以旧换新政策将带动纯电车在低线城市快速渗透
政策调整
- 报废更新:将国四排放标准纳入补贴范围,注册登记时间推迟,新增约1296.4万辆可享受补贴车辆(与2024年体量相当)。
- 置换更新:统一补贴标准上限,购入新能源车最高补贴1.5万元,燃油车最高补贴1.3万元,具体细则由各省制定。
2024年政策效果
- 报废更新:拉动乘用车零售同比增长5.5%,新能源车同比增长40.7%,纯电增速回升,插混增速回落。
- 置换更新:补贴370万辆,占整体零售销量的16%,渗透率提升与补贴力度正相关(如新疆提升21pct,补贴1.8万元)。
结构变化
- 城市级别:二三四线及以下城市增速提高,一线城市销量下降。
- 价格段:10万元及以下车型占比提高,低价纯电动车在低线城市大规模渗透。
2025年预测
- 零售销量:乘用车2350万辆(同比增长3%),新能源车1380万辆(同比增长27%),渗透率59%。
- 纯电占比:下降速度减缓,但单车带电量持续低位。
- 区域趋势:新能源车将在过去渗透率较低的省份和城市大规模渗透。
风险提示
- 宏观经济不及预期、政策超预期、全球宏观及地缘政治风险。