜力。研究发现，在亚太战略分析（APS）情景下，到2050年，东盟工业部门氢需求将增长至11.7 MTPA，其中甲醇电子燃料和氨能源载体需求增长最快。与2025年相比，到2050年，氢生产中灰氢的比例将从100%下降至31%，蓝氢比例将从0%上升至14%，绿氢比例将从0%上升至55%。

研究估计，在APS需求预测下，使用三种生产技术混合方案（IEA、蓝氢和绿氢）生产氢气，到2050年的碳减排潜力将达到52 MTPA。与仅从2025年开始生产蓝氢（60 MTPA）和仅从2025年开始生产绿氢（78 MTPA）相比，减排潜力有所下降。此外，研究还估计了政府所需的补贴，以支持东南亚四个工业部门在未来几十年里从灰氢过渡到绿氢和蓝氢生产。在每吨碳价在100至300美元之间的情况下，根据APS，估计整个地区的补贴总额在2000亿美元至1万亿美元之间。当仅考虑绿色氢时，这些补贴显著增加到1000亿美元至3000亿美元。

研究建议从蓝氢开始一个连续脱碳过程，但必须从美国页岩气繁荣的教训中学习，这虽然带来了美国电力生产减少对煤炭依赖的短期脱碳效益，但最终导致了可再生能源投资和研发的下降。因此，蓝氢必须仅被视为一个过渡催化解决方案，同时必须作出重大努力以加速后续绿色氢项目投资。此外，AMS必须通过引入支持性行业法规、激励和补贴方案，利用区域国有能源和建筑公司，鼓励私人国内和国际能源和工业公司以及金融机构的投资，以及与其他AMS、友好政府和多边发展机构合作，来启动选定的蓝绿发展项目。